Σύμφωνα μεReuters, έγγραφο στον ιστότοπο του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου δείχνει ότι η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανίαBMWέχει ενταχθεί στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίεςBYD, Geely και SAIC Motorστην κατάθεση μήνυσης στοΓενικό Δικαστήριο του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ)να αμφισβητήσει τους πρόσθετους δασμούς της ΕΕ στα ηλεκτρικά οχήματα (EV) που κατασκευάζονται στην Κίνα. Οι αναφορές το αναφέρουν επίσηςTesla, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, έχει καταθέσει καταγγελία κατά των δασμών στην ΕΕ.
ΟΕυρωπαϊκή Επιτροπήδήλωσε ότι είναιΈρευνα κατά των επιδοτήσεων-μακράς διάρκειας ενός έτουςέχει συγκεντρώσει στοιχεία που το αποδεικνύουνΗ κρατική υποστήριξη βοήθησε τη βιομηχανία EV της Κίνας να γίνει παγκόσμιος ηγέτης.
Όλοφ Γκιλ, εκπρόσωπος για τις εμπορικές υποθέσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, δήλωσε ότι η ΕΕ είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει αυτές τις νομικές προκλήσεις."Είμαστε έτοιμοι. Η ΕΕ είναι μια ένωση που βασίζεται σε κανόνες. Αν θέλουν να μας οδηγήσουν στα δικαστήρια, είναι ελεύθεροι να το κάνουν".
Ο πρωταρχικός στόχος αυτών των αγωγών είναι να ακυρώσουν τα πρόσθετα τιμολόγια της ΕΕ. Εάν οι αυτοκινητοβιομηχανίες πετύχουν, αυτό θα μπορούσε να είναι τοπρώτο βήμα για την ανάκτηση οικονομικών ζημιώνπου προκαλούνται από τα δασμολογικά μέτρα της ΕΕ.
Κατά μέσο όρο, οι αγωγές στοΓενικό Δικαστήριο της Ε.Επαίρνω περίπου18 μηνώνγια επεξεργασία και μπορούν να υποβληθούν προσφυγές. Ωστόσο, δεν υπάρχουν επί του παρόντος διαθέσιμες περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις υποθέσειςΙστοσελίδα του Δικαστηρίου της ΕΕ.
Καθώς οι μεγάλες περιοχές σε όλο τον κόσμο προσπαθούν να προστατεύσουν τις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες τους και να ενθαρρύνουν τους καταναλωτές να αγοράζουν οχήματα τοπικής παραγωγής,Η ΕΕ επέβαλε πρόσθετους εισαγωγικούς δασμούς σε κινεζικής-κατασκευής EV στα τέλη Οκτωβρίουμετά την έρευνα κατά των-επιδοτήσεων. Οτιμολόγιο για BMWορίστηκε σε20.7%, ενώTesla, αφού παρείχε αιτιολόγηση για ατομική επανεξέταση, έλαβε τοχαμηλότερο πρόσθετο τιμολόγιο 7,8%στα κινεζικά-ηλεκτρικά ηλεκτρικά της. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτά τα τιμολόγια επιβάλλονταιπέρα από τον τυπικό εισαγωγικό δασμό 10% της ΕΕ για αυτοκίνητα.
Teslaκατασκευάζει οχήματα στο Gigafactory της Σαγκάηςκαι εξάγει πολλά από τα αυτοκίνητα που παράγει στην Κίνα-σε περιοχές εκτός της Ασίας, μεταξύ των οποίωνΕυρώπη. Η BMW παράγει τα ηλεκτρικά Mini Cooper και Mini Aceman στην Κίνα.
Η SAIC Motor αναμένεται νααμφισβητήσει τον υψηλότερο δασμολογικό συντελεστή 35,3%που επιβλήθηκε στα ηλεκτρικά της από την Ε.Ε. Επιπλέον, τοΕμπορικό Επιμελητήριο Κίνας για Εισαγωγές και Εξαγωγές Μηχανημάτων και Ηλεκτρονικών Προϊόντων (CCCME), που εκπροσωπεί κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, έχει επίσης υποβάλει καταγγελία στην ΕΕ.
