Σύμφωνα με αναφορές μέσων ενημέρωσης, η Toyota Motor Corporation πέτυχε-ρεκόρ παγκόσμιων πωλήσεων για τρίτο συνεχόμενο μήνα τον Μάιο, λόγω της ισχυρής ζήτησης για υβριδικά οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ιαπωνία και την Κίνα. Αυτή η επιτυχία έρχεται παρά την αυξανόμενη πίεση που αντιμετωπίζουν οι παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες από πιθανές απώλειες λόγω των προτεινόμενων δασμών του Προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ στα εισαγόμενα οχήματα.
Τα στοιχεία που δημοσίευσε η Toyota στις 27 Ιουνίου δείχνουν ότι, συμπεριλαμβανομένων των θυγατρικών της Daihatsu Motor Co. και Hino Motors Ltd., η εταιρεία πούλησε 955.532 οχήματα παγκοσμίως τον Μάιο-αύξηση 7,5%-σε ετήσια βάση-. Για τους πρώτους πέντε μήνες του 2025, οι σωρευτικές παγκόσμιες πωλήσεις έφτασαν τις 4.607.634 μονάδες, αυξημένες κατά 8,4%-σε ετήσια βάση-.
Η παγκόσμια παραγωγή της Toyota τον Μάιο ανήλθε συνολικά σε 906.984 οχήματα, που αντιπροσωπεύει αύξηση 0,8%-σε έτος-. Ενώ η παραγωγή αυξήθηκε στην Κίνα και τη Βόρεια Αμερική, η μείωση των εργασιών στην Ιαπωνία διατήρησε τη συνολική παγκόσμια παραγωγή σε μεγάλο βαθμό σταθερή. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο, η Toyota παρήγαγε 4.559.584 οχήματα παγκοσμίως, αυξημένα κατά 9,1% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Σημαντικά σημεία περιφερειακής απόδοσης:
Ιαπωνία:Οι πωλήσεις Toyota και Lexus στην Ιαπωνία αυξήθηκαν πάνω από 4% τον Μάιο στις 106.586 μονάδες. Η ανάκαμψη αποδίδεται στην ανάκαμψη της εταιρείας από τα προβλήματα πιστοποίησης και ανάκλησης του περασμένου έτους, μαζί με την έντονη ζήτηση για νέα μοντέλα όπως το Land Cruiser 250 και το Crown Estate.
Ασία (εκτός Ιαπωνίας):Η Toyota πούλησε 271.093 οχήματα στην υπόλοιπη Ασία τον Μάιο, σημειώνοντας αύξηση 5,6%-σε ετήσια βάση. Στην Κίνα, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 6,8% στις 149.887 μονάδες. Παρά τις συνεχιζόμενες μετατοπίσεις προς τα νέα ενεργειακά οχήματα (NEV), τον έντονο ανταγωνισμό τιμών και τις επιθετικές εκστρατείες προώθησης, τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV) της Toyota συνέχισαν να έχουν καλές επιδόσεις, ενισχύονται από τα προγράμματα κρατικών επιδοτήσεων.
Βόρεια Αμερική:Οι πωλήσεις αυξήθηκαν 11% στις 280.928 μονάδες τον Μάιο, με την αγορά των ΗΠΑ να αντιπροσωπεύει 240.176 μονάδες-αύξηση επίσης 11%. Αυτή η ανάπτυξη τροφοδοτήθηκε από την έντονη ζήτηση και τη συνεχιζόμενη δημοτικότητα μοντέλων όπως το Camry και το RAV4.
Ευρώπη:Οι πωλήσεις της Toyota έφτασαν τις 99.884 μονάδες στην Ευρώπη, σημειώνοντας αύξηση 3,4%-σε ετήσια-ετία. Η συνεχιζόμενη ισχυρή απόδοση υβριδικών μοντέλων όπως το Yaris και το Yaris Cross συνέβαλε σημαντικά στην ανάπτυξη στην περιοχή.
Ένας εκπρόσωπος της Toyota δήλωσε πρόσφατα ότι η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει τις τιμές κατά περισσότερα από 200 δολάρια σε επιλεγμένα μοντέλα που πωλούνται στις ΗΠΑ από τον επόμενο μήνα, επικαλούμενη τις συνθήκες της αγοράς και τον ανταγωνισμό. Η εταιρεία τόνισε αυτό ως μέρος της στρατηγικής ρουτίνας τιμολόγησης. Η Mitsubishi Motors έχει ήδη ανακοινώσει αυξήσεις τιμών σε τρία από τα μοντέλα της στις ΗΠΑ, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να ελαχιστοποιήσουν τον αντίκτυπο της κλιμάκωσης των εμπορικών εντάσεων ΗΠΑ-Κίνας.
Οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την αγορά των ΗΠΑ. Εάν οι εμπορικές διαπραγματεύσεις μεταξύ της Ιαπωνίας και των Ηνωμένων Πολιτειών αποτύχουν να μειώσουν τους δασμούς για τα αυτοκίνητα, οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα αντιμετωπίσουν απώλειες δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η Toyota είχε αποκαλύψει προηγουμένως ότι μόνο οι δασμοί προκάλεσαν εκτιμώμενη ζημία 180 δισεκατομμυρίων ¥ (περίπου 1,2 δισεκατομμύρια δολάρια) τον Απρίλιο και τον Μάιο. Η Nissan και η Honda προβλέπουν απώλειες έως και 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων η καθεμία, ενώ η Subaru και η Mazda δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει τις προβλέψεις τους για τα κέρδη για το οικονομικό έτος που λήγει τον Μάρτιο του 2026 λόγω αβεβαιοτήτων σχετικά με τα τιμολόγια-.
