Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, το εργοστάσιο της Hyundai στο İzmit της Τουρκίας ετοιμάζεται να κατασκευάσει ηλεκτρικά οχήματα. Η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή οχημάτων ηλεκτρικών και κινητήρων εσωτερικής καύσης (ICE) το 2026 για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση στην Ευρώπη.
Ωστόσο, η Hyundai δεν έχει αποκαλύψει ποια μοντέλα θα παραχθούν στο εργοστάσιο του İzmit ή τον όγκο παραγωγής. Τα δεδομένα υποδηλώνουν ότι τον Ιανουάριο του 2024, ο Όμιλος Hyundai έκανε παραγγελία στον προμηθευτή POSCO για εξαρτήματα ηλεκτρικών κινητήρων, με 550.000 μονάδες να έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν στο τουρκικό εργοστάσιο της Hyundai έως το 2034.
Σε ένα δελτίο τύπου, η Hyundai δήλωσε: «Τα ηλεκτρικά οχήματα που παράγονται στο εργοστάσιο του İzmit στην Τουρκία θα συμβάλουν στην επέκταση της σειράς EV της Hyundai, αντιμετωπίζοντας την αυξανόμενη ζήτηση για λύσεις βιώσιμης κινητικότητας στην ευρωπαϊκή αγορά». Εκτός από τα ηλεκτρικά, το εργοστάσιο θα συνεχίσει να κατασκευάζει οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Επί του παρόντος, η Hyundai παράγει τα μικρά αυτοκίνητα i10 και i20, καθώς και το subcompact crossover Bayon, στις εγκαταστάσεις του İzmit.
Ο ιστότοπος του εργοστασίου του İzmit αναφέρει ετήσια παραγωγική ικανότητα έως και 245.000 οχημάτων. Η Hyundai σχεδιάζει να αυξήσει αυτή τη χωρητικότητα, αλλά δεν έχει παράσχει συγκεκριμένα στοιχεία ούτε έχει αποκαλύψει το ποσό της επένδυσης για την αναβάθμιση της εγκατάστασης.
Προηγουμένως, το εργοστάσιο λειτουργούσε από την Hyundai Assan Automotive, μια κοινοπραξία μεταξύ της Hyundai Motor Group και της τουρκικής Kibar Holding. Ωστόσο, το 2020, η Kibar Holding μεταβίβασε τις μετοχές της στη Hyundai. Για να «αντανακλήσει καλύτερα τον ρόλο της στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία», η Hyundai μετονόμασε από τότε την εγκατάσταση σε Hyundai Motor Türkiye.
Η Hyundai κατασκευάζει επίσης οχήματα σε άλλα μέρη της Ευρώπης, όπως το εργοστάσιό της στο Nosovice στην Τσεχική Δημοκρατία, το οποίο παράγει το Kona Elektro. Ωστόσο, η σειρά IONIQ με τις καλύτερες πωλήσεις-της εταιρείας και το νέο Inster subcompact EV εξακολουθούν να κατασκευάζονται στη Νότια Κορέα και να εξάγονται στην Ευρώπη.
