Σύμφωνα με το Reuters, ο Li Chuanhai, Αντιπρόεδρος του Geely Auto Group, και ο Nicolas Appelgren, Διευθύνων Σύμβουλος της Lynk & Co Europe, αποκάλυψαν σε συνέντευξή τους στη Φρανκφούρτη της Γερμανίας, ότι η Geely αυτή τη στιγμή αναζητά τοποθεσίες για ένα εργοστάσιο στην Ευρώπη, αλλά δεν έχει δεσμευτεί πλήρως. για την κατασκευή μονάδας παραγωγής στην περιοχή.
Όταν ρωτήθηκε εάν η Geely σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο στην Ευρώπη, ο Li Chuanhai δήλωσε: «Δεν είναι 100% σίγουρο αυτή τη στιγμή». Εν τω μεταξύ, ο Nicolas Appelgren ανέφερε ότι η Lynk & Co πουλά επί του παρόντος μόνο ένα υβριδικό μοντέλο στην Ευρώπη, αλλά τον επόμενο μήνα, θα λανσάρει ένα ηλεκτρικό όχημα παραγωγής Κίνας στην Ιταλία, με σχέδια να παράγει το επόμενο ηλεκτρικό της όχημα στην Ευρώπη. Ωστόσο, πρόσθεσε ότι το ακριβές χρονοδιάγραμμα δεν έχει οριστικοποιηθεί.
Στις 11 Σεπτεμβρίου, η Geely άνοιξε επίσης μια εγκατάσταση στη Φρανκφούρτη της Γερμανίας, όπου σχεδιάζει να δοκιμάσει 13 «νέα ενεργειακά οχήματα» (συμπεριλαμβανομένων υβριδικών, ηλεκτρικών οχημάτων και υδρογονοκίνητων αυτοκινήτων) για να αξιολογήσει την απόδοσή τους και τη συμμόρφωσή τους με τα ευρωπαϊκά πρότυπα πιστοποίησης.
Επιπλέον, η Geely βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τη νέα κυβέρνηση της Πολωνίας για την από κοινού ίδρυση ενός εργοστασίου ηλεκτρικών οχημάτων στην Πολωνία. Ωστόσο, νωρίτερα φέτος, οι αξιωματούχοι εξέφρασαν αμφιβολίες για την Geely ως ιδανικό συνεργάτη. Όταν ρωτήθηκε για τις διαπραγματεύσεις με την Πολωνία, ο Λι Τσουανχάι είπε, «Έχουμε πολλές δυνατότητες», αλλά αρνήθηκε να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Η Geely ενώνεται τώρα με άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Chery και η Great Wall Motors στο σχεδιασμό της δημιουργίας τοπικών εργοστασίων στην Ευρώπη, καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στοχεύει να επιβάλει αυστηρότερους εμπορικούς φραγμούς στα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Κίνα, συμπεριλαμβανομένων δασμών εισαγωγής έως και 35,3%. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διαπραγματεύεται επί του παρόντος αυτούς τους δασμούς με την Κίνα.
Όσον αφορά τις πωλήσεις, η Geely ήταν η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στην Κίνα πέρυσι, με την BYD να καταλαμβάνει την πρώτη θέση. Ο Όμιλος Geely Holding κατέχει μάρκες όπως Geely Auto, Lynk & Co και Volvo Cars, έχει κοινοπραξίες με τον Όμιλο Renault και κατέχει μερίδια στην Aston Martin και τη Mercedes-Benz.
