Σύμφωνα με την Yiou Automotive, από τις 28 Σεπτεμβρίου 2024, το Gigafactory της Tesla στην Κίνα έχει εξάγει συνολικά 1 εκατομμύριο Tesla κινεζικής κατασκευής σε διάφορες αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης και της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού.
Αυτό καταδεικνύει ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, ως παγκοσμίως αναγνωρισμένος υποστηρικτής της Tesla, έχει ενισχύσει σημαντικά την κινεζική παραγωγή.
Πρόσφατα, το Tesla Model 3, ένα μοντέλο που έχει δεχτεί επαίνους και κριτικές, κέρδισε άλλη μια διάκριση.
Στην εκδήλωση "Shanghai Design 100+" του 2024 που πραγματοποιήθηκε στο Expo Creative Show Venue στην οδό Bansongyuan στην περιοχή Huangpu, το Model 3 από την Tesla (Shanghai) Co., Ltd. τιμήθηκε ως ένα από τα κορυφαία 100 2.745 συμμετοχές από 19 χώρες και περιοχές, συμπεριλαμβανομένων της Κίνας, των Ηνωμένων Πολιτειών, της Γαλλίας, της Ιταλίας και της Βραζιλίας.
Ως κλασικό μοντέλο που έσωσε την Tesla από το χείλος της κατάρρευσης, το Model 3 υπήρξε σημαιοφόρος για την ταχεία ανάπτυξη της Tesla. Ωστόσο, λόγω της θεωρίας τιμολόγησης κόστους της Tesla, το Model 3 έχει δει επανειλημμένες μειώσεις τιμών, με αποτέλεσμα πολλοί χρήστες της Tesla να εκφράσουν την απογοήτευσή τους, αναφερόμενοι αστειευόμενος ως «τα πράσα του Tesla».
Παρόλα αυτά, οι χρήστες έχουν σχέση αγάπης-μίσους με την Tesla. παραπονιούνται, αλλά συνεχίζουν να αγοράζουν, παρηγορώντας τους εαυτούς τους με το μάντρα του «αγοράστε νωρίς, απολαύστε νωρίς».
Αν και το Model 3 έχει δει λίγες ενημερώσεις, παραμένει ένα από τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις παγκοσμίως, αποδεικνύοντας τα ισχυρά του διαπιστευτήρια για τη θέση του στη λίστα "2024 Shanghai Design Top 100".
Η Yiou Automotive έμαθε ότι το Model 3 συνεχίζει να ενσωματώνει τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Tesla που βασίζεται στις πρώτες αρχές, δίνοντας προτεραιότητα στην ασφάλεια, ενώ παράλληλα εξισορροπεί την καινοτομία και την ευφυΐα. Για παράδειγμα, το ενσωματωμένο πολυλειτουργικό του τιμόνι αντικαθιστά τα παραδοσιακά στελέχη, απλοποιώντας τις λειτουργίες οδήγησης και κερδίζοντας την αναγνώριση της αγοράς. Από τότε που η πρώτη παρτίδα κινεζικής κατασκευής Model 3 εξήχθη με επιτυχία στην Ευρώπη τον Οκτώβριο του 2020, το Shanghai Gigafactory της Tesla αναδείχθηκε γρήγορα ως κρίσιμος κόμβος εξαγωγών αυτοκινήτων, προωθώντας συνεχώς την κινεζική κατασκευή στην παγκόσμια σκηνή.
Τον Οκτώβριο του 2020, η πρώτη παρτίδα 7,000 κινεζικής κατασκευής Model 3 εξήχθη στην ευρωπαϊκή αγορά, με λιγότερο από ένα χρόνο από την εγχώρια κυκλοφορία έως την εξαγωγή. Στη συνέχεια, το Model 3 και το Model Y που παράγονται στο Gigafactory της Σαγκάης έχουν εξαχθεί σε διάφορες εγχώριες και διεθνείς αγορές.
Στη διεθνή αγορά, η Tesla έχει κερδίσει τις καρδιές πολλών χρηστών στο εξωτερικό.
Πρόσφατα, η αυστραλιανή πλατφόρμα συναλλαγών αυτοκινήτων Carsales δημοσίευσε την κατάταξή της για ηλεκτρικά οχήματα για το 2024, με την πίσω κίνηση έκδοση του Tesla Model Y να κερδίζει το «Καλύτερο Οικογενειακό Ηλεκτρικό Όχημα του 2024» και την Πίσω Τροχή έκδοση του Μοντέλου 3 ανακηρύχθηκε «Καλύτερο αστικό ηλεκτρικό όχημα του 2024». Αυτές οι τιμές επικυρώνουν περαιτέρω τη δημοτικότητα των μοντέλων της Tesla παγκοσμίως, ειδικά σε χώρες όπως η Νορβηγία, όπου η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων είναι εξαιρετικά υψηλή. Στη Νορβηγία, ένα στα πέντε νέα αυτοκίνητα είναι Tesla και το Model Y κατέχει σταθερά τη θέση του πρωταθλητή πωλήσεων για πολλά τρίμηνα.
