Σύμφωνα με το Bloomberg, οι μέτοχοι της Porsche κάλεσαν την αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελείας να επιβραδύνει την επίθεση ηλεκτροκίνησης, καθώς η επιβράδυνση στην παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων έχει απειλήσει τις πωλήσεις και τα κέρδη της εταιρείας.
Στην ετήσια γενική συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί στις 7 Ιουνίου τοπική ώρα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche Oliver Blume θα ερωτηθεί γιατί εμμένει στον στόχο του να αντιπροσωπεύει περισσότερες από τις μισές πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων το επόμενο έτος. Ανταγωνιστές όπως ο Όμιλος Mercedes-Benz επιβραδύνουν τον ρυθμό της ηλεκτροκίνησης λόγω της υποτονικής ζήτησης.
Στην ομιλία του προς τους μετόχους, ο Blume θα αναφερθεί στη «σκληρή» κατάσταση στην κινεζική αγορά. Οι επενδυτές επισήμαναν μείωση των πωλήσεων στην Κίνα και προβλήματα με την προμήθεια ανταλλακτικών σε μια εποχή που η Porsche προσπαθούσε να αναθεωρήσει τη σειρά προϊόντων της, επιβαρύνοντας την τιμή της μετοχής της Porsche. Κατά το παρελθόν έτος, η τιμή της μετοχής της εταιρείας μειώθηκε περισσότερο από το ένα τρίτο. Αντίθετα, η τιμή της μετοχής της Ferrari αυξήθηκε κατά περίπου 40% την ίδια περίοδο.
Ο Ingo Speich της εταιρείας επενδύσεων Deka Investment δήλωσε: "Ο ενθουσιασμός από την αρχική δημόσια προσφορά (IPO) [της Porsche] έχει ξεθωριάσει. Οι παραδόσεις του ναυαρχίδας ηλεκτρικού αυτοκινήτου Taycan της Porsche σχεδόν στο μισό μειώθηκαν κατά το πρώτο τρίμηνο και "οι καταναλωτές είναι πιο πιθανό να το μποϊκοτάρουν παρά να το αγοράσουν το."
Η Blume θα υπερασπιστεί τα σχέδιά της να ανανεώσει τις πέντε σειρές προϊόντων της Porsche (από τις έξι) μέσα σε ένα χρόνο, λέγοντας ότι οι επιπλέον δαπάνες θα αποδώσουν στο μέλλον και πολλά θα εξαρτηθούν από το αν η νέα ηλεκτρική Macan (οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το δεύτερο εξάμηνο του το έτος) είναι τόσο δημοφιλής όσο και η έκδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, η οποία πούλησε περισσότερα μοντέλα Porsche εκτός από την Cayenne πέρυσι.
Η Porsche σχεδιάζει να κυκλοφορήσει ηλεκτρικές εκδόσεις των 718 Boxster και Cayman γύρω στο 2025, ακολουθούμενες από ένα ηλεκτρικό μοντέλο Cayenne. Η εταιρεία στοχεύει να πουλήσει περισσότερο από το 80% των συνολικών πωλήσεών της έως το 2030 με πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα.
Ο Moritz Kronenberger της Asset Manager Union Investment είπε ότι η Porsche θα πρέπει να λανσάρει προϊόντα EV με βάση τη ζήτηση της αγοράς, προσθέτοντας ότι η πώληση περισσότερων μοντέλων ICE θα βελτιώσει τα περιθώρια κέρδους και τις ελεύθερες ταμειακές ροές μέχρι να αυξηθεί ξανά η ζήτηση EV.
Ωστόσο, η Deka's Speich ήταν δύσπιστη για τη ζήτηση EV και προέτρεψε την Blume να δεχτεί χαμηλότερες πωλήσεις και να αποφύγει τις περικοπές τιμών για να μην βλάψει τη μάρκα. Ο Daniel Schwarz, αναλυτής της Stifel Investment Bank, πιστεύει ότι το Taycan υποτιμάται ταχύτερα από το σπορ αυτοκίνητο 911, κάτι που θα μπορούσε να αποτρέψει τους αγοραστές.
