Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, η Mercedes σχεδιάζει να μειώσει το κόστος κατά περίπου 25% σε βασικές αγορές όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Κίνα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes-Benz USA Δημήτρης Ψιλλάκης και ο επικεφαλής HR Lars Minns μετέφεραν αυτό το μήνυμα στους υπαλλήλους κατά τη διάρκεια μιας εταιρικής-ευρείας συνάντησης που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Ιανουαρίου στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας κοντά στην Ατλάντα.
Πηγή που γνωρίζει το θέμα δήλωσε ότι τα στελέχη της Mercedes αναμένουν διακυμάνσεις στην αγορά αυτοκινήτων τα επόμενα δύο έως τρία χρόνια. Η παγκόσμια πρωτοβουλία περικοπής{1}}του κόστους, με την ονομασία "Επόμενο Επίπεδο Απόδοσης", στοχεύει στην "προετοιμασία για την επερχόμενη καταιγίδα".
Η πηγή πρόσθεσε ότι αυτή η συνολική προσπάθεια μείωσης{0}}κόστους θα επηρεάσει όλους τους επιχειρηματικούς τομείς της Mercedes, με ορισμένα τμήματα να αναμένεται να δουν περικοπές προϋπολογισμού έως και 30%. Οι αναφορές δείχνουν επίσης ότι η πρωτοβουλία θα μπορούσε να οδηγήσει σε περικοπές έως και 20.000 θέσεων εργασίας παγκοσμίως.
Ως απάντηση σε αυτές τις αναφορές, ένας εκπρόσωπος της Mercedes αρνήθηκε να σχολιάσει τις συζητήσεις που έγιναν κατά τη διάρκεια της συνάντησης, δηλώνοντας μόνο ότι οι στόχοι μείωσης κόστους-για την αγορά των ΗΠΑ δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί.
Οι μειώσεις κόστους έχουν γίνει μια ευρέως διαδεδομένη τάση σε όλη την αυτοκινητοβιομηχανία. Κατασκευαστές όπως η Volkswagen, η Stellantis και η Nissan απολύουν υπαλλήλους και κλείνουν εργοστάσια λόγω της αύξησης των αποθεμάτων και των δαπανών προώθησης που διαβρώνουν τα κέρδη.
Η Mercedes σκοπεύει να μειώσει το κόστος κατά πολλά δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως τα επόμενα χρόνια. Ο CFO Wilhelm δήλωσε ότι η εταιρεία αξιολογεί το κόστος εργασίας. Η πηγή σημείωσε επίσης ότι στις ΗΠΑ, η Mercedes εργάζεται για να "εξορθολογίσει τις διαδικασίες και τις ροές εργασίας", αναζητώντας τρόπους για να "εξοικονομήσει κάθε δεκάρα" για να μειώσει τα έξοδα και να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα.
Το 2024, η Mercedes πρόσφερε εθελοντικά πακέτα εξαγοράς για ορισμένους υπαλλήλους στις υπηρεσίες μηχανικής και στις λειτουργίες εμπορικών οχημάτων. Η εταιρεία έχει επίσης περιορίσει τις προσλήψεις, αφήνοντας κάποιες κενές θέσεις κενές.
Στις αρχές Φεβρουαρίου, μετά την αναδιάρθρωση των εργασιών αντιπροσώπων της στις ΗΠΑ για δεύτερη φορά μέσα σε τρία χρόνια, η Mercedes απέλυσε αρκετούς-διευθυντές μεσαίου επιπέδου στο τμήμα πωλήσεών της. Ένας εκπρόσωπος της εταιρείας αρνήθηκε να σχολιάσει θέματα προσωπικού, αλλά δήλωσε ότι η αναδιάρθρωση περιελάμβανε οργανωτικές προσαρμογές.
Πέρα από τα μέτρα περικοπής{0}}κόστους, τα στελέχη αντιμετώπισαν επίσης τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Mercedes στην κινεζική αγορά κατά τη διάρκεια της συνάντησης. Τόνισαν ότι οι ΗΠΑ θα συνεχίσουν να «παίζουν σημαντικό ρόλο στην υποστήριξη της επωνυμίας».
Το 2024, οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων της Mercedes μειώθηκαν απότομα λόγω της χαμηλής ζήτησης στην Κίνα, της μεγαλύτερης ενιαίας αγοράς της, και των υποτονικών πωλήσεων EV στην Ευρώπη. Οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις που δημοσιεύθηκαν στις 10 Ιανουαρίου έδειξαν ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις της Mercedes το 2024 ανήλθαν συνολικά σε 1.983.400 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 3%. Οι πωλήσεις στην Κίνα μειώθηκαν κατά 7%, ενώ οι ευρωπαϊκές παραδόσεις μειώθηκαν κατά 3%.
Η επιχείρηση στις ΗΠΑ ήταν ένα από τα λίγα φωτεινά σημεία, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 8,9% το 2024 στις 324.528 μονάδες, το υψηλότερο επίπεδο από το 2017. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι κάποτε ήταν η μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων με τις καλύτερες πωλήσεις στις ΗΠΑ από το 2016 έως το 2018, η Mercedes συνεχίζει να χάνει μερίδιο αγοράς όπως η BMW1{2}Wing και η BMW.
