Σύμφωνα με το Reuters, στις 11 Οκτωβρίου, ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της Polestar, Michael Lohscheller, ανακοίνωσε ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων της Polestar για το τρίτο τρίμηνο έφτασαν τις 11.900 μονάδες, μείωση 14% σε ετήσια βάση από 13.900 μονάδες την ίδια περίοδο πέρυσι. Η εταιρεία αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε στρατηγική αναθεώρηση των εργασιών της.
Η Polestar δήλωσε επίσης ότι λόγω των δύσκολων συνθηκών της αγοράς και των επιπτώσεων των εισαγωγικών δασμών, αναμένει τα έσοδά της για ολόκληρο το έτος να παραμείνουν στάσιμα. Πέρυσι, η εταιρεία είχε έσοδα 2,38 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Πρόσφατα, η Polestar πραγματοποίησε σημαντικές αλλαγές στο προσωπικό, διορίζοντας νέο Διευθύνοντα Σύμβουλο, διευθυντή σχεδιασμού, πρόεδρο διοικητικού συμβουλίου και οικονομικό διευθυντή. Στις πρώτες δημόσιες παρατηρήσεις του από την ανάληψη των καθηκόντων του την 1η Οκτωβρίου, ο Michael Lohscheller ανακοίνωσε επίσης ένα στρατηγικό σχέδιο αναθεώρησης με στόχο «να ανοίξει έναν σαφές δρόμο για τη μελλοντική ανάπτυξη της Polestar», προσθέτοντας ότι η εταιρεία θα δημοσιεύσει την οικονομική της έκθεση για το τρίτο τρίμηνο στις 16 Ιανουαρίου του επόμενου έτους. .
Ο Michael Lohscheller δήλωσε: "Το κλειδί για τη μελλοντική μας επιτυχία βρίσκεται στην ανάπτυξη εμπορικών δυνατοτήτων: η μετάβαση από την προβολή προϊόντων στην ενεργή πώληση αυτοκινήτων. Μια πιο επιθετική προσέγγιση πωλήσεων έχει ήδη υποστηρίξει τις φιλοδοξίες μας, καθώς οι αγορές που έχουν υιοθετήσει πρώτα αυτό το μοντέλο παρουσιάζουν ισχυρούς όγκους παραγγελιών ."
Η Polestar επιβεβαίωσε τον στόχο της να επιτύχει ταμειακές ροές νεκρού σημείου μέχρι το τέλος του επόμενου έτους, αν και η κλίμακα αυτού του στόχου έχει μειωθεί. Ο ανώτερος αναλυτής μετοχών του Cantor Fitzgerald, Andres Sheppard, παρατήρησε: «Το βρίσκω ενθαρρυντικό, καθώς υποδηλώνει ότι η Polestar υιοθετεί μια στρατηγική ελέγχου κόστους και αναζητά συνέργειες μεταξύ της τιμολόγησης, του κόστους και των διαδικασιών παραγωγής».
Επιπλέον, η Polestar σημείωσε ότι, δεδομένων των τρεχουσών συνθηκών της αγοράς και των προοπτικών απόδοσής της, βρίσκεται σε εποικοδομητικές συζητήσεις με τους δανειστές του συλλόγου που εξακολουθούν να συμμορφώνονται με τους όρους δανεισμού της εταιρείας.
Ο Andres Sheppard σχολίασε ότι η Polestar έχει ακόμη πολύ δρόμο να διανύσει μέχρι να εξασφαλίσει επαρκή χρηματοδότηση και η εταιρεία θα χρειαστεί να συγκεντρώσει περισσότερα κεφάλαια μέχρι το δεύτερο ή τρίτο τρίμηνο του επόμενου έτους.
Μετά τη δημοσίευση της έκθεσης, η τιμή της μετοχής της Polestar υποχώρησε περισσότερο από 3%.
Όπως και άλλοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, η Polestar έχει επηρεαστεί από τα υψηλά επιτόκια. Καθώς η ζήτηση των καταναλωτών για ηλεκτρικά οχήματα έχει αποδυναμωθεί, με πολλούς να στρέφονται σε πιο προσιτά υβριδικά αυτοκίνητα, οι πωλήσεις της Polestar έχουν επίσης μειωθεί.
Για να αντιμετωπίσει την επιβράδυνση της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων, η Polestar μειώνει το κόστος μέσω απολύσεων και διαπραγματεύεται με προμηθευτές για τη μείωση του κόστους κατασκευής σε όλες τις σειρές προϊόντων της.
Τον Αύγουστο, η Polestar ανακοίνωσε ότι είχε εξασφαλίσει 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια σε εξωτερική χρηματοδότηση. Νωρίτερα φέτος, η εταιρεία αντιμετώπισε σοβαρές οικονομικές προκλήσεις, με τη Volvo Cars να δηλώνει ότι θα σταματήσει τη χρηματοδότηση της Polestar εκείνη την εποχή.
Επιπλέον, με τις ΗΠΑ και την Ευρώπη να σχεδιάζουν να επιβάλουν δασμούς σε ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής, η Polestar επεκτείνει τη βάση παραγωγής της στις ΗΠΑ και σταδιακά απομακρύνει την παραγωγή της από την Κίνα.
