Εκτός από την είσοδο σε νέα τμήματα της αγοράς, η Nio της κινεζικής εταιρείας startup σχεδιάζει επίσης να αναβαθμίσει τα τρέχοντα μοντέλα στη νέα πλατφόρμα NT 2.0. Η Nio φαίνεται να είναι έτοιμη με το SUV της επόμενης γενιάς ES6, ακολουθώντας τις φωτογραφίες που προέκυψαν από την Κίνα. Κατά τη διάρκεια της κλήσης κερδών Q3 2022 της εταιρείας τον Νοέμβριο του 2022, ο ιδρυτής, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Nio William Li επιβεβαίωσε τα σχέδια για την κυκλοφορία πέντε μοντέλων φέτος και το Nio ES6 του 2023 θα πρέπει να είναι ένα από αυτά.
Σχέδιο
Εικόνες από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας αποκάλυψαν πλήρως το εξωτερικό του Nio ES6 του 2023. Όπως ήταν αναμενόμενο, το νέο μοντέλο διαθέτει αναθεωρήσεις για να τηρεί την ενημερωμένη σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, η πιο πρόσφατη εμφάνιση στα Nio ES8 Prime, Nio EC7 και Nio ES7.
Στο μπροστινό μέρος, η Nio έχει διαγράψει την επάνω μάσκα του ES7, ενώ διευρύνει την κάτω γρίλια του. Μαζί με τα πιο λεπτά DRL LED Double-Dash, το επάνω τμήμα φαίνεται πιο καθαρό. Οι κατακόρυφα στοιβαγμένοι προβολείς φαίνεται να έχουν στενέψει. Η κομψή πρόσοψη με το καθαρό και ισχυρό X-Bar φαίνεται πιο σοφιστικέ.
Το νέο πίσω μέρος είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το ES7, με το πίσω φως AirWing. Όπως και στο μεγαλύτερο μοντέλο, το πίσω φως πλήρους πλάτους πιθανότατα περιλαμβάνει 202 μονάδες LED και σαρώσεις που μοιάζουν με πτερύγια που χτυπάνε.
Εσωτερικό
Το εσωτερικό του νέου ES6 μπορεί να μοιάζει με πολλές πτυχές των Nio EC7 και ES8 Prime, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού των ψηφιακών οθονών και της διάταξης του ταμπλό. Ένα ελαφρώς διαφορετικό (αλλά πιο σπορ) τιμόνι μπορεί επίσης να είναι μέρος της ενημέρωσης, όπως και τα ενισχυμένα καθίσματα και ένα πιο σπορ θέμα. Μαζί με την πλατφόρμα NT 2.0, οι μηχανικοί θα μπορούσαν επίσης να βελτιώσουν τη χρήση του χώρου και ελπίζουμε ότι ο χώρος των γονάτων και ο χώρος αποσκευών θα βελτιωθούν στο νέο μοντέλο.
Αναμένουμε ότι το ES6 επόμενης γενιάς θα διαθέτει πολλά από αυτά που είχε η προηγούμενη επανάληψη του – φωτισμό περιβάλλοντος LED, ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα με λειτουργία μνήμης, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού, πανοραμική ηλιοροφή, premium ηχοσύστημα και έξυπνο σύστημα αρωμάτων. Τούτου λεχθέντος, η Nio θα μπορούσε να εφαρμόσει νεότερες τεχνολογίες εμπνευσμένες από τον μεγαλύτερο αδελφό της – συμπεριλαμβανομένης μιας ταχύτερης ασύρματης βάσης φόρτισης, μιας αναβαθμισμένης προβολής head-up και μιας κύριας οθόνης υψηλότερης ευκρίνειας.
Ασφάλεια
Ομοίως, το Nio ES6 επόμενης γενιάς 2023 θα πρέπει να επωφεληθεί από αναβαθμισμένα συστήματα ασφαλείας για να ενισχύσει την απήχησή του στους αγοραστές. Και πάλι, δεν υπάρχει επίσημη δήλωση από την εταιρεία όσον αφορά τον εξοπλισμό ασφαλείας των επερχόμενων μοντέλων. Τούτου λεχθέντος, η Nio χρησιμοποιεί ήδη τη σουίτα συστήματος «Aquila Super Sensing» στο νέο ES8 Prime.
Το πακέτο λαμβάνει υπόψη ένα LiDAR υψηλής ανάλυσης με 120-βαθμό FOV και εμβέλεια έως 500 μέτρα (1.640 πόδια), 12 αισθητήρες υπερήχων, τέσσερις κάμερες surround-view υψηλής ευαισθησίας 3-megapixel, επτά 8-κάμερες υψηλής ευκρίνειας megapixel και προηγμένο σύστημα παρακολούθησης προγραμμάτων οδήγησης (ADMS) – πολλά από αυτά θα μπορούσαν να αναμένονται στο ES6 επόμενης γενιάς. Οι λειτουργίες «NIO Autonomous Driving» και «Power Swap Pilot for Highway» θα μπορούσαν επίσης να είναι στα βιβλία.
Προδιαγραφές
Το 2023 Nio ES6 έχει μήκος 4.854 mm, πλάτος 1.995 mm και ύψος 1.703 mm. Συγκριτικά, το απερχόμενο μοντέλο έχει μήκος 4.850 mm, πλάτος 1.965 mm και ύψος 1.731/1.758 mm. Αυτό κάνει το επανασχεδιασμένο SUV 4 mm μακρύτερο, 30 mm φαρδύτερο και 28/55 mm χαμηλότερο. Το μεταξόνιό του είναι 2.915 mm – 15 mm μεγαλύτερο από αυτό του απερχόμενου μοντέλου (2.900 mm).
Το νέο Nio ES6 τροφοδοτούν δύο κινητήρες, μια μονάδα 150 kW (201 hp) μπροστά και μια μονάδα 210 kW (282 hp) πίσω. Το νέο ηλεκτρικό SUV διπλού κινητήρα AWD έχει τελική ταχύτητα 200 km/h (124 mph) και προσφέρει ικανότητα ρυμούλκησης 1.200 kg (2.646 λίβρες).
Το τρέχον ES6 είναι διαθέσιμο με δύο κινητήρες AWD διπλού κινητήρα. Και τα δύο κινητήρια σύνολα αποτελούνται από μια μπροστινή μονάδα 160 kW, αλλά ενώ η βασική έκδοση έχει μια πίσω μονάδα 160 kW, η έκδοση κορυφαίας κατηγορίας έχει μια πίσω μονάδα 240 kW. Η συνολική ισχύς του πρώτου είναι 320 kW και του δεύτερου είναι 400 kW.
