Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, πέντε πηγές αποκάλυψαν ότι η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan μπορεί να αρχίσει να παράγει από μόνη της εξαιρετικά συμπαγή ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με το μοντέλο της Sakura (που παράγεται από τον συνεργάτη της συμμαχίας Mitsubishi Motors) να απολαμβάνει αυτή τη στιγμή επιτυχία.
Δύο πηγές, υπό τον όρο της ανωνυμίας, ανέφεραν ότι η Nissan εξετάζει το ενδεχόμενο να ξεκινήσει την παραγωγή τέτοιων μοντέλων στο εργοστάσιό της στο νησί Kyushu στη νότια Ιαπωνία από τον Απρίλιο του 2028. Τόσο η Nissan όσο και η Mitsubishi έχουν αρνηθεί αυτόν τον ισχυρισμό.
Σύμφωνα με υπολογισμούς ξένων μέσων ενημέρωσης με βάση στοιχεία από την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας, το 2023, το Nissan Sakura κατέλαβε το 42% του μεριδίου αγοράς, καθιστώντας το το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην αγορά επιβατικών ηλεκτρικών οχημάτων της Ιαπωνίας. Από την κυκλοφορία του στα μέσα-2022, οι πωλήσεις έχουν πλησιάσει σχεδόν τις 64,000 μονάδες. Δεδομένου ότι ο Αμερικανός ανταγωνιστής Tesla και ο κορυφαίος κινέζος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων BYD έχουν ήδη αποσπάσει τη Nissan από τις δέκα κορυφαίες μάρκες στην Κίνα, η απόδοση του μοντέλου Sakura μπορεί να θεωρηθεί αρκετά εντυπωσιακή.
Η Nissan είναι πρωτοπόρος στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά το περιθώριο κέρδους του συμπαγούς αυτοκινήτου Leaf είναι χαμηλότερο από αυτό των μοντέλων Toyota και Honda. Η παραγωγή εξαιρετικά συμπαγών ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Nissan αναμένεται να συμβάλει στη βελτίωση του περιθωρίου κέρδους της.
Το Sakura ταξινομείται ως "αυτοκίνητο K" στην Ιαπωνία, πράγμα που σημαίνει ότι είναι μικρότερο και λιγότερο ισχυρό από τα κανονικά αυτοκίνητα και πωλείται μόνο στην εγχώρια αγορά στην Ιαπωνία. Το Sakura παράγεται επί του παρόντος από τη Mitsubishi στο εργοστάσιό της στη Mizushima στη δυτική Ιαπωνία. Πηγές ανέφεραν ότι η Nissan θα συνεχίσει να βασίζεται σε αυτό το εργοστάσιο για την παραγωγή άλλων μοντέλων.
Πηγές αποκάλυψαν ότι η Nissan αναμένει ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων K θα συνεχίσουν να αυξάνονται, καθώς αυτά τα μοντέλα έχουν χαμηλότερες τιμές από τα κανονικά αυτοκίνητα και είναι κατάλληλα για ταξίδια μικρών αποστάσεων. Μια πηγή δήλωσε ότι με την παραγωγή τέτοιων αυτοκινήτων η ίδια, η Nissan ελπίζει να «βελτιώσει την παραγωγική απόδοση και να μειώσει το κόστος».
Η πηγή ανέφερε επίσης ότι η Nissan και η Mitsubishi θα συνεχίσουν να είναι υπεύθυνες για τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων K μέσω της κοινής τους επιχείρησης NMKV, στην οποία η καθεμία κατέχει μερίδιο 50%.
Η ετήσια παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου Kyushu της Nissan είναι 500,000 οχήματα. Μια άλλη πηγή δήλωσε ότι η Nissan αναμένει ότι το ποσοστό χρησιμοποίησης της παραγωγικής ικανότητας του εργοστασίου θα είναι περίπου 80% φέτος.
