Στις 31 Ιανουαρίου, το Bloomberg ανέφερε ότι η Tesla επεκτείνει το εργοστάσιο μπαταριών της στο Sparks της Νεβάδα, για να εισαγάγει μια αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) χαμηλότερου κόστους στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σύμφωνα με την έκθεση, η Tesla σχεδιάζει να αγοράσει εξοπλισμό αδράνειας από τον Κινέζο προμηθευτή μπαταριών της, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), για την παραγωγή μπαταριών. Η αρχική δυναμικότητα του εργοστασίου αναφέρεται ότι είναι περίπου 10 γιγαβατώρες (GWh). Η Tesla, το Γραφείο Οικονομικής Ανάπτυξης του Κυβερνήτη της Νεβάδα και η CATL δεν απάντησαν αμέσως σε αιτήματα για σχόλια από τα μέσα ενημέρωσης.
Η κίνηση της Tesla να φέρει την αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών LFP στις ΗΠΑ καθοδηγείται από κανονισμούς στη χώρα που απαγορεύουν σε εταιρείες να βασίζονται σε χώρες όπως η Κίνα για την προμήθεια υλικών μπαταριών όπως νικέλιο, κοβάλτιο και λίθιο.
Το 2024, το μοντέλο της Tesla με τη χαμηλότερη τιμή, το συμπαγές ηλεκτρικό σεντάν Model 3, έχασε την καταλληλότητά του για φορολογικά κίνητρα βάσει του «Νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού» λόγω της εφαρμογής νέων κανονισμών που σχετίζονται με την προμήθεια υλικών μπαταριών.
Επί του παρόντος, οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές μπαταριών LFP στον κόσμο εδρεύουν στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένων των BYD και CATL, οι οποίες προμηθεύουν μπαταρίες στην Tesla. Η Panasonic, σε συνεργασία με την Tesla, παράγει επίσης από κοινού μπαταρίες στο Gigafactory στη Νεβάδα. Και οι δύο εταιρείες έχουν επενδύσει στο παρελθόν σε εξοπλισμό παραγωγής, επιτρέποντας στον Ιάπωνα προμηθευτή να κατασκευάζει και να προμηθεύει στοιχεία μπαταρίας στην Tesla.
