Πρόσφατα, εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δήλωσε ότι οι λύσεις δέσμευσης τιμών που υποβλήθηκαν από το Εμπορικό Επιμελητήριο της Κίνας για Εισαγωγές και Εξαγωγές Μηχανημάτων και Ηλεκτρονικών Προϊόντων, μαζί με όλους τους κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, σχετικά με την έρευνα της ΕΕ κατά των επιδοτήσεων για ηλεκτρικά οχήματα, απέτυχε να καλύψει τις απαιτήσεις. Η ΕΕ σχεδιάζει να απορρίψει αυτές τις προτάσεις δέσμευσης τιμών.
Σε απάντηση, το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας δήλωσε στις 13 Σεπτεμβρίου ότι έλαβε υπόψη τις παρατηρήσεις της ΕΕ. Η κινεζική πλευρά εξέφρασε βαθιά απογοήτευση που η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αγνόησε την ειλικρίνεια και τις προσπάθειες της κινεζικής βιομηχανίας και, χωρίς ενδελεχή επικοινωνία, σκόπευε να απορρίψει τις ευέλικτες λύσεις που πρότειναν οι κινεζικές εταιρείες.
Στις 20 Αυγούστου και στις 9 Σεπτεμβρίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε δύο φορές τις τελικές αποκαλύψεις σχετικά με την έρευνα κατά των επιδοτήσεων, συνεχίζοντας με εσφαλμένες πρακτικές και αποφασίζοντας για υψηλούς δασμούς. Η Κίνα δεν μπορεί να συμφωνήσει ή να αποδεχθεί αυτές τις αποφάσεις, αλλά διατηρούσε πάντα τη μέγιστη ειλικρίνεια, προσπαθώντας να επιλύσει τις τριβές μέσω διαλόγου και διαβουλεύσεων.
Στις 24 Αυγούστου, η κινεζική βιομηχανία υπέβαλε λύσεις δέσμευσης τιμών εντός της διαδικαστικής προθεσμίας της έρευνας, λαμβάνοντας πλήρως υπόψη τις ανησυχίες της ΕΕ και επιδεικνύοντας μέγιστη ευελιξία. Οι κινεζικές εταιρείες δήλωσαν ότι οι προτάσεις τους για δέσμευση τιμών είναι πλήρως συμβατές και εκτελέσιμες και ότι όλα τα τεχνικά ζητήματα μπορούν να επιλυθούν μέσω διαβούλευσης. Εννοείται ότι αρκετά κράτη μέλη της ΕΕ έχουν επίσης δείξει σημαντικό ενδιαφέρον για αυτές τις λύσεις δέσμευσης τιμών.
Η απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να απορρίψει αυτές τις προτάσεις χωρίς λεπτομερή αξιολόγηση όχι μόνο υπονομεύει την εμπιστοσύνη της κινεζικής βιομηχανίας στη συνεχιζόμενη συνεργασία, αλλά επίσης δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των κρατών μελών της ΕΕ, ούτε ευθυγραμμίζεται με τη δημόσια θέση της ΕΕ για επίλυση της υπόθεσης μέσω διαλόγου. .
Από την έναρξη των διαβουλεύσεων σχετικά με την έρευνα κατά των επιδοτήσεων της ΕΕ στις 22 Ιουνίου, οι ομάδες εργασίας και των δύο μερών πραγματοποίησαν περισσότερους από δέκα γύρους εντατικών διαβουλεύσεων. Η Κίνα έχει υποβάλει δεκάδες χιλιάδες σελίδες με γεγονότα και στοιχεία στην ΕΕ και έχει προτείνει ευέλικτες λύσεις, επιδεικνύοντας μεγάλη προσπάθεια.
Ωστόσο, ενώ η ΕΕ ισχυρίζεται ότι είναι πρόθυμη να επιλύσει το ζήτημα μέσω διαλόγου, απέρριψε γρήγορα και βιαστικά τις προτάσεις της Κίνας και δεν παρείχε συγκεκριμένα αντίμετρα, παραλείποντας να επιδείξει ειλικρίνεια στην επίτευξη αμοιβαίας επίλυσης. Εάν οι διαβουλεύσεις τελικά δεν καταλήξουν σε συναίνεση, η ευθύνη θα βαρύνει εξ ολοκλήρου την ΕΕ.
