Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, ο προμηθευτής αυτοκινήτων Bosch ανακοίνωσε ότι θα τερματίσει την υπηρεσία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου του τρέχοντος έτους. Σε ένα email προς τους πελάτες, η εταιρεία δήλωσε ότι θα σταματήσει τις «λειτουργίες υπηρεσιών χρέωσης» στις 31 Μαρτίου 2025. Η Bosch μόλις είχε συνάψει νέα συνεργασία για τη χρέωση υπηρεσιών πέρυσι.
Στο μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, η Bosch έγραψε: "Βρισκόμαστε σε μια άκρως ανταγωνιστική αγορά και η ανάπτυξη αυτής της αγοράς είναι πολύ κατώτερη των προσδοκιών. Ως εκ τούτου, θα τερματίσουμε τη σύμβαση παροχής υπηρεσιών "Charge My EV" υπό τους όρους "διάρκεια, τερματισμός", με ισχύ στις 31 Μαρτίου 2025. Μετά από αυτήν την ημερομηνία, δεν θα μπορείτε πλέον να χρησιμοποιείτε την υπηρεσία χρέωσης."
Από την 1η Απριλίου, οι πελάτες δεν θα μπορούν πλέον να συνδέονται, να χρεώνουν ή να πραγματοποιούν πληρωμές, ούτε θα έχουν πρόσβαση στα δεδομένα τους. Οι κάρτες φόρτισης RFID θα καταστούν επίσης άχρηστες. Η Bosch δήλωσε ότι τα προσωπικά δεδομένα των πελατών θα διαγραφούν εντός δύο μηνών.
Τον Ιανουάριο του 2024, η Bosch συνεργάστηκε με τη Lotus Cars, θυγατρική της Geely, για τις υπηρεσίες φόρτισης EV. Οι αγοραστές Lotus EVs θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν το δίκτυο φόρτισης της Bosch για πρόσβαση σε πάνω από 600.000 δημόσιους σταθμούς φόρτισης σε 30 ευρωπαϊκές χώρες, με ισχυρή παρουσία σε βασικές αγορές όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γερμανία και η Γαλλία. Επιπλέον, το 2023, η Maserati, μια μάρκα Stellantis, σχημάτισε επίσης μια εταιρική σχέση χρέωσης με τη Bosch. Με την έξοδο της Bosch από την επιχείρηση υπηρεσιών φόρτισης, η Lotus και η Maserati ενδέχεται να χρειαστεί να βρουν νέους παρόχους υπηρεσιών φόρτισης.
Ο στενός έλεγχος της Bosch σε ορισμένους επιχειρηματικούς τομείς δεν προκαλεί έκπληξη. Τον Νοέμβριο του 2023, η Bosch ανακοίνωσε σχέδια για περικοπή 5.500 θέσεων εργασίας παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων 3.800 θέσεων στη Γερμανία. Ωστόσο, αυτά τα σχέδια δεν έχουν οριστικοποιηθεί. Η εταιρεία δήλωσε ότι οι απολύσεις θα επικεντρωθούν στα τμήματα υποβοήθησης οδηγού και αυτόνομης οδήγησης, καθώς και στο εργοστάσιό της στο Χίλντεσχαϊμ, το οποίο παράγει ηλεκτρικούς κινητήρες.
