Σύμφωνα με διάφορες διεθνείς αναφορές, η Toyota Motor Corporation ανακοίνωσε την Τετάρτη, 31 Ιουλίου, ότι θα σταματήσει τις πωλήσεις των οχημάτων πολλαπλών χρήσεων Noah και Voxy στην Ιαπωνία μετά τα τελευταία ευρήματα του ιαπωνικού Υπουργείου Μεταφορών. Την ίδια μέρα, το Υπουργείο εξέδωσε εντολή διόρθωσης στην Toyota, δίνοντας εντολή στην εταιρεία να εφαρμόσει μεγάλες μεταρρυθμίσεις.
Η Toyota δήλωσε: «Λυπούμαστε βαθιά για την αποτυχία μας να πραγματοποιήσουμε σωστά τις πιστοποιήσεις οχημάτων και θα συνεχίσουμε να λαμβάνουμε τα κατάλληλα μέτρα σε όλες τις περιπτώσεις».
Προηγουμένως, επιθεωρητές από το ιαπωνικό Υπουργείο Μεταφορών διεξήγαγαν επιτόπια έρευνα σε εργοστάσιο της Toyota και ανακάλυψαν αρκετές περιπτώσεις ακατάλληλης πιστοποίησης οχημάτων και άλλες παρατυπίες. Συγκεκριμένα, οι επιθεωρητές εντόπισαν οκτώ νέες διαδικαστικές παραβάσεις που επηρεάζουν επτά μοντέλα.
Εκτός από το Noah και το Voxy, άλλα μοντέλα της Toyota που βρέθηκαν να έχουν λάβει ακατάλληλη πιστοποίηση περιλαμβάνουν τα Lexus RX 2015, RAV4 2017, Camry 2017, crossover Harrier 2022 και Lexus LM 2023.
Για αυτά τα μοντέλα, η Toyota διεξήγαγε ακατάλληλες δοκιμές σχετικά με συσκευές προστασίας επιβατών που σχετίζονται με οθόνες πλοήγησης. Η εταιρεία παραδέχτηκε ότι χρησιμοποίησε μη παραγωγικά εξαρτήματα για δοκιμές. «Οι αποστολές των επηρεαζόμενων μοντέλων ανεστάλησαν στις 29 Ιουλίου, χωρίς συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για επανέναρξη».
Η Toyota απέδωσε το ζήτημα σε αμέλεια τόσο από το επιτόπιο προσωπικό όσο και από τη διοίκηση, επικαλούμενη ασαφείς εσωτερικούς λειτουργικούς κανόνες για την προετοιμασία των εγγράφων πιστοποίησης και έλλειψη ενημέρωσης σχετικά με τη σημασία της πιστοποίησης. Η εταιρεία παραδέχτηκε, «Η Διοίκηση δεν έχει επαρκή κατανόηση και συμμετοχή στη διαδικασία πιστοποίησης».
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ιστορικό παραβιάσεων πιστοποίησης. Στις 3 Ιουνίου, η Toyota, η Mazda, η Honda και η Suzuki εξέδωσαν ανακοινώσεις που αναγνώρισαν ότι δεν πραγματοποίησαν δοκιμές οχημάτων σύμφωνα με τα πρότυπα πιστοποίησης του ιαπωνικού Υπουργείου Περιβάλλοντος. Ωστόσο, αυτό το περιστατικό είναι ιδιαίτερα ενοχλητικό για την Toyota.
Προηγουμένως, αρκετές εταιρείες υπό τον Όμιλο Toyota είχαν ζητήματα πιστοποίησης, συμπεριλαμβανομένης της θυγατρικής Hino κατασκευής φορτηγών, της θυγατρικής Daihatsu της microcar και της Toyota Industries, προμηθευτή κινητήρων και ανταλλακτικών. Η συνεχιζόμενη ανάρμοστη συμπεριφορά της Toyota όχι μόνο αμαυρώνει την εικόνα της, αλλά την αποσπά και από την επανεξέταση προηγούμενων ενεργειών, την αντιμετώπιση προβλημάτων και τη διόρθωση προβλημάτων.
Εν τω μεταξύ, η σειρά σκανδάλων της Toyota έχει επίσης δυσαρεστήσει τους επενδυτές. Στην ετήσια συνέλευση των μετόχων τον Ιούνιο, εξέφρασαν έντονη αντίθεση με τον Πρόεδρο της Toyota, Akio Toyoda, με αποτέλεσμα το ποσοστό υποστήριξής του να πέσει σε ιστορικό χαμηλό.
Επιπλέον, η κακή συμπεριφορά στις αρχές Ιουνίου οδήγησε την Toyota να αναστείλει τις παραδόσεις τριών μοντέλων προς πώληση, συμπεριλαμβανομένων των Corolla Fielder, Corolla Axio και Yaris Cross. Κατά συνέπεια, η παγκόσμια παραγωγή της Toyota τον Ιούνιο μειώθηκε κατά 13%, επηρεάζοντας δυνητικά τα κέρδη της για το πρώτο οικονομικό τρίμηνο (Απρίλιος έως Ιούνιος) αυτού του οικονομικού έτους.
«Αφού το ιαπωνικό Υπουργείο Μεταφορών επιβεβαιώσει ότι τα Corolla Fielder, Corolla Axio και Yaris Cross πληρούν τις απαιτήσεις, η παραγωγή των επηρεαζόμενων μοντέλων σχεδιάζεται να ξαναρχίσει στα μέσα Σεπτεμβρίου», δήλωσε η Toyota στις 31 Ιουλίου.
