Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ανέφεραν ότι η απόφαση της ΕΕ να επιβάλει δασμούς εισαγωγής σε ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα δεν αναμένεται να επηρεάσει άμεσα τις τιμές των επηρεαζόμενων οχημάτων.
Οι νέοι δασμολογικοί συντελεστές κυμαίνονται από 7,8% για την Tesla (η οποία έχει λάβει λιγότερες επιδοτήσεις στην Κίνα, με αποτέλεσμα χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή) έως 35,3% για τους κατασκευαστές που δεν συνεργάστηκαν με την έρευνα της ΕΕ κατά των επιδοτήσεων.
Σε συνδυασμό με τον τρέχοντα δασμό 10% στα προϊόντα που εισάγονται από την Κίνα, οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων που εξάγουν στην Ευρώπη από την Κίνα θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν μέγιστο φορολογικό συντελεστή 45%.
Η MG, θυγατρική της SAIC Motor Corporation, θα υπόκειται στους υψηλότερους δασμολογικούς συντελεστές. Ωστόσο, το γαλλικό τμήμα της MG δήλωσε ότι οι νέοι πρόσθετοι δασμοί δεν θα επηρεάσουν τις τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων που πωλούνται στη Γαλλία φέτος.
Το γαλλικό τμήμα της MG χαρακτήρισε τους δασμούς που επιβλήθηκαν από την ΕΕ στα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Κίνα ως «υπερβολικούς», υποστηρίζοντας ότι θα παρεμπόδιζαν τον πράσινο μετασχηματισμό της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Παρά την κατάσταση αυτή, η εταιρεία αποφάσισε να διατηρήσει αμετάβλητες τις τιμές των αμιγώς ηλεκτρικών της μοντέλων στη Γαλλία το 2024.
Πηγές αποκάλυψαν επίσης ότι οι τιμές της MG στην Ιταλία θα παραμείνουν ίδιες, αν και η εταιρεία θα αξιολογήσει πιθανά μέτρα για τη μεγιστοποίηση των πωλήσεων στην Ιταλία. Η πηγή σημείωσε ότι οι αποφάσεις τιμολόγησης της MG στην Ιταλία λαμβάνονται σε μηνιαία βάση.
Η εταιρεία ερευνών αγοράς Dataforce ανέφερε ότι η MG είναι η κορυφαία σε πωλήσεις κινεζική μάρκα αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με συνολική ταξινόμηση 159.387 οχημάτων στην Ευρώπη τους πρώτους οκτώ μήνες του τρέχοντος έτους.
Ωστόσο, οι περισσότερες από τις πωλήσεις της MG στην Ευρώπη εξακολουθούν να προέρχονται από τα βενζινοκίνητα, υβριδικά ή plug-in υβριδικά μοντέλα της, τα οποία δεν επηρεάζονται από τους αυξημένους δασμούς της ΕΕ στα ηλεκτρικά οχήματα από την Κίνα.
Την ίδια στιγμή, πηγές ανέφεραν ότι ο κινεζικός κολοσσός ηλεκτρικών οχημάτων BYD αναμένεται επίσης να διατηρήσει τις τιμές του στην Ιταλία μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
Επιπρόσθετα, η SEAT, θυγατρική του Ομίλου Volkswagen, η οποία εισάγει το ηλεκτρικό όχημα Cupra Tavascan από την Κίνα στην Ευρώπη, δήλωσε σε ανακοίνωσή της ότι ενώ οι νέοι «τιμωροί» βάζουν σε κίνδυνο το μέλλον του Tavascan, η εταιρεία θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να αποφευχθεί η επίδραση των πρόσθετων δασμών της ΕΕ στην τιμή του Tavascan, και όλα τα μοντέλα Tavascan που θα παραδοθούν το 2024 θα διατηρήσουν τις τιμές τους.
Άλλα ηλεκτρικά οχήματα που εξάγονται από την Κίνα στην Ευρώπη περιλαμβάνουν τα Tesla Model 3, BMW iX3, BMW ηλεκτρικά Mini, Dacia Spring και Volvo EX30, καθώς και όλα τα μοντέλα Polestar και Smart.
Η Volvo Cars σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή του EX30 στη Γάνδη του Βελγίου, το πρώτο εξάμηνο του 2025 για να παρακάμψει τους δασμούς της ΕΕ.
