Στις 11 Οκτωβρίου, ο Όμιλος Volkswagen ανακοίνωσε ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις του για το τρίτο τρίμηνο μειώθηκαν κατά 7,1% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 2,176 εκατομμύρια οχήματα. Στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 15% από έτος σε έτος σε 711.500 οχήματα. Αυτό υπογραμμίζει τις σημαντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, συμπεριλαμβανομένης της εξασθενημένης ζήτησης στην Κίνα και του αυξανόμενου κόστους παραγωγής στην Ευρώπη.
Όσον αφορά τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων (EV), ο Όμιλος Volkswagen σημείωσε αύξηση 5,2% από έτος σε έτος στην Κίνα το τρίτο τρίμηνο, πουλώντας 57.500 EVs, λόγω των μέτρων μείωσης του κόστους. Ωστόσο, σε παγκόσμια κλίμακα, οι πωλήσεις EV του Q3 του Ομίλου Volkswagen μειώθηκαν κατά 9,8% σε ετήσια βάση στις 189.400 μονάδες, με την αγορά των ΗΠΑ να σημειώνει απότομη πτώση της τάξης του 41,7%.
Καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση επιβάλλει υψηλότερους εισαγωγικούς δασμούς σε ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως ο Όμιλος Volkswagen θα πρέπει να αντιμετωπίσουν την κλιμακούμενη εμπορική ένταση μεταξύ Κίνας και ΕΕ.
Ως η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, ο Όμιλος Volkswagen υφίσταται σημαντικές μεταρρυθμίσεις. Λόγω της αδύναμης ζήτησης στην Ευρώπη, του έντονου ανταγωνισμού από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, των προκλήσεων που θέτει η ηλεκτροκίνηση των οχημάτων και του υψηλού κόστους στη Γερμανία, η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει εργοστάσια στη Γερμανία για πρώτη φορά.
Ο Μάρκο Σούμπερτ, μέλος του εκτελεστικού συμβουλίου του Ομίλου Volkswagen, δήλωσε σε δήλωσή του ότι οι μειώσεις κόστους είναι κρίσιμες για τη μελλοντική επιτυχία της εταιρείας, ειδικά στη Γερμανία.
Ο Schubert σημείωσε επίσης ότι ο Όμιλος Volkswagen αντιμετωπίζει ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες στην Κίνα, όπου δέχεται έντονη πίεση από εγχώριους ανταγωνιστές που προσφέρουν πιο προσιτά ηλεκτρικά οχήματα, πιέζοντας σημαντικά το μερίδιο αγοράς του.
Εκπρόσωπος του Ομίλου Volkswagen πρόσθεσε ότι η εταιρεία μείωσε το κόστος παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα. Ο εκπρόσωπος δήλωσε περαιτέρω ότι η εταιρεία δεν θα θυσίαζε την κερδοφορία για το μερίδιο αγοράς.
Προηγουμένως, ο Όμιλος Volkswagen μείωσε τις προβλέψεις του για τις πωλήσεις ολόκληρου του έτους για δεύτερη φορά μέσα σε τρεις μήνες, αναμένοντας να παραδώσει περίπου 9 εκατομμύρια οχήματα φέτος, μια ελαφρά πτώση σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
