Σύμφωνα με μια αναφορά του Reuters στις 10 Μαρτίου, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών της Ταϊλάνδης, Paopoom Rojanasakul, ανακοίνωσε ότι η Ταϊλάνδη σχεδιάζει να εισαγάγει φορολογικά κίνητρα για την παραγωγή plug{1}}υβριδικών οχημάτων. Εάν εγκριθεί, η πολιτική θα τεθεί σε ισχύ το 2026.
Ο Paopoom Rojanasakul δήλωσε ότι βάσει αυτού του σχεδίου, οι φορολογικοί συντελεστές θα καθορίζονται με βάση το εύρος οδήγησης του οχήματος ανά χρέωση-όσο μεγαλύτερη είναι η εμβέλεια, τόσο χαμηλότερος είναι ο φορολογικός συντελεστής. Πρόσθεσε ότι η πρόταση θα υποβληθεί στο υπουργικό συμβούλιο της Ταϊλάνδης τον Απρίλιο.
Η Ταϊλάνδη είναι ο μεγαλύτερος κόμβος κατασκευής αυτοκινήτων της Νοτιοανατολικής Ασίας και χρησιμεύει ως εξαγωγική βάση για παγκόσμιους γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας όπως η Toyota και η Honda. Ωστόσο, η αυτοκινητοβιομηχανία της Ταϊλάνδης βιώνει αυτή τη στιγμή μια ύφεση. Πέρυσι, η παραγωγή αυτοκινήτων της Ταϊλάνδης μειώθηκε κατά 10%-σε έτος-, φθάνοντας στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων τεσσάρων ετών. Οι εγχώριες πωλήσεις και οι εξαγωγές αυτοκινήτων μειώθηκαν επίσης κατά 26% και 8,8%, αντίστοιχα.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των BYD και Great Wall Motors, έχουν επενδύσει πάνω από 3 δισεκατομμύρια δολάρια στην κατασκευή εργοστασίων στην Ταϊλάνδη. Οι επιθετικές εκπτωτικές τους στρατηγικές έχουν εντείνει τον ανταγωνισμό για τις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ταϊλάνδης. Δεδομένου ότι η αυτοκινητοβιομηχανία συμβάλλει κατά 10% στο ΑΕΠ της Ταϊλάνδης, οι τοπικοί ηγέτες της βιομηχανίας επιδιώκουν να αναζωογονήσουν τις εγχώριες πωλήσεις αυτοκινήτων εν μέσω οικονομικών προκλήσεων και ανταγωνισμού από τους Κινέζους κατασκευαστές EV.
Τον περασμένο μήνα, το Reuters ανέφερε ότι οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της Toyota, έχουν συζητήσει με την κυβέρνηση της Ταϊλάνδης σχετικά με ένα πρόγραμμα εμπορίας οχημάτων-με στόχο την αναζωογόνηση του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και τη μείωση των εκπομπών από παλαιότερα οχήματα με υψηλό-εκπομπές άνθρακα. Ο Paopoom Rojanasakul αποκάλυψε επίσης ότι το Υπουργείο Οικονομικών σχεδιάζει να εισαγάγει ένα σύστημα πιστωτικής εγγύησης για αγοραστές φορτηγών, με αυτά τα μέτρα να αναμένεται να εφαρμοστούν πριν από την ετήσια έκθεση αυτοκινήτου της Ταϊλάνδης στα τέλη Μαρτίου.
Ο Sompol Tanadumrongsak, Πρόεδρος της Ένωσης Κατασκευαστών Ανταλλακτικών Ταϊλάνδης, δήλωσε: "Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προωθούν ενεργά το εμπόριο-και τα προγράμματα απόσυρσης, επειδή θέλουν να ενισχύσουν τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων." Σημείωσε ότι τα οχήματα που είναι επιλέξιμα για σκραπ πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 ετών. Οι αξιωματούχοι της Ταϊλάνδης ανέφεραν ότι το πρόγραμμα εμπορίας-και απόσυρσης θα επιτρέψει στους καταναλωτές να λαμβάνουν εκπτώσεις όταν ανταλλάσσουν τα παλιά τους αυτοκίνητα με καινούργια, με τα οχήματα που έχουν αντικατασταθεί να καταργούνται οριστικά.
