Πρόσφατα, σύμφωνα με το Reuters, ένα γερμανικό δικαστήριο άνοιξε εκ νέου ποινική έρευνα για τον πρώην διευθύνοντα σύμβουλο της Volkswagen, Μάρτιν Βίντερκορν, ο οποίος παραιτήθηκε το 2015 εν μέσω του σκανδάλου εξαπάτησης εκπομπών ρύπων. Το δικαστήριο στο Μπράουνσβαϊγκ της Γερμανίας δήλωσε σε δελτίο τύπου ότι η εισαγγελία έχει καταθέσει αίτημα για επανέναρξη της ποινικής διαδικασίας και δεν έχει ακόμη καθοριστεί η ημερομηνία δίκης.
Σε μήνυση που κατατέθηκε το 2019, οι εισαγγελείς κατηγόρησαν τον Winterkorn ότι δεν ενημέρωσε την κεφαλαιαγορά έγκαιρα και σύμφωνα με το νόμο για το γεγονός ότι οι πετρελαιοκινητήρες Volkswagen ήταν εξοπλισμένοι με «συσκευές ήττας». Αυτές οι συσκευές θα μπορούσαν να κάνουν τα αυτοκίνητα να συμμορφώνονται με τα όρια εκπομπών οξειδίων του αζώτου κατά τις εργαστηριακές δοκιμές, αλλά να εκπέμπουν υψηλότερα από τα επιτρεπόμενα επίπεδα στους πραγματικούς δρόμους. Αυτό επέτρεψε στην αυτοκινητοβιομηχανία να αποφύγει το υψηλό κόστος εγκατάστασης συστημάτων ελέγχου εκπομπών.
Ο Winterkorn αρνήθηκε αυτές τις κατηγορίες, ισχυριζόμενος ότι δεν γνώριζε καμία εξαπάτηση εκπομπών πριν από την αποκάλυψη του σκανδάλου το 2015. Για λόγους υγείας, οι νομικές διαδικασίες εναντίον του Winterkorn ανεστάλησαν προσωρινά στις αρχές του 2021 και τώρα συνεχίστηκαν μετά από αίτημα του εισαγγελέα γραφείο.
Από το 2015, η Volkswagen έχει εμπλακεί στο σκάνδαλο «Dieselgate», όπου η εταιρεία παραδέχτηκε ότι εγκατέστησε λογισμικό σε εκατομμύρια οχήματα για να εξαπατήσει τις δοκιμές εκπομπών ρύπων. Το σκάνδαλο οδήγησε τη Volkswagen να αντιμετωπίσει τη σοβαρότερη κρίση της στην ιστορία, με αποτέλεσμα ζημίες έως και 32 δισεκατομμυρίων ευρώ (περίπου 35 δισεκατομμύρια δολάρια).
Το πρώτο στέλεχος που καταδικάστηκε σε σχέση με το σκάνδαλο ήταν ο Ρούπερτ Στάντλερ, πρώην διευθύνων σύμβουλος της θυγατρικής Audi της Volkswagen. Ο Stadler παραδέχθηκε τη συμμετοχή του στο σύστημα εξαπάτησης εκπομπών και καταδικάστηκε τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους σε φυλάκιση και πρόστιμο για απάτη.
