Η Nissan Motor Co. δημοσίευσε τα οικονομικά της αποτελέσματα για το τρίτο τρίμηνο του οικονομικού έτους 2024. Για το τρίμηνο που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου, η εταιρεία ανέφερε ενοποιημένα καθαρά έσοδα 3,159 τρισ. ¥, λειτουργικά κέρδη 31,1 δισεκατομμύρια ¥ και περιθώριο λειτουργικού κέρδους 1,0%. Ωστόσο, οι καθαρές ζημίες διευρύνθηκαν στα 14,1 δισ. ¥, από 9,3 δισ. ¥ το προηγούμενο τρίμηνο.
Η Nissan μείωσε επίσης τις προβλέψεις για το οικονομικό έτος 2024 για το πλήρες- έτος, αναμένοντας τώρα καθαρά έσοδα 12,5 τρισεκατομμυρίων ¥ και λειτουργικά κέρδη 120 δισεκατομμυρίων ¥. Η εταιρεία αναμένει καθαρή ζημία 80 δισεκατομμυρίων ¥ για το οικονομικό έτος.
Για να αντιστρέψει επειγόντως την οικονομική της πτώση, η Nissan ανακοίνωσε τον Νοέμβριο του 2023 ότι θα μειώσει την παγκόσμια παραγωγική ικανότητα κατά 20% και θα απολύσει 9.000 υπαλλήλους σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία εφαρμόζει διάφορα μέτρα μείωσης{5}}κόστους, συμπεριλαμβανομένων περικοπών στα έξοδα πώλησης, γενικά και διοικητικά έξοδα, χαμηλότερο κόστος υλικών και βελτιστοποίηση περιουσιακών στοιχείων. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Makoto Uchida θα παραιτηθεί οικειοθελώς από το 50% του μηνιαίου μισθού του από τον Νοέμβριο του 2024, ενώ άλλα μέλη της εκτελεστικής επιτροπής θα προβούν σε αναλογικές μειώσεις μισθών.
Στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσής της, η Nissan στοχεύει να μειώσει το συνολικό πάγιο και μεταβλητό κόστος κατά περίπου 400 δισεκατομμύρια ¥ μέχρι το οικονομικό έτος 2026. Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να εξορθολογίσει τις λειτουργίες, να περικόψει τις προσλήψεις και να επιταχύνει τα προγράμματα εθελουσίας αποχώρησης, με στόχο τη μείωση 2.500 έμμεσων εργαζομένων παγκοσμίως.
Στόχος της Nissan είναι να μειώσει την παγκόσμια παραγωγική ικανότητα από τα σημερινά 5 εκατομμύρια μονάδες σε 4 εκατομμύρια μονάδες μέχρι το οικονομικό έτος 2026. Για να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα λήψης αποφάσεων, η εταιρεία θα καταργήσει το 20% των στελεχών και θα απλοποιήσει την οργανωτική της δομή.
Την ίδια μέρα, η Honda και η Nissan διέκοψαν επίσημα τις διαπραγματεύσεις συγχώνευσης μετά από μόλις ενάμιση μήνα, εγκαταλείποντας την προσπάθειά τους να σχηματίσουν τον τρίτο-μεγαλύτερο όμιλο αυτοκινήτων στον κόσμο.
Ο Πρόεδρος της Honda, Toshihiro Mibe, σχολίασε: «Αν και το αποτέλεσμα είναι λυπηρό, αναγνωρίζουμε ότι μπορούν να επιτευχθούν συνέργειες στο πλαίσιο της υπάρχουσας στρατηγικής μας συνεργασίας». Τόνισε επίσης ότι η Honda δεν έχει καμία πρόθεση να επιδιώξει εχθρική εξαγορά της Nissan.
Σύμφωνα με τη δήλωση της Nissan, η εταιρεία θα πραγματοποιήσει στρατηγική αναθεώρηση και θα διερευνήσει ενεργά νέες ευκαιρίες συνεργασίας. Αναφορές από ξένα μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι η εταιρεία private equity KKR εξετάζει το ενδεχόμενο να επενδύσει στη Nissan για να βελτιώσει την οικονομική της κατάσταση, με τις συζητήσεις να βρίσκονται σε εξέλιξη.
