Σύμφωνα με το Bloomberg, οι μέτοχοι της Porsche προτρέπουν τον κατασκευαστή πολυτελών αυτοκινήτων να επιβραδύνει τις προσπάθειές του για ηλεκτροκίνηση καθώς η επιβράδυνση της ανάπτυξης της παγκόσμιας αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων απειλεί τις πωλήσεις και τα κέρδη της εταιρείας.
Στην επικείμενη ετήσια συνέλευση των μετόχων στις 7 Ιουνίου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche Oliver Blume θα ερωτηθεί σχετικά με την επιμονή του να επιτύχει πάνω από 50% πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι το επόμενο έτος. Ανταγωνιστές όπως ο Όμιλος Mercedes-Benz επιβραδύνουν τον ρυθμό ηλεκτροκίνησης λόγω της υποτονικής ζήτησης.
Στην ομιλία του προς τους μετόχους, ο Blume αναμένεται να αναφερθεί στην «προκλητική» κατάσταση στην κινεζική αγορά. Οι επενδυτές έχουν σημειώσει ότι οι πωλήσεις της Porsche στην Κίνα έχουν μειωθεί και έχουν προκύψει ζητήματα προμήθειας εξαρτημάτων, ασκώντας πίεση στην τιμή της μετοχής της εταιρείας καθώς επιχειρεί σημαντικές μεταρρυθμίσεις στη γραμμή προϊόντων. Κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους, η τιμή της μετοχής της Porsche μειώθηκε περισσότερο από το ένα τρίτο, ενώ η μετοχή της Ferrari αυξήθηκε κατά περίπου 40% την ίδια περίοδο.
Ο Ingo Speich της επενδυτικής εταιρείας Deka Investment δήλωσε: «Ο ενθουσιασμός από την IPO της Porsche έχει ξεθωριάσει». Επισήμανε ότι οι παραδόσεις του κορυφαίου ηλεκτρικού οχήματος της Porsche, της Taycan, μειώθηκαν σχεδόν στο μισό το πρώτο τρίμηνο, υποδεικνύοντας ότι «οι καταναλωτές είναι πιο πιθανό να αντισταθούν παρά να το αγοράσουν».
Η έκθεση του Bloomberg υποδηλώνει ότι ο Blume θα υπερασπιστεί το σχέδιό του να ενημερώσει πέντε από τις έξι σειρές προϊόντων της Porsche μέσα σε ένα χρόνο, υποστηρίζοντας ότι οι πρόσθετες δαπάνες θα αποδώσουν στο μέλλον. Πολλά από αυτά εξαρτώνται από το αν το νέο ηλεκτρικό Macan, που πρόκειται να παραδοθεί το δεύτερο εξάμηνο του έτους, μπορεί να ανταποκριθεί στη δημοτικότητα της έκδοσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης, που είχε τις υψηλότερες πωλήσεις μεταξύ των μοντέλων της Porsche πέρυσι, δεύτερη μόνο μετά την Cayenne. .
Η Porsche σχεδιάζει να κυκλοφορήσει ηλεκτρικές εκδόσεις των 718 Boxster και Cayman γύρω στο 2025, ακολουθούμενες από ένα ηλεκτρικό μοντέλο Cayenne. Η εταιρεία στοχεύει τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα να αποτελούν πάνω από το 80% των συνολικών πωλήσεών της έως το 2030.
Ο Moritz Kronenberger από την Union Investment παρατήρησε ότι η Porsche θα πρέπει να κυκλοφορήσει προϊόντα ηλεκτρικών οχημάτων με βάση τη ζήτηση της αγοράς. Πρόσθεσε ότι η πώληση περισσότερων μοντέλων κινητήρων εσωτερικής καύσης μέχρι να αυξηθεί ξανά η ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων θα βελτιώσει τα περιθώρια κέρδους και την ελεύθερη ταμειακή ροή.
Ωστόσο, ο Deka's Speich εξέφρασε αμφιβολίες για τη ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων και προέτρεψε την Blume να αποδεχθεί χαμηλότερες πωλήσεις και να αποφύγει τις περικοπές τιμών για να προστατεύσει τη μάρκα. Ο αναλυτής της επενδυτικής τράπεζας της Stifel, Daniel Schwarz, σημείωσε ότι το Taycan υποτιμάται ταχύτερα από το σπορ αυτοκίνητο 911, κάτι που θα μπορούσε να αποτρέψει τους αγοραστές.
