Το παγκόσμιο φορτίο μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων (EV) έφτασε τις 133.0GWh το πρώτο τρίμηνο του 2023, σύμφωνα με το νοτιοκορεατικό ινστιτούτο έρευνας αγοράς SNE Research. Αυτό αντιπροσωπεύει μια ετήσια αύξηση 38,6 τοις εκατό, αν και ο ρυθμός ανάπτυξης έχει επιβραδυνθεί ελαφρώς σε σύγκριση με πέρυσι. Η CATL παρέδωσε μπαταρίες 46,6 GWh, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση, ακολουθούμενη από την BYD με 21,5 GWh και την LG με 19,3 GWh.
Οι 10 κορυφαίοι κατασκευαστές μπαταριών ισχύος παγκοσμίως το 1ο τρίμηνο (Πηγή: SNE Research)
Την ίδια περίοδο, η παγκόσμια συνολική ισχύς μπαταρίας που χρησιμοποιούσαν τα EV, τα plug-in υβριδικά (PHEV) και τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV) ήταν περίπου 133.{2}} GWh, αυξημένη κατά 38,6 τοις εκατό από έτος σε έτος. Η BYD αυξήθηκε κατά 115 τοις εκατό για να φτάσει τις 21,5 GWh σε εγκατεστημένη ισχύ, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση, χάρη στο πλεονέκτημα τιμής και την αυτοτελή διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Global Power Battery Installation (Πηγή: SNE Research)
Η Κίνα αντιπροσώπευε περισσότερο από το 60 τοις εκατό των μπαταριών ισχύος παγκοσμίως, με μόνο τις CATL και BYD να καταλαμβάνουν περισσότερο από το μισό μερίδιο αγοράς. Έξι από τις 10 κορυφαίες εταιρείες είναι από την Κίνα, υπογραμμίζοντας τον σημαντικό ρόλο της χώρας σε αυτόν τον κλάδο.
Μερίδιο των 6 κορυφαίων κατασκευαστών μπαταριών ισχύος (Πηγή: SNE Research)
Το μερίδιο αγοράς των τριών νοτιοκορεατικών κατασκευαστών μπαταριών (Samsung SDI, LG και SK) είναι 24,7 τοις εκατό, το οποίο είναι 1,3 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερο από την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, αλλά συνολικά αυξάνεται. Η LG Energy Solutions κατέλαβε την τρίτη θέση με ανάπτυξη 37,5 τοις εκατό από έτος σε έτος, ενώ η SK Innovation κατέλαβε την πέμπτη θέση με ετήσια αύξηση 5,1 τοις εκατό . Η Samsung SDI κατέλαβε την έκτη θέση με αύξηση 52,9 τοις εκατό από έτος σε έτος.
Η Panasonic ήταν ο μόνος Ιάπωνας κατασκευαστής μπαταριών στο top 10, με απόδοση 11,9 GWh, αύξηση 37,5 τοις εκατό από έτος σε έτος. Ως ένας από τους κορυφαίους προμηθευτές μπαταριών της Tesla, οι μπαταρίες της Panasonic εγκαθίστανται κυρίως σε μοντέλα Tesla που πωλούνται στην αγορά της Βόρειας Αμερικής.
Επιπλέον, το μερίδιο αγοράς των μπαταριών ισχύος συγκεντρώνεται στα κεντρικά γραφεία. Ο αριθμός των εγκαταστάσεων μπαταριών ισχύος στις 10 κορυφαίες εταιρείες μειώθηκε από 8,5 GWh το πρώτο τρίμηνο του 2022 σε 7,1 GWh, μείωση 16%, ενώ η συνολική αγορά αυξήθηκε κατά 38%. Αυτό μείωσε το συνολικό μερίδιο αγοράς των 10 κορυφαίων εταιρειών από 8,8 τοις εκατό σε 5,3 τοις εκατό . Αυτή η τάση δείχνει ότι, παρόλο που η παγκόσμια αγορά μπαταριών EV αυξάνεται, ο ανταγωνισμός μεταξύ των κατασκευαστών μπαταριών ισχύος γίνεται πιο έντονος.
Σχόλιο του συντάκτη
Η παγκόσμια αγορά μπαταριών ισχύος θα επεκταθεί καθώς οι πωλήσεις EV συνεχίζουν να αυξάνονται. Επί του παρόντος, οι κινεζικές εταιρείες έχουν πιο σημαντικά πλεονεκτήματα σε μέγεθος και βιομηχανική αλυσίδα και το κόστος παραγωγής μπαταριών ισχύος είναι χαμηλότερο από ό,τι σε άλλες χώρες. Η πιο κρίσιμη μεταβλητή τώρα είναι εάν οι επιδοτήσεις και η υποστήριξη των ΗΠΑ για συναφείς βιομηχανίες μπορούν να ενισχύσουν την ανάπτυξη των βιομηχανιών ηλεκτρικών και μπαταριών των ΗΠΑ. Αυτό θα έχει βαθύ αντίκτυπο στη δομή της παγκόσμιας αγοράς. Οι κινεζικές εταιρείες έχουν χαμηλότερο κόστος και οι Ηνωμένες Πολιτείες παρέχουν υποστήριξη πολιτικής για τις τοπικές επιχειρήσεις. Αποτελεί σημαντική πρόκληση για τις ιαπωνικές και κορεατικές εταιρείες.
