Πρόσφατα, η Tesla αντιμετωπίζει κλιμακούμενες προκλήσεις στη σκανδιναβική αγορά, καθώς ένα δικαστήριο ειδοποίησε τον κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων ότι ο αποκλεισμός των διαδρομών αλληλογραφίας Tesla από το συνδικάτο θα συνεχιστεί μέχρι την τελική ετυμηγορία. Αυτό σημαίνει ότι η Tesla δεν μπορεί να λάβει πινακίδες κυκλοφορίας και οι χρήστες που έχουν ήδη αγοράσει οχήματα δεν μπορούν να παραλάβουν. Προηγουμένως, λόγω της άρνησης της Tesla να υπογράψει μια συλλογική σύμβαση που καλύπτει βασικά δικαιώματα όπως μισθοί και ώρες εργασίας, εργαζόμενοι από επτά κέντρα εξυπηρέτησης της Tesla προχώρησαν σε απεργία. Σε ένδειξη αλληλεγγύης, οι Σουηδοί ταχυδρομικοί υπάλληλοι αρνήθηκαν να παραδώσουν την αλληλογραφία του Tesla.
Στην πρόσφατη απόφαση, η Tesla δεν παρείχε πειστικά στοιχεία πριν κλείσει η υπόθεση, εξηγώντας «γιατί η Tesla υπέστη ζημιά επειδή η ταχυδρομική υπηρεσία δεν διένειμε αυτά τα πακέτα». Αξίζει να σημειωθεί ότι μια ημέρα πριν από αυτήν την απόφαση, άλλο σουηδικό δικαστήριο απέσυρε μια ευνοϊκή απόφαση για την Tesla σε αγωγή κατά της αρχής μεταφορών - την απόφαση ότι η Tesla μπορούσε να αποκτήσει πινακίδες απευθείας από την εταιρεία αδειοδότησης οχημάτων.
Για να γίνουν τα πράγματα χειρότερα, εκτός από τις συνεχιζόμενες απεργίες στη Σουηδία, η Φινλανδική Ένωση Μεταφορών θα εφαρμόσει μια πανεθνική απαγόρευση της Tesla από τις 20 Δεκεμβρίου σε όλα τα λιμάνια. Επιπλέον, μεγάλοι θεσμικοί επενδυτές από τη σκανδιναβική περιοχή πωλούν μετοχές της Tesla για να υποστηρίξουν την απεργία των εργαζομένων.
Επιπλέον, η σύγκρουση έχει πλέον επεκταθεί στη Δανία. Ο Jens Munch Holst, Διευθύνων Σύμβουλος του δανικού ταμείου AkademikerPension με συνολικό ενεργητικό περίπου 24 δισεκατομμύρια δολάρια, δήλωσε ότι η θέση της Tesla για τα εργασιακά δικαιώματα σημαίνει ότι η Tesla έχει τοποθετηθεί εδώ και πολύ καιρό στη στενά παρακολουθούμενη εναλλακτική επενδυτική λίστα της.
