Τώρα, οι αντιπρόσωποι της Toyota και άλλες πηγές πωλήσεων αυτοκινήτων έχουν επιβεβαιώσει ακόμη μεγαλύτερους μέσους χρόνους αναμονής έως και τέσσερα χρόνια για το Camry Hybrid, τρία χρόνια για το RAV4 Hybrid και δύο χρόνια για τη Σειρά LandCruiser 70, αλλά μόλις τέσσερις μήνες για το LandCruiser 300 Σειρά – μείωση από 12 μήνες.
Σε αντίθεση με άλλες μάρκες αυτοκινήτων όπως η Ford, η οποία αναφέρει τους μέσους χρόνους αναμονής για κάθε μοντέλο στον ιστότοπό της ή η Volkswagen, η οποία προσφέρει στους πιθανούς πελάτες ένα ακόμα πιο ακριβές εργαλείο εντοπισμού αποθεμάτων στον ιστότοπό της, η Toyota συμβουλεύει τους πελάτες να επικοινωνήσουν με τον τοπικό αντιπρόσωπο για ακριβείς χρόνους αναμονής. συγκεκριμένες παραλλαγές μοντέλων.
Σύμφωνα με αρκετούς αντιπροσώπους Toyota με τους οποίους μιλήσαμε, οι νέες παραγγελίες για το μοναχικό βενζινοκίνητο Toyota Camry που είναι διαθέσιμο θα χρειαστούν από εννέα έως 14 μήνες για να ολοκληρωθούν, ενώ η υβριδική έκδοση μπορεί να χρειαστεί από δύο έως τέσσερα χρόνια για να φτάσει, πράγμα που σημαίνει ότι πολλοί αγοραστές περιμένουν υπομονετικά στην ουρά θα μπορούσε να λάβει μια έκδοση επόμενης γενιάς του μεσαίου μεγέθους sedan.
Όσοι επιθυμούν να συμβιβαστούν με μια βενζινοκίνητη και όχι υβριδική έκδοση του κορυφαίου σε πωλήσεις SUV της Αυστραλίας (τουλάχιστον μέχρι τον περασμένο μήνα, όταν το Mazda CX-5 ανέκτησε αυτόν τον τίτλο) θα πρέπει να περιμένουν μεταξύ ενός και δύο ετών για το νέο τους Το RAV4, ενώ το μεγαλύτερο Kluger θα χρειαστεί «μόνο» έξι έως οκτώ μήνες για να φτάσει στα χέρια των πελατών.
Κάντε το Kluger Hybrid και το χρονοδιάγραμμα κυμαίνεται μεταξύ 10 και 12 μηνών, αλλά σύμφωνα με έναν αντιπρόσωπο του Κουίνσλαντ αυτό το ποσοστό θα αυξηθεί τους επόμενους μήνες καθώς περισσότεροι πελάτες RAV4 Hybrid θα ανεβοκατεβαίνουν για να αποφύγουν την προαναφερθείσα 36-μηνιαία αναμονή .
Εν τω μεταξύ, οι αγοραστές του μικρότερου Toyota Corolla Cross έρχονται αντιμέτωποι με μια κατά προσέγγιση αναμονή περίπου ενός έτους για τις βενζινοκίνητες εκδόσεις και έως και δύο ετών για τις υβριδικές.
Οι χρόνοι παράδοσης στις συμπαγείς σειρές χάτσμπακ Corolla και Yaris (συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών) είναι σχετικά σύντομοι οκτώ έως 12 μήνες, ενώ οι παραδόσεις των μικρών SUV C-HR και Yaris Cross για πελάτες θα χρειαστούν περίπου 10 έως 12 μήνες για να φτάσουν.
Όπως και με την υπόλοιπη γκάμα, τα υβριδικά είναι οι χειρότεροι παραβάτες.
Όσοι στην αγορά για ένα σωστό όχημα εκτός δρόμου Toyota πιθανότατα θα εκπλαγούν όταν διαβάσουν ότι ο μέσος χρόνος αναμονής για ένα νέο Toyota HiLux είναι μεταξύ τεσσάρων και έξι μηνών και μεταξύ πέντε και έξι μηνών για τον αδελφό του Fortuner wagon.
