Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία λιανικών πωλήσεων από την Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας (CPCA), η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων στενής ευκρίνειας τον Σεπτέμβριο κατέγραψε λιανικές πωλήσεις 2.018 εκατομμυρίων τεμαχίων, σημειώνοντας αύξηση 5 από έτος σε έτος. .0% και αύξηση 5,0% από μήνα σε μήνα. Οι σωρευτικές πωλήσεις από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο έφτασαν τα 15,233 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 2,4%.
Συγκεκριμένα, τον Σεπτέμβριο, 26 μοντέλα αυτοκινήτων είχαν πωλήσεις χονδρικής που ξεπέρασαν τις 20,000 μονάδες, συμπεριλαμβανομένων των BYD Song (62.840), Model Y (53.249), BYD Qin (45.072), BYD Seagull (40.092), BYD Dolphin (32,9), ), BYD Yuan (32.856), Sagitar (30.661), Lavida (29.895), Haval H6 (27.824), AIWAYS U5 (27.496), Sylphy (27.198), Boyue (24.791), Changan CS75 (24,) , Camry (23.340), CR-V (22.962), BYD Han (22.794), Corolla (22.628), Civic (22.584), Wuling Mini EV (22.006), AIWAYS U6 (21.546), Emgrand (20.87), Ruihu (20.87) 20.847), Model 3 (20.824), Passat (20.114) και Encore (20.035). Συγκεκριμένα, τα νέα ενεργειακά οχήματα κατατάχθηκαν μεταξύ των έξι κορυφαίων σε συνολικές πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων, αναδεικνύοντας το σημαντικό πλεονέκτημά τους.
Τον Σεπτέμβριο, οι κινεζικές μάρκες διέθεσαν λιανική πώληση 1,07 εκατομμυρίων τεμαχίων, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 20% σε ετήσια βάση και αύξηση 7,9% από μήνα σε μήνα. Το εγχώριο μερίδιο λιανικής για τις κινεζικές μάρκες τον Σεπτέμβριο του 2023 διαμορφώθηκε στο 53,4%, αυξημένο κατά 6,4 ποσοστιαίες μονάδες από έτος σε έτος. Το σωρευτικό μερίδιο για το έτος ήταν 51%, αυξημένο κατά 4,9 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Οι κύριες ξένες επωνυμίες πούλησαν 670,000 μονάδες τον Σεπτέμβριο, σημειώνοντας μείωση 12% από έτος σε έτος, αλλά αύξηση 4% από μήνα σε μήνα. Οι γερμανικές μάρκες αντιπροσώπευαν το 20,2% των λιανικών πωλήσεων, μειωμένες κατά 0,9 ποσοστιαίες μονάδες από έτος σε έτος. Οι ιαπωνικές μάρκες είχαν μερίδιο 16,6%, μειωμένο κατά 1,1 ποσοστιαίες μονάδες. Οι αμερικανικές μάρκες έφτασαν σε μερίδιο αγοράς 7,3%, μειωμένο κατά 3,3 ποσοστιαίες μονάδες από έτος σε έτος.
Οι πωλήσεις πολυτελών αυτοκινήτων τον Σεπτέμβριο ήταν 270,000 μονάδες, μειωμένες κατά 7% από έτος σε έτος και 4% από μήνα σε μήνα. Η έλλειψη πολυτελών αυτοκινήτων, επηρεασμένη από την έλλειψη προμήθειας chip του περασμένου έτους, βελτιώθηκε σταδιακά, σταθεροποιώντας την τάση της αγοράς πολυτελών αυτοκινήτων.
Τα επιβατικά αυτοκίνητα νέας ενέργειας που παρήχθησαν τον Σεπτέμβριο έφτασαν τις 798,000 μονάδες, με ετήσια αύξηση 10,7% σε ετήσια βάση και αύξηση 1,2% από μήνα σε μήνα. Η σωρευτική παραγωγή φέτος ανέρχεται σε 5,9 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 31,8%. Οι χονδρικές πωλήσεις τον Σεπτέμβριο ήταν 829,000 μονάδες, αυξημένες κατά 23.{31}}% από έτος σε έτος και 4,2% από μήνα σε μήνα. Οι σωρευτικές χονδρικές πωλήσεις για το έτος έφτασαν τα 5,904 εκατομμύρια τεμάχια, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 36,0%. Οι λιανικές πωλήσεις για οχήματα νέας ενέργειας τον Σεπτέμβριο ήταν 746,000 μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 22,1% σε ετήσια βάση και αύξηση 4,2% από μήνα σε μήνα. Οι σωρευτικές λιανικές πωλήσεις φέτος έφτασαν τα 5,188 εκατομμύρια μονάδες, αυξημένες κατά 33,8% σε ετήσια βάση.
Το ποσοστό διείσδυσης των οχημάτων νέας ενέργειας στις εγχώριες λιανικές πωλήσεις ήταν 36,9% τον Σεπτέμβριο, αυξημένο κατά 5,1 ποσοστιαίες μονάδες από 31,8% την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Τον Σεπτέμβριο, το ποσοστό διείσδυσης για τα κινεζικά ολοκαίνουργια ενεργειακά οχήματα ήταν 59,4%. για πολυτελή αυτοκίνητα, ήταν 24.0%; και για τις κύριες ξένες μάρκες, ήταν μόνο 6,2%.
Από την πλευρά των αυτοκινητοβιομηχανιών, οι επιχειρήσεις επιβατικών αυτοκινήτων νέας ενέργειας είχαν καλή απόδοση τον Σεπτέμβριο. Η αμιγώς ηλεκτρική και plug-in υβριδική διπλή κίνηση της BYD ενίσχυσε την ηγετική της θέση μεταξύ των εγχώριων νέων ενεργειακών εμπορικών σημάτων. Οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες, που εκπροσωπούνται από τους Changan, SAIC, GAC και Geely, έδειξαν ανθεκτικότητα στη νέα ενεργειακή κατηγορία. Όσον αφορά τη νέα δύναμη των αυτοκινητοβιομηχανιών, το μερίδιό τους στη λιανική τον Σεπτέμβριο ήταν 14%, μειωμένο κατά 1,3 ποσοστιαίες μονάδες από έτος σε έτος. Ωστόσο, νεοφυείς επιχειρήσεις όπως η NIO και η Leap Motor διατήρησαν σχετικά ισχυρές επιδόσεις πωλήσεων τόσο από έτος σε έτος όσο και από μήνα σε μήνα.
