Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, η λευκή βίβλος «Powering Ahead to 2030» της βρετανικής εταιρείας φόρτισης ChargeUK αποκαλύπτει ότι ένας νέος σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) εγκαθίσταται στο Ηνωμένο Βασίλειο κάθε 25 λεπτά. Το δίκτυο φόρτισης της χώρας μπορεί να τροφοδοτήσει έως και 500 εκατομμύρια μίλια οδηγικής απόστασης καθημερινά. Η έκθεση παρέχει επίσης συστάσεις προς τη νέα κυβέρνηση των Εργατικών του Ηνωμένου Βασιλείου για τη βελτιστοποίηση των στρατηγικών για τα ηλεκτρικά οχήματα για να επιταχυνθεί η υιοθέτηση αυτής της τεχνολογίας.
Η Vicky Read, Διευθύνων Σύμβουλος της ChargeUK, εξήγησε: «Σε λίγο περισσότερο από μια δεκαετία, ο κλάδος φόρτισης του Ηνωμένου Βασιλείου έχει εξελιχθεί σε σημαντικό παράγοντα στην πράσινη οικονομία, παρέχοντας βασική υποδομή για περισσότερα από ένα εκατομμύριο EV και κλιμακώνεται γρήγορα για να παρέχει τις απαιτούμενες υπηρεσίες φόρτισης για 2030 και μετά».
Η ανάλυση του ChargeUK δείχνει ότι το ΗΒ έχει πάνω από 930,000 δημόσιους σταθμούς φόρτισης, στο σπίτι και στο χώρο εργασίας διαθέσιμους για 1,1 εκατομμύρια EV, που σημαίνει ότι σχεδόν κάθε EV έχει πρόσβαση σε έναν σταθμό φόρτισης.
Επί του παρόντος, το δίκτυο φόρτισης EV του Ηνωμένου Βασιλείου μπορεί να παρέχει σχεδόν 7 γιγαβάτ ισχύ καθημερινά, επιτρέποντας σε κάθε EV να διανύει 580 μίλια (περίπου 933 χιλιόμετρα) την ημέρα, που είναι μεγαλύτερη από την απόσταση από το Λονδίνο στο Αμπερντίν, συνολικά πάνω από 500 εκατομμύρια μίλια.
Επιπλέον, το δίκτυο φόρτισης του Ηνωμένου Βασιλείου επεκτείνεται ταχύτατα, με τον αριθμό των δημόσιων σταθμών φόρτισης να διπλασιάζεται τα τελευταία δύο χρόνια. Το τελευταίο τρίμηνο, κάθε 25 λεπτά εγκαταστάθηκε ένας νέος σταθμός φόρτισης. Η διαθεσιμότητα των δημόσιων σταθμών φόρτισης υπερβαίνει πλέον τον ρυθμό ανάπτυξης των νέων ηλεκτρικών οχημάτων που εισέρχονται στην αγορά.
Μια έκθεση της Εθνικής Επιτροπής Υποδομής του Ηνωμένου Βασιλείου που δημοσιεύθηκε τον Μάιο του 2024 αναφέρει ότι εάν συνεχιστεί αυτή η αναπτυξιακή τάση, ο αριθμός των δημόσιων σταθμών φόρτισης στο ΗΒ αναμένεται να ξεπεράσει τους 300,000 έως το 2030.
Το ChargeUK δηλώνει ότι για να διατηρήσει τον τρέχοντα ρυθμό ανάπτυξης και να επιτύχει τον στόχο του 2030, ο κλάδος φόρτισης χρειάζεται κρατική υποστήριξη για την εξάλειψη των καθυστερήσεων στις διαδικασίες δικτύου, σχεδιασμού και αδειοδότησης και ενσωμάτωση ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές στην Υποχρέωση Ανανεώσιμων Πηγών Καυσίμου Μεταφορών (RTFO) για επιτάχυνση την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης.
Επιπλέον, η μείωση του κόστους φόρτισης και της τιμής πώλησης των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ζωτικής σημασίας. Για να επιτευχθεί αυτό, το Ηνωμένο Βασίλειο πρέπει να ενοποιήσει τον ΦΠΑ στη χρέωση, να μειώσει το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας, να βελτιώσει τη σήμανση και να υποστηρίξει τη χρήση νέων ηλεκτρικών οχημάτων, μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων και ηλεκτρικών οχημάτων στόλου.
Επιπλέον, το ΗΒ χρειάζεται να προωθήσει τις ιδιωτικές επενδύσεις. Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, η χώρα πρέπει να αποσαφηνίσει το Ταμείο Ταχείας Φόρτισης, να επισπεύσει την κατασκευή του Ταμείου Υποδομής Τοπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων, να αντιμετωπίσει τα αυξανόμενα πάγια τέλη και να προωθήσει την ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης βαρέων φορτηγών.