Οι νέες παραγγελίες για το αειθαλές Toyota Prado θα χρειαστούν ακόμη περίπου ένα χρόνο για να συμπληρωθούν, ανάλογα με την ποιότητα και το χρώμα, ενώ τα βιβλία παραγγελιών για το LandCruiser 70 Series παραμένουν πολύ κλειστά, με μια αντιπροσωπεία να λέει ότι εξακολουθεί να έχει αξία δύο ή τριών ετών των παραγγελιών προς συμπλήρωση.
Ωστόσο, εάν έχετε την πολυτέλεια να αυξήσετε ένα ή δύο κλιμάκια τιμής, ένας αντιπρόσωπος της WA όρισε μια αναζωογονητική αναμονή τεσσάρων μηνών για το LandCruiser 300 Series GXL, αν και οι χρόνοι παράδοσης πέφτουν γρήγορα προς το 18-μήνα αν μετά από μια έκδοση high-end όπως η VX ή η Sahara.
Ο αντιπρόεδρος πωλήσεων και μάρκετινγκ της Toyota Australia, Sean Hanley, είπε στις πωλήσεις αυτοκινήτων μόλις πριν από δύο μήνες ότι η κατάσταση της έλλειψης μετοχών της εταιρείας ήταν απίθανο να αλλάξει μέχρι το 2024 το νωρίτερο.
«Δεν πιστεύω ότι θα υπάρξει βελτίωση στην κατάσταση της προσφοράς το 2023», δήλωσε ο Hanley τον Ιανουάριο. «Το καλύτερο που μπορούμε να ελπίζουμε από αυτή την άποψη είναι το 2024.
"Ξέρω ότι είναι απογοητευτικό. Το καταλαβαίνω. Δεν μου υπολείπεται ποτέ το επίπεδο απογοήτευσης και η αστάθεια των πληροφοριών που παρέχουμε.
«Αλλά ευχαριστώ αυτούς τους πελάτες και θέλω να ξέρουν ότι κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν φέτος για να δώσουμε προτεραιότητα σε αυτά τα οχήματα και να τα πάρουμε στα χέρια τους το συντομότερο δυνατό».
Ωστόσο, νωρίτερα αυτόν τον μήνα, όταν κυκλοφόρησαν τα τελευταία στοιχεία για τις πωλήσεις VFACTS, η Hanley είπε ότι αναμένονταν βελτιωμένες προμήθειες το δεύτερο εξάμηνο του 2023 και ότι η ισχυρή ζήτηση θα έβλεπε την Toyota Australia να έκλεινε τις 200,000 πωλήσεις για άλλη μια φορά φέτος.
"Τα στοιχεία των πωλήσεων επιβεβαιώνουν ότι συνεχίζουμε να αντιμετωπίζουμε περιορισμούς προσφοράς, οι οποίοι είναι πιθανό να συνεχιστούν για το πρώτο τρίμηνο τουλάχιστον. Σε αυτό το στάδιο, αναμένουμε βελτιωμένη προσφορά κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους", είπε την περασμένη εβδομάδα.
«Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε σκληρά με τις παγκόσμιες ομάδες παραγωγής μας και τους τοπικούς αντιπροσώπους μας για να διασφαλίσουμε ότι λαμβάνουμε και παραδίδουμε όσο το δυνατόν περισσότερα αυτοκίνητα, όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
"Η ζήτηση για οχήματα Toyota παραμένει απίστευτα ισχυρή και η τράπεζα παραγγελιών μας είναι πολύ υγιής."
Η Toyota κυριάρχησε στην αγορά νέων οχημάτων της Αυστραλίας το 2022 με περισσότερες από 231.050 πωλήσεις – περισσότερες από τις διπλάσιες από οποιαδήποτε άλλη μάρκα.
Η Mazda, για αναφορά, ήταν η δεύτερη πιο δημοφιλής μάρκα αυτοκινήτων στην Αυστραλία πέρυσι με 95.718 πωλήσεις.
