Σύμφωνα με το Bloomberg, ενημερωμένες πηγές αποκάλυψαν ότι ο πρόεδρος Μπάιντεν ετοιμάζεται να αυξήσει τους δασμούς σε προϊόντα καθαρής ενέργειας από την Κίνα αυτή την εβδομάδα, με τους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα να διπλασιάζονται και τους δασμούς σε άλλες βασικές βιομηχανίες επίσης να αυξάνονται σημαντικά. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ αναμένεται να ανακοινώσει αυτό το σχέδιο στις 14 Μαΐου.
Μετά από σχεδόν δύο χρόνια διαβούλευσης, ο Μπάιντεν θα αυξήσει ή θα προσθέσει δασμούς σε βασικές βιομηχανίες από την Κίνα, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, των μπαταριών, των ηλιακών συλλεκτών, του χάλυβα και του αλουμινίου. Πηγές λένε ότι οι δασμοί στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα εκτιναχθούν από το 27,5% στο 102,5%, με τους δασμούς σε άλλες στοχευμένες βιομηχανίες επίσης να διπλασιάζονται ή και να τετραπλασιάζονται, αν και το ακριβές εύρος είναι ακόμα ασαφές.
Ένας εμπιστευόμενος αποκάλυψε ότι ο Μπάιντεν και η κυβέρνησή του ολοκλήρωσαν αυτά τα μέτρα τις τελευταίες εβδομάδες, συμπεριλαμβανομένων ποια προϊόντα να στοχεύσουν και ποια να εξαιρεθούν, με την τελική απόφαση να είναι συναίνεση μεταξύ των ενδιαφερομένων.
Προς το παρόν δεν είναι σαφές ποια προϊόντα θα εξαιρούνται, αλλά αναμένεται ότι ο Μπάιντεν δεν θα ανακοινώσει καμία μείωση στους δασμολογικούς συντελεστές. Ωστόσο, ο Μπάιντεν έδωσε σήμα στην ηλιακή βιομηχανία των ΗΠΑ ότι οι νέοι δασμοί θα αποκλείουν ορισμένα προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων των μηχανημάτων που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή εξαρτημάτων ηλιακών πάνελ.
Συγκεκριμένα, το σχέδιο του Μπάιντεν να αυξήσει τους δασμούς σε στοχευμένες κινεζικές βιομηχανίες θεωρείται σε μεγάλο βαθμό συμβολικό, καθώς αυτές οι βιομηχανίες στην Κίνα δεν εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τους καταναλωτές των ΗΠΑ. Πριν από χρόνια, λόγω των υφιστάμενων δασμών, τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα κρατούνταν έξω από την αγορά των ΗΠΑ και οι κινεζικές εταιρείες ηλιακής ενέργειας εξάγονταν κυρίως στις ΗΠΑ από το εξωτερικό, αποφεύγοντας παρόμοιους περιορισμούς.
Ο πρώην πρόεδρος Τραμπ έλαβε επίσης σκληρή στάση έναντι της Κίνας ενώ προετοιμαζόταν για τις προεδρικές εκλογές του Νοεμβρίου. Υποστήριξε την επιβολή δασμών 100% στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα πριν από τέσσερα χρόνια και προειδοποίησε ότι οι κινεζικές εταιρείες θα προσπαθήσουν να κατασκευάσουν αυτοκίνητα στο Μεξικό και στη συνέχεια να τα στείλουν στις ΗΠΑ στο πλαίσιο του USMCA για να αποφύγουν τους δασμούς. Ως εκ τούτου, πρότεινε την επιβολή δασμών 200% σε αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής στο Μεξικό και μάλιστα υποσχέθηκε έναν συνολικό δασμό 60% σε όλα τα κινεζικά προϊόντα.
Αντίθετα, ο Μπάιντεν δεν έχει λάβει τόσο ακραία μέτρα. Το σχέδιό του δεν είναι μια γενική κλιμάκωση αλλά μάλλον στοχευμένη υποστήριξη για τις επηρεαζόμενες βιομηχανίες των ΗΠΑ. Ωστόσο, για το θέμα των κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων που αποτελούν απειλή για τις ΗΠΑ, ο Μπάιντεν και ο Τραμπ κατέληξαν σε συναίνεση.