Ως βασικό μέρος της παγκόσμιας στρατηγικής της Tesla, το Gigafactory της Σαγκάης δεν είναι μόνο ένα μοντέλο της κινεζικής παραγωγής που εξελίσσεται σε παγκόσμιο επίπεδο, αλλά και μια βασική δύναμη στο παγκόσμιο κέντρο εξαγωγών και στη βάση παραγωγής της Tesla. Από τις 28 Σεπτεμβρίου 2024, το εργοστάσιο εξήγαγε συνολικά 1 εκατομμύριο κινεζικής κατασκευής Tesla σε διάφορες αγορές, γεγονός που σημαίνει ότι σε λιγότερο από τέσσερα χρόνια, 1 εκατομμύριο Tesla Κίνας έχουν πουληθεί διεθνώς. Το Model Y παραμένει επίσης στην κορυφή των charts πωλήσεων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό από πέρυσι.
Σε ψυχρότερα κλίματα, η Tesla έχει επίσης κερδίσει την εύνοια των καταναλωτών. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του OFV, στη Νορβηγία, ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων έχει ξεπεράσει αυτόν των βενζινοκίνητων οχημάτων. Μόνο τον Αύγουστο, τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν το 94,3% των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων, «κυρίως λόγω των καυτών πωλήσεων του Tesla Model Y». Για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο πρωταθλητής πωλήσεων στην αγορά αυτοκινήτων της Νορβηγίας σπάνια άλλαξε - από το τρίτο τρίμηνο του 2021, το Model Y διατήρησε τη θέση του ως ο ηγέτης των τοπικών πωλήσεων για 13 συνεχόμενα τρίμηνα. Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, ο Tore O. Sandvik, Υφυπουργός του Υπουργείου Εμπορίου και Βιομηχανίας της Νορβηγίας, επισκέφθηκε το Gigafactory της Tesla στη Σαγκάη και δήλωσε: «Η Tesla κατέχει κορυφαία τεχνολογία στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων και είναι το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στη νορβηγική αγορά. "
Επιπλέον, η Tesla διερευνά ενεργά εφαρμογές ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και προωθεί την έρευνα και την παραγωγή προϊόντων αποθήκευσης μπαταριών.
Το Gigafactory αποθήκευσης ενέργειας Tesla στο Lingang της Σαγκάης βρίσκεται υπό ταχεία κατασκευή. Από τα τέλη Σεπτεμβρίου, η πρόοδος κατασκευής της κύριας μονάδας έχει ξεπεράσει το 60%, με την παραγωγή να αναμένεται να ξεκινήσει επίσημα το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους. Το εργοστάσιο σχεδιάζεται να παράγει 10,000 εμπορικές μπαταρίες αποθήκευσης (Megapack) ετησίως, με χωρητικότητα αποθήκευσης σχεδόν 40 GWh, για την παγκόσμια αγορά. Η ολοκλήρωση αυτού του εργοστασίου θα ενισχύσει περαιτέρω το αποτύπωμα της Tesla στον τομέα της βιώσιμης ενέργειας και θα δώσει νέα ώθηση για την ανάπτυξή της στη διεθνή αγορά.
Στο συνέδριο βιομηχανικής οικολογίας της Shanghai World Design Capital Conference 2024, η Tesla μοιράστηκε το σχεδιαστικό της όραμα, παρουσιάζοντας τις πρώτες αρχές της φιλοσοφίας σχεδιασμού σε τέσσερις διαστάσεις: σχεδιασμός προϊόντος, χωροταξικός σχεδιασμός, βιομηχανικός αρχιτεκτονικός σχεδιασμός και εμπειρία χρήστη. Η σχεδιαστική γλώσσα της Tesla δίνει σταθερά έμφαση στην ασφάλεια, την αποτελεσματικότητα και την απλότητα, με προτεραιότητα την εμπειρία χρήστη. Οι κρυφές χειρολαβές θυρών της Tesla, το τιμόνι Yoke και οι καινοτομίες αλλαγής ταχυτήτων στην κεντρική οθόνη αφής όχι μόνο ενισχύουν την πρακτικότητα και την αισθητική του οχήματος, αλλά επιδεικνύουν επίσης τη βαθιά τεχνογνωσία και το βλέμμα της Tesla στο σχεδιασμό.
Ο σχεδιασμός του Shanghai Gigafactory της Tesla και των καταστημάτων άμεσης εμπειρίας του ακολουθεί επίσης τις πρώτες αρχές, βελτιστοποιώντας την αποδοτικότητα της παραγωγής και τον έλεγχο του κόστους. Το εργοστάσιο ενσωματώνει διαδικασίες σφράγισης, συγκόλλησης, βαφής και τελικής συναρμολόγησης «κάτω από μια στέγη», επιτυγχάνοντας μια «ταχύτητα Tesla» όπου ένα όχημα κυλά από τη γραμμή κάθε 30 δευτερόλεπτα. Αυτό το αποδοτικό μοντέλο παραγωγής όχι μόνο βελτιώνει τη χρήση των πόρων γης και του χώρου, αλλά επίσης μειώνει σημαντικά το κόστος εφοδιαστικής και τους κύκλους παραγωγής, παρέχοντας ισχυρή υποστήριξη για την ταχεία ανάπτυξη της Tesla στην παγκόσμια αγορά.
