Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Isuzu πρόκειται να αποκαλύψει ένα ηλεκτρικό φορτηγό με μπαταρίες που μπορούν να αλλάξουν. Η εταιρεία στοχεύει να εισαγάγει μια νέα επιχείρηση που βασίζεται σε αυτό το μοντέλο για να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της παράδοσης.
Ως μέρος της πρωτοβουλίας, η Isuzu ανέπτυξε τον μη επανδρωμένο σταθμό εναλλαγής μπαταριών, όπου τα ρομπότ μπορούν να αντικαταστήσουν τις μπαταρίες των οχημάτων σε μόλις τρία λεπτά. Προηγουμένως, ο εκτεταμένος χρόνος φόρτισης αποτελούσε σημαντικό εμπόδιο για την ευρεία υιοθέτηση ηλεκτρικών φορτηγών. Η Isuzu σκοπεύει να εγκαταστήσει αυτές τις εγκαταστάσεις ανταλλαγής σε αποθήκες εταιρειών logistics και βενζινάδικα σε διάφορες τοποθεσίες στην Ιαπωνία.
Η Isuzu σχεδιάζει να αναπτύξει ένα νέο όχημα βασισμένο στο ελαφρύ ηλεκτρικό φορτηγό Elf, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως για παραδόσεις σε ψιλικατζίδικα και συλλογή απορριμμάτων. Το νέο μοντέλο θα υποστηρίζει τεχνολογία εναλλαγής μπαταριών, με την εταιρεία να στοχεύει στην έναρξη των δοκιμών επίδειξης για το νέο όχημα το 2025.
Επί του παρόντος, ο χρόνος φόρτισης των ηλεκτρικών φορτηγών είναι περίπου 10 ώρες, καθιστώντας το λιγότερο αποδοτικό όσον αφορά την παράδοση σε σύγκριση με τα παραδοσιακά φορτηγά ντίζελ. Σύμφωνα με στοιχεία από το Ινστιτούτο Ερευνών Yano στο Τόκιο, μόνο περίπου το 1,2% των παγκόσμιων πωλήσεων επαγγελματικών οχημάτων το 2021 ήταν ηλεκτρικά, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών μοντέλων.
Με την αυξανόμενη δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων, τα συστήματα εναλλαγής μπαταριών αναμένεται να βελτιώσουν την απόδοση των ηλεκτρικών οχημάτων και να διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο στην προώθηση της διαδικασίας απαλλαγής από τον άνθρακα. Ορισμένες εταιρείες έχουν ήδη αρχίσει να αναπτύσσουν τέτοια συστήματα για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Η Honda και η ιαπωνική εταιρεία logistics Yamato Transport ανακοίνωσαν τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους ότι θα ξεκινήσουν τη δοκιμή ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων με δυνατότητα ανταλλαγής μπαταριών για σκοπούς παράδοσης.
