Σύμφωνα με δημοσιεύματα μέσων ενημέρωσης, η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου των ΗΠΑ (FTC) κατηγόρησε τη General Motors (GM) και το σύστημα ασφάλειας και ασφάλειας των οχημάτων της, OnStar, ότι συλλέγουν, χρησιμοποιούν και πωλούν ακριβή δεδομένα γεωγραφικού εντοπισμού και συμπεριφοράς οδήγησης από εκατομμύρια οδηγούς χωρίς να τους ενημερώνουν επαρκώς ή να έχουν τη συγκατάθεσή τους.
Στις 16 Ιανουαρίου, η FTC εξέδωσε μια προτεινόμενη εντολή που απαγορεύει στην GM να πωλεί τέτοια δεδομένα σε πρακτορεία αναφοράς καταναλωτών για τα επόμενα πέντε χρόνια.
Στην καταγγελία της, η FTC δήλωσε ότι η GM χρησιμοποίησε μια "παραπλανητική διαδικασία εγγραφής" για να κάνει τους καταναλωτές να εγγραφούν στις υπηρεσίες OnStar. Ορισμένοι χρήστες ανέφεραν ότι δεν γνώριζαν ότι είχαν εγγραφεί στη λειτουργία Smart Driver του OnStar, η οποία υποσχέθηκε να χρησιμοποιήσει δεδομένα οδήγησης για να βελτιώσει την απόδοση του οχήματος και να ενθαρρύνει την ασφαλέστερη οδήγηση.
Η πρόεδρος της FTC, Lina M. Khan, δήλωσε σε ένα δελτίο τύπου: "Η General Motors παρακολουθούσε και πούλησε τα δεδομένα ακριβούς γεωγραφικής θέσης και οδηγικής συμπεριφοράς των ανθρώπων, μερικές φορές ενημερώνοντας αυτές τις πληροφορίες κάθε τρία δευτερόλεπτα."
Προηγούμενες έρευνες αποκάλυψαν ότι η GM είχε συλλέξει λεπτομερή δεδομένα οδηγικής συνήθειας από τους πελάτες της, συμπεριλαμβανομένου του δυνατού φρεναρίσματος, της-οδήγησης αργά τη νύχτα και της υπέρβασης ταχύτητας. Αυτές οι πληροφορίες φέρεται να πωλήθηκαν σε ασφαλιστικές εταιρείες και-μεσιτές δεδομένων τρίτων. Ως αποτέλεσμα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είδαν τα ασφάλιστρά τους να αυξάνονται χωρίς να κατανοούν τους λόγους πίσω από αυτό.
Ως μέρος της προτεινόμενης εντολής της FTC (εκκρεμεί δικαστική έγκριση), η GM και η OnStar θα απαγορεύεται να μοιράζονται δεδομένα με πρακτορεία αναφοράς καταναλωτών. Επιπλέον, η GM πρέπει να λάβει ρητή συγκατάθεση από τους καταναλωτές πριν συλλέξει οποιαδήποτε δεδομένα οχήματος στο μέλλον. Η εταιρεία θα πρέπει επίσης να επιτρέπει στους πελάτες να έχουν πρόσβαση και να διαγράφουν τα δεδομένα τους και να περιορίζει τη συλλογή πληροφοριών οχημάτων.
Σε ανακοίνωσή της, η GM είπε ότι η παραγγελία της FTC αντικατοπτρίζει «βήματα που έχουμε ήδη λάβει για να παρέχουμε στους πελάτες επιλογές σχετικά με τη συλλογή δεδομένων και τον τρόπο χρήσης των πληροφοριών». Η GM σημείωσε ότι τερμάτισε το πρόγραμμα Smart Driver πέρυσι, ακύρωσε τις εγγραφές πελατών και σταμάτησε να πουλά δεδομένα τηλεματικής στις εταιρείες ανάλυσης LexisNexis και Verisk.
Προτού τεθεί σε ισχύ η τελική απόφαση, η εντολή της FTC θα είναι ανοιχτή σε περίοδο 30 ημερών για δημόσιους σχολιασμούς.
