Σύμφωνα μεReuters, καθώς πλησιάζει η εφαρμογή των δασμολογικών πολιτικών των ΗΠΑ, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανίαΌμιλος Volkswagenαναπτύσσει σχέδια έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση πιθανών δασμών σε οχήματα που εισάγονται από το Μεξικό στις ΗΠΑ
Την περασμένη εβδομάδα, η κυβέρνηση των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι εάν τα οχήματα της Βόρειας Αμερικής- συμμορφώνονται με το 2020Ηνωμένες Πολιτείες-Μεξικό-Συμφωνία Καναδά (USMCA)κανόνες καταγωγής, οι προγραμματισμένεςτιμολόγιο 25%.για αυτοκίνητα που εισάγονται από τον Καναδά και το Μεξικό θα αναβληθεί για ένα μήνα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ, η οποία βασιζόταν εδώ και καιρό στο ελεύθερο εμπόριο μεταξύ των ΗΠΑ, του Καναδά και του Μεξικού, διερευνά τώρα τρόπουςπροσαρμόστε τις αλυσίδες εφοδιασμούως απάντηση σε πιθανή κλιμάκωση των εμπορικών εντάσεων. Στοιχεία από τοΜεξικανική Ένωση της Αυτοκινητοβιομηχανίας (AMIA)και τοCanadian Automotive Manufacturers Associationδείχνει ότιπερίπου το 90% των οχημάτων που παράγονται στο Μεξικό και τον Καναδά εξάγονται στις ΗΠΑ
Διευθύνων Σύμβουλος της μάρκας VolkswagenΤόμας Σάφερδήλωσε ότι η αύξηση της παραγωγής στοΤο εργοστάσιο της Volkswagen στο Chattanooga στις ΗΠΑθα πάρει περισσότερο χρόνο. Εν τω μεταξύ, η Volkswagen απέκλεισε το ενδεχόμενοάμεση μεταφορά της παραγωγής Škoda και SEAT/CUPRA στο Μεξικό.
Η Volkswagen λειτουργεί αμεγάλη μονάδα παραγωγής στην Πουέμπλα του Μεξικού, όπου παράγει τοJetta compact sedan, Taos subcompact crossover και Tiguan compact crossover-όλα έχουν σχεδιαστεί κυρίως γιααγορά των ΗΠΑ, με περίπουτα δύο-τρίτα της παραγωγής εξήχθησαν στις ΗΠΑΟι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων της Volkswagen στις ΗΠΑ εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις εξαγωγές οχημάτων από αυτό το εργοστάσιο.
"Παρακολουθούμε την κατάσταση και αναπτύσσουμε εναλλακτικά σχέδια για μια μακροπρόθεσμη- λύση."Ο Σάφερείπε. «Βραχυπρόθεσμα, η μετατόπιση ορισμένης παραγωγής οχημάτων από το Μεξικό στα εργοστάσια των ΗΠΑ δεν είναι ρεαλιστική».
Στέλεχος της μάρκας VolkswagenΝτέιβιντ Πάουελεπιβεβαίωσε ότι η εταιρεία δεν το έχειάλλαξε οποιαδήποτε παραγωγή οχημάτωναπό τοΦυτό Puebla, Μεξικό στις ΗΠΑγια τον μετριασμό των πιθανών επιπτώσεων των δασμών στις εισαγωγές των ΗΠΑ. Τόνισε,«Δεδομένης της αβεβαιότητας και της αστάθειας των αμερικανικών πολιτικών εισαγωγών, δεν έχουμε κάνει καμία αλλαγή στη διανομή των οχημάτων μας αυτή τη στιγμή, αλλά παρακολουθούμε στενά την κατάσταση».
Τα οικονομικά στοιχεία δείχνουν ότι λόγω της αύξησης του κόστους αναδιάρθρωσης,Οι βασικές μάρκες του Ομίλου Volkswagen(Επιβατικά αυτοκίνητα Volkswagen, Škoda, SEAT/CUPRA και Volkswagen επαγγελματικά οχήματα) πριόνιΤα κέρδη μειώνονται από 7,27 δισ. ευρώ το 2023 σε 6,96 δισ. ευρώ το 2024.
Εν μέσω εμπορικών εντάσεων και υψηλού κόστους, ο Όμιλος Volkswagen-που κατέχει επίσηςAudi, Porsche και Bentley-ανέφερε anπεριθώριο λειτουργικού κέρδους 5,9% το 2024και περιμένει μόνο αελαφρά αύξησηφέτος.
