Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, η Tesla έχει πρόσφατα δημοσιεύσει πάνω από δώδεκα θέσεις στους τομείς των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης Autopilot και της τεχνητής νοημοσύνης, σηματοδοτώντας τα πρώτα σημάδια αύξησης του εργατικού δυναμικού μετά από αρκετές εβδομάδες διαδοχικών απολύσεων.
Από τις 23 Μαΐου, η σελίδα προσλήψεων της Tesla απαριθμούσε 17 κενές θέσεις στο τμήμα "Autopilot & Robotics" στην περιοχή του Σαν Φρανσίσκο. Αυτές οι θέσεις επικεντρώνονται κυρίως σε ρόλους μηχανικού για το τμήμα υποστήριξης οδηγού της Tesla, ενώ δύο είναι επίσης ερευνητικές θέσεις στην τεχνητή νοημοσύνη.
Προηγουμένως, λόγω της μείωσης των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, η Tesla ανακοίνωσε μείωση του εργατικού δυναμικού κατά 10% παγκοσμίως, η οποία αναμένεται να συνεχιστεί μέχρι τον Ιούνιο. Κατά τη διάρκεια των μαζικών απολύσεων, ο ιστότοπος προσλήψεων της εταιρείας ήταν ως επί το πλείστον άδειος, με μόνο θέσεις για τρία αναπτυξιακά έργα παραγωγής στο Τέξας, την Καλιφόρνια και τη Νεβάδα να αναφέρονται τις τελευταίες εβδομάδες.
Ταυτόχρονα με τις απολύσεις, η Tesla έχει εντείνει την εστίασή της στην κατασκευή αυτόνομων ταξί. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ δήλωσε ότι πλέον βλέπει πρωτίστως την Tesla ως εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης, ρομποτικής και βιώσιμης ενέργειας.
Πριν από τις απολύσεις, ο Μασκ υποστήριξε σε μια σειρά αναρτήσεων στο Twitter ότι ανταγωνιστές όπως το OpenAI είχαν στρατολογήσει ενεργά μηχανικούς της Tesla. Δήλωσε ότι η Tesla έπρεπε να αυξήσει την αποζημίωση για τα μέλη της ομάδας μηχανικών τεχνητής νοημοσύνης, υποστηρίζοντας ότι η ομάδα αποτελείται από «πάνω από 200 σπουδαίους μηχανικούς».
Οι νέες θέσεις στην επιχείρηση Autopilot και ρομποτικής της Tesla περιγράφουν χονδρικές εκτιμήσεις μισθών που κυμαίνονται από $104,000 έως $360,000 ετησίως, συν μετρητά, κίνητρα μετοχών και διάφορα οφέλη.
Η Tesla έχει ήδη κυκλοφορήσει ένα προϊόν που ονομάζεται "Full Self-Driving" (FSD), το οποίο στην πραγματικότητα απαιτεί από τους χρήστες να κρατούν τα χέρια τους στο τιμόνι και να παραμένουν προσεκτικοί στις συνθήκες του δρόμου. Ο Μασκ έχει υποσχεθεί εδώ και καιρό ότι τα αυτοκίνητα θα επιτύχουν σύντομα πλήρως αυτόνομη οδήγηση, αλλά παραδέχεται επίσης ότι η τελειοποίηση αυτής της τεχνολογίας είναι πιο δύσκολη από ό,τι αρχικά αναμενόταν.
