Σύμφωνα με το Yonhap News, τα στοιχεία του κλάδου που δημοσιεύθηκαν στις 9 Δεκεμβρίου δείχνουν ότι το συνδυασμένο παγκόσμιο μερίδιο αγοράς των τριών κατασκευαστών μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) της Νότιας Κορέας μειώθηκε τους πρώτους 10 μήνες του τρέχοντος έτους σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι λόγω της ταχείας ανάπτυξης των Κινέζων ανταγωνιστών.
Στοιχεία από την εταιρεία έρευνας αγοράς SNE Research δείχνουν ότι από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, η LG Energy Solution, η SK On και η Samsung SDI κατείχαν συνολικά μερίδιο 20,2% της παγκόσμιας αγοράς μπαταριών EV, μείωση 3,5 ποσοστιαίων μονάδων από την ίδια περίοδο πέρυσι. έτος. Αντίθετα, οι Κινέζοι κατασκευαστές μπαταριών EV CATL και BYD κατέλαβαν συνολικά μερίδιο 53,6% κατά την ίδια περίοδο. Το 2021, οι εταιρείες της Νότιας Κορέας κατείχαν μερίδιο αγοράς 31,7%, ενώ οι δύο κινεζικές εταιρείες αντιπροσώπευαν το 39,7%.
Η SNE Research αποδίδει τη μείωση του μεριδίου αγοράς των κατασκευαστών μπαταριών της Νότιας Κορέας στην ταχεία επέκταση των κινεζικών εταιρειών. Εν μέσω μιας υποτονικής αγοράς EV, οι κινεζικές εταιρείες έχουν επικεντρωθεί σε προϊόντα χαμηλού κόστους, οδηγώντας στην αγορά μπαταριών EV με πρισματικές μπαταρίες. Σε σύγκριση με άλλους τύπους μπαταριών, οι πρισματικές μπαταρίες προσφέρουν καλύτερη αντοχή και μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα. Από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, το παγκόσμιο μερίδιο αγοράς των πρισματικών μπαταριών αυξήθηκε από 70,9% το 2023 σε 78,3%.
Επί του παρόντος, η Samsung SDI είναι η μόνη εταιρεία της Νότιας Κορέας που προμηθεύει πρισματικές μπαταρίες. Για να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητα, η LG Energy Solution ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα τα σχέδιά της να συνεργαστεί με την General Motors για την ανάπτυξη πρισματικών μπαταριών. Η SK On ολοκλήρωσε την ανάπτυξη των πρισματικών μπαταριών και διαπραγματεύεται με πελάτες για να καθορίσει το χρονοδιάγραμμα για τη μαζική παραγωγή.
Επιπλέον, για να ανταγωνιστούν με κινεζικές εταιρείες, οι νοτιοκορεάτες κατασκευαστές μπαταριών προσπαθούν να παράγουν μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP), οι οποίες έχουν μεγάλη ζήτηση λόγω του χαμηλότερου κόστους τους. Σε σύγκριση με τις μπαταρίες νικελίου-κοβαλτίου-μαγγανίου (NCM), οι μπαταρίες LFP είναι φθηνότερες και πιο βιώσιμες. Η SNE Research δήλωσε ότι καθώς οι μπαταρίες LFP αντικαθιστούν σταδιακά τις μπαταρίες NCM στην παγκόσμια αγορά, οι Κινέζοι κατασκευαστές μπαταριών έχουν επεκτείνει το μερίδιο αγοράς τους.
