Σύμφωνα με το Reuters, τα τελευταία δεδομένα από την εταιρεία ερευνών αγοράς Rho Motion δείχνουν ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων (EV)-συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία (BEV) και των υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων (PHEV){2}}αυξήθηκαν κατά 24%-σε{{5}έτος τον Μάιο του 201,6 εκατομμύρια μονάδες, φτάνοντας τις 6 εκατομμύρια μονάδες. Οι ισχυρές επιδόσεις της κινεζικής αγοράς βοήθησαν να αντισταθμιστεί η βραδύτερη ανάπτυξη στη Βόρεια Αμερική.
Τα δεδομένα της Rho Motion υποδεικνύουν ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 24%-σε ετήσια βάση-σε 1,02 εκατομμύρια μονάδες τον Μάιο. Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις EV αυξήθηκαν κατά 36,2% στις 330.000 μονάδες. Η Βόρεια Αμερική σημείωσε μόνο μια μέτρια αύξηση 7,5% στις 160.000 μονάδες, ενώ άλλες παγκόσμιες περιοχές κατέγραψαν ετήσια άνοδο 38%--σε 150.000 μονάδες.
Αυτή είναι η πρώτη φορά που η αγορά EV της Κίνας ξεπέρασε το ένα εκατομμύριο μηνιαίες πωλήσεις, λόγω της ισχυρής εγχώριας ζήτησης και των επιθετικών εξαγωγικών στρατηγικών από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες-ιδιαίτερα της BYD. Ο Charles Lester, διευθυντής δεδομένων στην Rho Motion, σημείωσε ότι οι εξαγωγές της BYD σε αγορές όπως το Μεξικό, η Νοτιοανατολική Ασία και το Ουζμπεκιστάν ενίσχυσαν σημαντικά τις πωλήσεις EV σε αυτές τις περιοχές.
Ο Λέστερ τόνισε επίσης ότι τα κίνητρα του στόλου στη Γερμανία και η ισχυρή ανάπτυξη στη Νότια Ευρώπη συνέβαλαν στην έκρηξη των ηλεκτρικών οχημάτων σε ολόκληρη την ήπειρο. Αντίθετα, η λήξη των επιδοτήσεων EV στον Καναδά επηρέασε αρνητικά τη ζήτηση στη Βόρεια Αμερική.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες παλεύουν με εισαγωγικούς δασμούς 25% στα οχήματα που εισέρχονται στις ΗΠΑ-τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, ωθώντας πολλές εταιρείες να αναθεωρήσουν προς τα κάτω τις οικονομικές τους προβλέψεις για το 2025. Στην Ευρώπη, οι νέες πολιτικές κινήτρων της Γερμανίας για τους αγοραστές στόλου αναμένεται να διατηρήσουν τις πωλήσεις EV κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Παρόλο που το Model Y που παράγει{0}}της Tesla στο Βερολίνο αποφεύγει τους δασμούς εισαγωγών των ΗΠΑ, η εταιρεία συνεχίζει να αντιμετωπίζει πιέσεις στο μερίδιο αγοράς της εν μέσω αυξανόμενης παγκόσμιας παραγωγικής ικανότητας και μεταβαλλόμενης δυναμικής του εμπορίου.
Επιπλέον, η αβεβαιότητα σχετικά με τους κανονισμούς για τις εκπομπές άνθρακα των ΗΠΑ και τις δασμολογικές πολιτικές υπό τον πρώην Πρόεδρο Τραμπ έχει περιορίσει τη δυναμική της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στη Βόρεια Αμερική. Ενώ οι ομοσπονδιακές εκπτώσεις φόρου για EV εξακολουθούν να ισχύουν, πρόκειται να καταργηθούν σταδιακά από το 2026, τροφοδοτώντας περαιτέρω τον δισταγμό των καταναλωτών.
Ο Charles Lester τόνισε: «Το καθοριστικό χαρακτηριστικό της παγκόσμιας αγοράς EV τον Μάιο ήταν το διευρυνόμενο χάσμα μεταξύ της συνεχιζόμενης επέκτασης της Κίνας και της στασιμότητας της Βόρειας Αμερικής».
