Σύμφωνα με αναφορές μέσων ενημέρωσης, τα στοιχεία του κλάδου που δημοσιεύθηκαν στις 2 Απριλίου υποδεικνύουν ότι η σωρευτική ταξινόμηση ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στη Νότια Κορέα έχει ξεπεράσει το ορόσημο των 500,000 μονάδων το 2023.
Στοιχεία από την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κορέας και το Υπουργείο Μεταφορών της Νότιας Κορέας δείχνουν ότι μέχρι το τέλος του 2023, τα εγγεγραμμένα ηλεκτρικά οχήματα στη Νότια Κορέα έφτασαν τις 543.900 μονάδες.
Η Νότια Κορέα καταγράφει επίσημα εγγραφές EV από το 2017. Σε σύγκριση με το ρεκόρ των 389.855 μονάδων μέχρι το τέλος του 2022, τα εγγεγραμμένα ηλεκτρικά οχήματα στη Νότια Κορέα σημείωσαν σημαντική αύξηση 39,5% μέχρι το τέλος του περασμένου έτους.
Εκτός από την αύξηση των εγγραφών EV, ο αριθμός των σταθμών φόρτισης EV στη Νότια Κορέα επίσης ξεπέρασε τις 300,000 μονάδες, φτάνοντας τις 305.509 μονάδες. Μεταξύ αυτών, οι 279.923 είναι σταθμοί φόρτισης τυπικής ταχύτητας, ενώ οι υπόλοιποι 34.386 είναι σταθμοί ταχείας φόρτισης. Ο αριθμός των πρόσφατα εγκατεστημένων σταθμών φόρτισης στη Νότια Κορέα αυξήθηκε κατά 48,8% σε σύγκριση με το 2022.
Μεταξύ των ηλεκτρικών οχημάτων που πωλήθηκαν στη Νότια Κορέα, το Ioniq 5 της Hyundai κατέγραψε τους υψηλότερους αριθμούς κυκλοφορίας, φτάνοντας τις 70.756 μονάδες. Η σειρά Ioniq αποτελείται από επτά μοντέλα με μέση χωρητικότητα μπαταρίας 71,89 κιλοβατώρες.
Η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας σχεδιάζει να επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στη βιομηχανία EV τα επόμενα χρόνια. Χάρη στην κρατική υποστήριξη, η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων στη Νότια Κορέα γνωρίζει σημαντική ανάπτυξη. Με την εκλογή του Προέδρου Yoon Suk-yeol, αυτή η υποστήριξη αναμένεται να συνεχιστεί και μάλιστα να ενισχυθεί. Κατά τη διάρκεια της εκστρατείας του, ο Πρόεδρος Yoon δεσμεύτηκε να απαγορεύσει τις νέες ταξινομήσεις οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης στη Νότια Κορέα από το 2035.