Κατά τη διάρκεια της οικολογικής συνεδρίας της Tesla, ο προσκεκλημένος ομιλητής Xu Lei παρουσίασε ότι «το αναβαθμιζόμενο σύστημα οχημάτων και το μινιμαλιστικό στυλ εσωτερικού επιτρέπουν στα σχέδια των οχημάτων να παραμένουν διαχρονικά». Η Tesla έχει δημιουργήσει πολλές «πρωτιές» στον σχεδιασμό οχημάτων.
Η Tesla ήταν η πρώτη μάρκα επιβατικών αυτοκινήτων που ενσωμάτωσε χαρακτηριστικά όπως κρυφές χειρολαβές θυρών, τιμόνια Yoke και κεντρική οθόνη αφής που μετατοπίζεται σε οχήματα μαζικής παραγωγής. Στα μοντέλα της Tesla, αυτά τα σχέδια για πρώτη φορά στη βιομηχανία έχουν μοναδικές γνώσεις: ο κρυφός σχεδιασμός της λαβής της πόρτας μειώνει την αντίσταση του αέρα του οχήματος και βελτιστοποιεί την αυτονομία. το τιμόνι Yoke προσφέρει ευαίσθητο χειρισμό και καθαρότερη ορατότητα, ενισχύοντας την οδηγική ασφάλεια.
Ήδη από το 2009, η Tesla παρουσίασε την έξυπνη κεντρική οθόνη αφής ελέγχου στο Model S, μια σχεδίαση που προϋπήρχε του iPad πρώτης γενιάς κατά ένα χρόνο. Μέσω αυτής της οθόνης, οι ιδιοκτήτες μπορούν εύκολα να ελέγξουν διάφορες λειτουργίες με απλά αγγίγματα, απλοποιώντας πολύπλοκες λειτουργίες. Ακολουθώντας τη φιλοσοφία των πρώτων αρχών, το ενημερωμένο Μοντέλο 3 του 2023 εξαλείφει τα κοτσάνια, χρησιμοποιώντας έναν ενιαίο πίνακα ελέγχου για λειτουργίες όπως φωνητικός έλεγχος, υαλοκαθαριστήρες και φώτα μεγάλης σκάλας, κάνοντας τις λειτουργίες οδήγησης πιο βολικές.
Η φιλοσοφία των πρώτων αρχών διαπερνά κάθε πτυχή του σχεδιασμού της Tesla, από το σχεδιασμό προϊόντων μέχρι τον χωροταξικό σχεδιασμό και τον βιομηχανικό σχεδιασμό. Ο σχεδιασμός του Tesla's Shanghai Gigafactory και των καταστημάτων άμεσης εμπειρίας του τηρεί επίσης αυτή την αρχή.
Το Shanghai Gigafactory είναι το πρώτο εξ ολοκλήρου αυτοσχεδιασμένο υπερεργοστάσιο οχημάτων της Tesla, που ενσωματώνει διαδικασίες σφράγισης, συγκόλλησης, βαφής και τελικής συναρμολόγησης «κάτω από μια στέγη», επιτυγχάνοντας τελικά την «ταχύτητα Tesla» ενός οχήματος που βγαίνει από τη γραμμή κάθε 30 δευτερόλεπτα. Ως το πρώτο πλήρως αυτοσχεδιασμένο υπερεργοστάσιο οχημάτων της Tesla, η διάταξη παραγωγής του ενισχύει σημαντικά την απόδοση, εξασφαλίζοντας ομαλό ρυθμό παραγωγής εξοικονομώντας χώρο και πόρους και μειώνοντας τα βήματα της εφοδιαστικής, βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση παραγωγής.
"Η σύσφιξη των δεσμών logistics μεταξύ των διαδικασιών εξοικονομεί χρόνο, προσπάθεια και χρήματα. Ο ενοποιημένος εργοστασιακός σχεδιασμός όχι μόνο βελτιώνει σημαντικά τη χρήση των πόρων γης και του χώρου, αλλά σημαίνει επίσης υψηλότερη απόδοση παραγωγής και καλύτερο έλεγχο κόστους", είπε ο Tesla στην Yiou Automotive.
Κοιτάζοντας το μέλλον, η Tesla θα συνεχίσει να τηρεί τις πρώτες αρχές της φιλοσοφίας σχεδιασμού, οδηγώντας την τεχνολογική καινοτομία και τις αναβαθμίσεις προϊόντων για να παρέχει στους παγκόσμιους καταναλωτές ασφαλέστερες, πιο αποτελεσματικές και πιο έξυπνες ταξιδιωτικές εμπειρίες. Ταυτόχρονα, η Tesla θα ενισχύσει τη διάταξη της παγκόσμιας αγοράς και τη δημιουργία ικανοτήτων, συμβάλλοντας στη βιώσιμη ανάπτυξη της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.