Το τρέχον βασικό ζήτημα στις διαβουλεύσεις είναι εάν η ΕΕ έχει πραγματικά την πολιτική βούληση να επιλύσει το θέμα. Η Κίνα προτρέπει την ΕΕ να εφαρμόσει ειλικρινά τη συναίνεση που επιτεύχθηκε κατά την τριμερή συνάντηση μεταξύ των ηγετών της Κίνας, της Γαλλίας και της ΕΕ για να χειριστεί σωστά τις οικονομικές και εμπορικές τριβές μέσω διαλόγου και διαβουλεύσεων. Η ΕΕ θα πρέπει να επιδείξει ειλικρίνεια και να αναλάβει δράση για να εξετάσει σοβαρά τις θεμιτές ανησυχίες της κινεζικής βιομηχανίας.
Η Κίνα παραμένει προσηλωμένη στην επίλυση των διαφορών μέσω διαλόγου και διαβουλεύσεων, ενώ παράλληλα προστατεύει σταθερά τα νόμιμα δικαιώματα και τα συμφέροντα των κινεζικών επιχειρήσεων. Η Κίνα θα παρακολουθεί στενά τις περαιτέρω εξελίξεις από την ΕΕ και θα λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να υπερασπιστεί τα νόμιμα δικαιώματα των κινεζικών εταιρειών.
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ξεκίνησε την έρευνα κατά των επιδοτήσεων για ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής πέρυσι.
Στις 4 Ιουλίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε ότι, από τις 5 Ιουλίου, θα επιβάλει προσωρινούς δασμούς στα εισαγόμενα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, που είχαν αρχικά καθοριστεί για περίοδο τεσσάρων μηνών. Στο τέλος της έρευνας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενδέχεται να προτείνει οριστικά τιμολόγια, τα οποία αναμένεται να εφαρμοστούν τον Νοέμβριο και συνήθως διαρκούν πέντε χρόνια, εκτός εάν βρεθεί άλλη λύση.
Σε απάντηση, η Κίνα διατήρησε συνεχή επικοινωνία και διαβουλεύσεις με την ΕΕ.
Στις 9 Σεπτεμβρίου, ο Κινέζος υφυπουργός Εμπορίου Li Fei συναντήθηκε με τη Sabine Weyand, Γενική Διευθύντρια της Γενικής Διεύθυνσης Εμπορίου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, στις Βρυξέλλες του Βελγίου. Ο Λι εξέφρασε για άλλη μια φορά την ελπίδα ότι η εμπορική τριβή μεταξύ Κίνας και ΕΕ θα μπορούσε να επιλυθεί μέσω διαλόγου και διαβουλεύσεων, με εύλογη συνεκτίμηση των ανησυχιών κάθε μέρους.
Στις 19 Σεπτεμβρίου, ο Κινέζος υπουργός Εμπορίου Wang Wentao θα συναντηθεί με τον Valdis Dombrovskis, Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το Εμπόριο, στις Βρυξέλλες. Η επιχειρηματική κοινότητα αναμένει με ανυπομονησία αυτή τη συνάντηση υψηλού επιπέδου στον οικονομικό και εμπορικό τομέα μεταξύ Κίνας και ΕΕ κατά τη διάρκεια αυτής της κρίσιμης περιόδου.
Η Κίνα ελπίζει ότι αυτή η σπάνια συνάντηση υψηλού επιπέδου πρόσωπο με πρόσωπο θα δώσει μια καλή ευκαιρία για την κατάλληλη αντιμετώπιση ζητημάτων που σχετίζονται με την έρευνα των ηλεκτρικών οχημάτων και θα ωθήσει και τις δύο πλευρές να καταλήξουν σε μια λύση που να ευθυγραμμίζεται με τα αμοιβαία συμφέροντα και τους κανόνες του ΠΟΕ, ενισχύοντας την υγιή και σταθερή ανάπτυξη στις εμπορικές σχέσεις Κίνας-ΕΕ.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, οι εμπιστευτικοί αποκάλυψαν ότι η ΕΕ σχεδιάζει να ψηφίσει για το αν θα επιβάλει τελικούς δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Κίνα στις 25 Σεπτεμβρίου. Εάν 15 κράτη μέλη της ΕΕ που αντιπροσωπεύουν το 65% του πληθυσμού της ΕΕ δεν την ψηφίσουν, αυτό θα ανοίξει το δρόμο για τα τελικά τιμολόγια που θα επιβληθούν τον Νοέμβριο. Ωστόσο, πηγές ανέφεραν ότι η ημερομηνία ψηφοφορίας ενδέχεται να αλλάξει.
