Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, η Bentley θα καθυστερήσει το σχέδιό της να πουλά μόνο πλήρως ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2030, επικαλούμενη τις απογοητευτικές πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων σε ολόκληρη τη βιομηχανία.
Στις 7 Νοεμβρίου, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Bentley Frank-Steffen Walliser είπε στους δημοσιογράφους σε μια τηλεδιάσκεψη ότι η εταιρεία θα επεκτείνει τον στόχο για την επιχειρηματική στρατηγική της «Beyond100» κατά πέντε χρόνια, μεταφέροντάς την στο 2035. Η πρωτοβουλία έχει πλέον μετονομαστεί σε «Beyond{ {4}}."
Ο Walliser δήλωσε, "Όλοι αναγνωρίζουμε ότι η αγορά αυτοκινήτων έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Η νομοθεσία σίγουρα θα πιέσει για ηλεκτροκίνηση. Για να είμαι ειλικρινής, η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι υψηλή και οι πελάτες έχουν γίνει πιο προσεκτικοί όσον αφορά την αγορά αυτών των προϊόντων."
Η Walliser επιβεβαίωσε ότι η Bentley σχεδιάζει ακόμα να λανσάρει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό όχημα όπως έχει προγραμματιστεί το 2026, ένα συμπαγές SUV μικρότερο από το σημερινό Bentayga. Η εταιρεία σχεδιάζει να εισάγει ένα νέο plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (PHEV) ή ένα νέο ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία (BEV) κάθε χρόνο την επόμενη δεκαετία.
Αναφερόμενος στο νέο συμπαγές ηλεκτρικό SUV, ο Walliser είπε: "Θέλουμε να προσελκύσουμε νέους πελάτες. Αυτό δεν είναι ένα μοντέλο αντικατάστασης, είναι ένα εντελώς νέο όχημα."
Στις 7 Νοεμβρίου, η Walliser επανέλαβε ότι η Bentley θα συνεχίσει να παράγει κάποια μορφή οχήματος υβριδικού ή κινητήρα εσωτερικής καύσης, εφόσον υπάρχει ζήτηση από τους πελάτες και την αγορά. Σημείωσε επίσης ότι, παρά τη διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης W-12 από την Bentley νωρίτερα φέτος, η εταιρεία θα κυκλοφορήσει μια νέα έκδοση καθαρής εσωτερικής καύσης της Bentayga το επόμενο έτος.
Ο Matthias Rabe, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Bentley, υπεύθυνος για την Ε&Α, μίλησε επίσης κατά τη διάρκεια της κλήσης, δηλώνοντας: «Παρόλα αυτά, η βιωσιμότητα παραμένει εξαιρετικά σημαντική». Ανέφερε ότι η Bentley συνεχίζει να χρησιμοποιεί και να αξιολογεί βιώσιμα καύσιμα που αναπτύσσει η Porsche.
Ο Walliser πρόσθεσε, "Τα Plug-in υβριδικά οχήματα θα είναι μαζί μας μέχρι το 2035. Σε ορισμένα μέρη του κόσμου, η πλήρης ηλεκτροκίνηση θα συμβεί ακόμη και αργότερα από το 2035."
Ο Andreas Lehe, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Bentley, υπεύθυνος για την κατασκευή, σχολίασε επίσης. Ο Lehe περιέγραψε σχέδια για περαιτέρω επέκταση των κεντρικών γραφείων της Bentley στο Crewe, UK, συμπεριλαμβανομένων νέων εγκαταστάσεων σχεδιασμού, συναρμολόγησης και βαφής που προορίζονται να υποστηρίξουν τα κερδοφόρα έργα κατά παραγγελία της Bentley.
Ο Lehe δήλωσε: «Πρόκειται για τη μεγαλύτερη επένδυση στην ιστορία της Bentley», αν και δεν αποκάλυψε το ακριβές ποσό της επένδυσης. Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι παγκόσμιες πωλήσεις της Bentley μειώθηκαν κατά 23% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
