Σύμφωνα με πηγές της Porsche China, «Η ομάδα Ε&Α είναι μία από τις στρατηγικές προτεραιότητες της Porsche China και αυτή η ομάδα θα είναι υπεύθυνη για την προσαρμογή και την ανάπτυξη έξυπνων εφαρμογών στην Κίνα στο μέλλον».
Οι αναφορές αναφέρουν ότι η Porsche China ίδρυσε την ομάδα R&D της το 2022. Αρχικά, η ομάδα επικεντρώθηκε κυρίως στη δοκιμή και προετοιμασία εισαγόμενων μοντέλων για την κινεζική αγορά, με μέγεθος ομάδας μικρότερο από 50 μέλη.
Επί του παρόντος, για να συμβαδίσει με την ταχεία μετάβαση της Κίνας στα έξυπνα και ηλεκτρικά οχήματα, η Porsche αυξάνει τις επενδύσεις της σε συναφείς τομείς εντός της κινεζικής αγοράς. Η επέκταση της ομάδας Ε&Α της Porsche China είναι ξεκάθαρος στόχος. Το τμήμα πιλοτηρίου στοχεύει να βελτιώσει τις δυνατότητες αναγνώρισης φωνής και να βελτιστοποιήσει τις λειτουργίες φωνητικού ελέγχου. Εν τω μεταξύ, το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) βρίσκεται στην αρχική φάση, εστιάζοντας στην έρευνα και ανάλυση της αγοράς έξυπνης οδήγησης της Κίνας.
Αυτή η κίνηση της Porsche στοχεύει να βελτιώσει την ανταγωνιστικότητά της στην κινεζική αγορά, όπου οι εγχώριες μάρκες έχουν αποκτήσει ισχυρή θέση στα νέα ενεργειακά οχήματα και την έξυπνη τεχνολογία.
Οι αναφορές δείχνουν επίσης ότι η Porsche έχει υιοθετήσει μια επιθετική στρατηγική τιμολόγησης στην Κίνα για να αντιμετωπίσει τις αυξανόμενες πιέσεις της αγοράς. Για παράδειγμα, το 2024 Macan 2.0T προσφέρεται από ορισμένους αντιπροσώπους για μόλις 358 RMB,000 (περίπου το 60% της επίσημης τιμής). Άλλα μοντέλα όπως το Taycan και το Panamera είναι επίσης διαθέσιμα με σημαντικές εκπτώσεις.
Παρά τα μέτρα αυτά, οι πωλήσεις της Porsche στην Κίνα συνέχισαν να μειώνονται, με πτώση 29% σε ετήσια βάση στις 43000 μονάδες τα τρία πρώτα τρίμηνα του τρέχοντος έτους.
