Σύμφωνα μεΑυτοκινητιστικά Νέα, τα τελευταία στοιχεία από την DesRosiers Automotive Consultants (DAC) δείχνουν ότι οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στον Καναδά μειώθηκαν κατά 8,2% σε ετήσια βάση-σε σχέση με-τον Φεβρουάριο. Η πτώση οφείλεται κυρίως στην απότομη πτώση των πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και στην υψηλή επίδραση της βάσης από την ίδια περίοδο πέρυσι.
Ο Andrew King, Managing Partner της DAC, δήλωσε ότι οι εκτιμώμενες πωλήσεις του Καναδά για τον περασμένο μήνα ήταν 122.000 μονάδες. Ενώ η πτώση 8,2% φαίνεται σημαντική, τόνισε ότι με δεδομένη την περσινή υψηλή βάση, η αγορά παρέμεινε σχετικά σταθερή. Τόνισε επίσης ότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες δεν δημοσιεύουν μηνιαία στοιχεία πωλήσεων στον Καναδά, αλλά αντ' αυτού αναφέρουν ανά τρίμηνο.
Σύμφωνα με έρευνα τουΑυτοκινητιστικά ΝέαData Center, η Toyota σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση τον Φεβρουάριο, με τις πωλήσεις να βυθίζονται 24,7% στις 11.660 μονάδες. Ακολούθησαν η Kia (-10,9%), η Honda (-6,4%), η Volvo (-4,3%) και η Subaru (-1,8%). Εν τω μεταξύ, η Hyundai κατέγραψε άνοδο 6,5% από έτος σε έτος με 9.200 πωλήσεις και η ισχυρή απόδοση της Mazda με το CX-50 (988 μονάδες, σχεδόν διπλασιάζονται από έτος σε έτος) βοήθησε στην αύξηση των συνολικών πωλήσεων κατά 11,9% στις 4.559 μονάδες.
Τα ξένα μέσα ενημέρωσης περιέγραψαν τον Φεβρουάριο του 2025 ως την «πιο σκοτεινή ώρα» για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων του Καναδά, που βρίσκεται σε πλήρη αντίθεση με τη σχετική σταθερότητα της συνολικής αγοράς. Μετά τον αιφνίδιο τερματισμό του ομοσπονδιακού προγράμματος κινήτρων Zero-Emission Vehicles τον Ιανουάριο και την αναστολή του προγράμματος επιδοτήσεων του Κεμπέκ, οι Καναδοί αγοραστές EV βρέθηκαν χωρίς καμία υποστήριξη πολιτικής για πρώτη φορά τον Φεβρουάριο. Σύμφωνα με την DAC, "ένας σημαντικός αριθμός αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων γνώρισε μια πτώση-όπως στις πωλήσεις, που οδήγησε σε μια-ευρεία κατάρρευση της αγοράς."
Συγκεκριμένα, τα IONIQ 5 και IONIQ 6 της Hyundai σημείωσαν κατακόρυφη πτώση κατά 37,9% και 81,4% σε ετήσια βάση-σε-χρόνια, αντίστοιχα. Οι πωλήσεις bZ4X της Toyota μειώθηκαν απότομα από 399 μονάδες σε 107, ενώ το EV5 της Kia υπέστη ακόμη πιο δραματική πτώση από 457 μονάδες σε μόλις 65.
Παρά το ότι ο εποχικά προσαρμοσμένος ετήσιος ρυθμός πωλήσεων (SAAR) του Καναδά έφτασε τα 2 εκατομμύρια οχήματα τον περασμένο μήνα, διατηρώντας τη λιανική αγορά σε «υγιή» επίπεδο, η DAC προειδοποίησε ότι οι δασμοί θα μπορούσαν να διαταράξουν αυτή τη δυναμική. Ο προγραμματισμένος δασμός 25% της κυβέρνησης των ΗΠΑ στα καναδικά αυτοκίνητα, οι δασμοί για το χάλυβα και το αλουμίνιο που ορίστηκαν για τις 12 Μαρτίου και τα αντίποινα του Καναδά θα μπορούσαν όλα να έχουν σημαντικές επιπτώσεις στην αγορά.
