Σύμφωνα με αναφορές από κινεζικά μέσα ενημέρωσης, το αυτο-αναπτυγμένο τμήμα ευφυούς οδήγησης (ID) της BYD προσλαμβάνει υπαλλήλους από όλη την εταιρεία, με μια μοναδική πολιτική που τους επιτρέπει να μεταφέρονται απευθείας εάν περάσουν τη συνέντευξη, χωρίς να χρειάζονται έγκριση από το αρχικό τους τμήμα. Οι γνώστες λένε ότι αυτή είναι η πρώτη φορά που η ομάδα δείχνει τόσο ισχυρή πολιτική υποστήριξη. Επιπλέον, η BYD φέρεται να ετοιμάζεται να εξοπλίσει όλα τα μοντέλα της με στάνταρ χαρακτηριστικά έξυπνης οδήγησης, με στόχο να επεκτείνει τις βασικές λειτουργίες ID σε βασικά μοντέλα στο μέλλον. Όταν ζητήθηκαν σχόλια, οι εκπρόσωποι της BYD δήλωσαν, «Δεν υπάρχουν διαθέσιμες σχετικές πληροφορίες για αποκάλυψη».
Αποκαλύφθηκε ότι το πιο δυναμικό τμήμα της BYD φέτος ήταν το τμήμα πληροφοριών της. Στην αρχή του έτους, η εταιρεία ενσωμάτωσε τις ομάδες έξυπνης οδήγησης και ευφυούς πιλοτηρίου για να σχηματίσει το Ινστιτούτο Έρευνας Ευφυών Ερευνών. Στα μέσα του έτους, ίδρυσε τα τμήματα ανάπτυξης "Tianshu" και "Tianlang" για να οδηγήσει την πρόοδο των εσωτερικών λύσεων ID. Επί του παρόντος, αυτά τα δύο τμήματα έχουν συγχωνευθεί και η BYD προσλαμβάνει ενεργά υπαλλήλους από άλλα τμήματα και πιέζει να εξοπλίσει ολόκληρη τη σειρά μοντέλων της με έξυπνη τεχνολογία οδήγησης. Αυτή η αλλαγή αντιπροσωπεύει την εντατική προσπάθεια της BYD σε ολόκληρη την εταιρεία να προωθήσει τις έξυπνες τεχνολογικές της καινοτομίες.
Σε μια εσωτερική συνάντηση τον Σεπτέμβριο, η BYD εξέφρασε τον στόχο της να φέρει την προηγμένη έξυπνη οδήγηση (επίπεδο NOA αυτοκινητόδρομου) σε μοντέλα με τιμή περίπου 100,000 RMB έως το επόμενο έτος. Από τη μαζική παραγωγή του έξυπνου συστήματος οδήγησης "Eye of the God" στα μοντέλα Denza και Yangwang, οι ελεγκτές έξυπνου τομέα οδήγησης της BYD έχουν αναπτυχθεί και κατασκευαστεί από μόνοι τους. Η BYD συνεργάζεται επίσης με μεγάλες πλατφόρμες υπολογιστών όπως η NVIDIA, η Horizon Robotics και η Black Sesame Technologies για την ανάπτυξη αναγνωριστικών. Από αυτές, η πλατφόρμα της NVIDIA είναι η πιο ώριμη και η εσωτερική ομάδα της BYD επενδύει αυτήν τη στιγμή τη μεγαλύτερη προσπάθεια στην πλατφόρμα Drive Orin. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι αλγόριθμοι της BYD που αναπτύχθηκαν μόνοι τους με βάση το Orin N θα μπορούσαν να τεθούν σε παραγωγή ήδη από τον Νοέμβριο, σηματοδοτώντας την πρώτη σημαντική ανακάλυψη στις προσπάθειες παραγωγής ID της BYD. Μέχρι στιγμής, μοντέλα όπως τα Yangwang U8, Denza N7, Han EV, Song L EV, Seagull 07 EV και Seal έχουν κυκλοφορήσει με εκδόσεις που διαθέτουν το προηγμένο σύστημα αναγνώρισης Eye of the God. Τα επερχόμενα μοντέλα όπως το Denza N9 και το Tang L αναμένεται να ακολουθήσουν σύντομα. Με άλλα λόγια, τα περισσότερα από τα βασικά μοντέλα της BYD πάνω από 200,000 RMB φέτος είναι διαθέσιμα με προηγμένες εκδόσεις έξυπνης οδήγησης.
