Σύμφωνα με το CNBC, έξι σημαντικοί οργανισμοί πολιτικής που εκπροσωπούν την αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ έκαναν το σπάνιο βήμα να ενώσουν τις δυνάμεις τους για να πιέσουν την κυβέρνηση Τραμπ να σταματήσει τον προγραμματισμένο δασμό 25% στα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, που έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε ισχύ στις 3 Μαΐου.
Αυτοί οι όμιλοι, που αντιπροσωπεύουν εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους, προμηθευτές ανταλλακτικών και σχεδόν όλες τις κύριες αυτοκινητοβιομηχανίες, έστειλαν κοινή επιστολή στις 21 Απριλίου στον Υπουργό Οικονομικών των ΗΠΑ Scott Bessent, στον Υπουργό Εμπορίου Howard Lutnick και στον Εμπορικό Αντιπρόσωπο των ΗΠΑ, πρεσβευτή Jamieson Greer.
Η επιστολή υπογράφηκε από ηγέτες της Συμμαχίας για την Καινοτομία Αυτοκινήτου, της Αμερικανικής Διεθνούς Ένωσης Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, της Autos Drive America, της Ένωσης Κατασκευαστών Εξοπλισμού Κατασκευαστών (MEMA), της Εθνικής Ένωσης Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων και του Αμερικανικού Συμβουλίου Πολιτικής Αυτοκινήτων.
Αυτοί οι οργανισμοί δήλωσαν ότι αντιπροσωπεύουν τον μεγαλύτερο μεταποιητικό τομέα στις ΗΠΑ, ο οποίος υποστηρίζει 10 εκατομμύρια θέσεις εργασίας και στις 50 πολιτείες και συνεισφέρει 1,2 τρισεκατομμύρια δολάρια ετησίως στην αμερικανική οικονομία. Ωστόσο, η επιστολή σημείωσε ότι ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων Tesla, Rivian Automotive και Lucid, δεν εκπροσωπούνται από αυτές τις ομάδες.
Στην επιστολή, ο συνασπισμός προειδοποίησε ότι οι επικείμενοι δασμοί θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την παραγωγή αυτοκινήτων στις ΗΠΑ. Τόνισε ότι πολλοί προμηθευτές ήδη «παλεύουν» και δεν μπορούν να απορροφήσουν πρόσθετο κόστος, θέτοντας σε κίνδυνο ολόκληρο τον κλάδο. "Οι περισσότεροι προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων δεν είναι προετοιμασμένοι για τις ξαφνικές διαταραχές της αλυσίδας εφοδιασμού που προκαλούνται από τους δασμούς. Πολλοί βρίσκονται ήδη σε εύθραυστη κατάσταση και ενδέχεται να αντιμετωπίσουν διακοπές, απολύσεις ή ακόμα και χρεοκοπία. Η αποτυχία έστω και ενός μόνο προμηθευτή θα μπορούσε να σταματήσει τις γραμμές παραγωγής των αυτοκινητοβιομηχανιών. Εάν συμβεί αυτό, όλοι οι προμηθευτές θα επηρεαστούν και οι εργαζόμενοι θα χάσουν τη δουλειά τους."
Το CNBC ανέφερε ότι αυτή η κοινή επιστολή σηματοδοτεί ένα εξαιρετικά ασυνήθιστο-πιθανώς άνευ προηγουμένου-επίπεδο συνεργασίας εντός της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς αυτοί οι οργανισμοί σπάνια, έως ποτέ, συν-υπογράφουν τέτοιες δηλώσεις.
Η επιστολή ανέφερε: "Ο Πρόεδρος Τραμπ έχει δηλώσει ότι είναι πρόθυμος να επανεξετάσει τον δασμό 25% στα εισαγόμενα ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Αυτό θα ήταν ένα ευπρόσδεκτο σημάδι και μια-απαιτούμενη ανακούφιση." Μια εβδομάδα νωρίτερα, ο Τραμπ είχε προτείνει ότι μπορεί να «βοηθήσει» ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων που χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να προσαρμοστούν ή να αυξήσουν την παραγωγή στις ΗΠΑ.
Στις 14 Απριλίου, ο Τραμπ είπε: "Ψάχνω τρόπους για να βοηθήσω ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες που αλλάζουν σε ανταλλακτικά που κατασκευάζονται στον Καναδά, το Μεξικό και άλλα μέρη. Χρειάζονται λίγο περισσότερο χρόνο γιατί η παραγωγή ανταλλακτικών εδώ απαιτεί χρόνο".
Αρκετά στελέχη και ειδικοί στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας είπαν στο CNBC ότι τα τιμολογιακά μέτρα της διοίκησης θα επηρεάσουν τους προμηθευτές αυτοκινήτων πιο σοβαρά από τις ίδιες τις αυτοκινητοβιομηχανίες, με πιθανές κυματιστικές επιπτώσεις στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. Η Wall Street και οι αναλυτές του κλάδου εκτιμούν ότι οι δασμοί θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε μείωση πολλών εκατομμυρίων πωλήσεων οχημάτων στις ΗΠΑ, αύξηση των τιμών τόσο για καινούργια όσο και για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και περισσότερα από 100 δισεκατομμύρια δολάρια σε πρόσθετο κόστος της βιομηχανίας.
