Ο κινέζος κατασκευαστής Li Auto εισέρχεται στην αγορά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Η εταιρεία, η οποία μέχρι τώρα ειδικευόταν στα υβριδικά μοντέλα με επέκταση εμβέλειας (EREV), ανακοίνωσε πέντε μοντέλα BEV έως το 2025 στο Auto China στη Σαγκάη. Όλα θα βασίζονται σε μια πλατφόρμα 800-volt.
Για το πρώτο από τα προγραμματισμένα μοντέλα BEV, το Li Auto βασίζεται σε μπαταρίες Qilin επιπλέον γρήγορης φόρτισης (4C) της CATL – με άλλα λόγια, η τελευταία γενιά της τεχνολογίας cell-to-pack της CATL, που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο Zeekr 009. 4C σημαίνει ότι μια μπαταρία 80 kWh, για παράδειγμα, θα μπορούσε να φορτιστεί με έως και 320 kW – με άλλα λόγια, σε μόλις 15 λεπτά.
Ωστόσο, οι 80 kWh είναι μόνο ένα παράδειγμα υπολογισμού από την πλευρά μας. τίποτα δεν είναι ακόμη γνωστό για τα μοντέλα και τα τεχνικά τους στοιχεία. Μέχρι στιγμής, το Li Auto δίνει έμφαση μόνο στην ικανότητα γρήγορης φόρτισης, σε ένα «σύστημα θερμικής διαχείρισης ευρείας περιοχής θερμοκρασίας» και στους ημιαγωγούς καρβιδίου του πυριτίου στον μετατροπέα του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Ωστόσο, οι μπαταρίες (τουλάχιστον σε ένα από τα πέντε μοντέλα BEV) θα μπορούσαν να είναι κάπως μεγαλύτερες. Η Li Auto παρουσίασε επίσης τον δικό της σταθμό ταχείας φόρτισης 800-volt στην έκθεση, ο οποίος επίσης χαρακτηρίζεται 4C και υποτίθεται ότι επιτρέπει χωρητικότητα φόρτισης 480 kW – στους 4 C, αυτό θα αντιστοιχεί σε μπαταρία 120 kWh. Ωστόσο, αυτό είναι (όπως αναφέρθηκε) απλώς ένας απλός υπολογισμός, όχι μια τιμή που επιβεβαιώνεται από την εταιρεία.
Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν αξιόπιστα στοιχεία για τον νέο σταθμό ταχείας φόρτισης: η Li Auto σχεδιάζει να εγκαταστήσει 300 ταχυφορτιστές κατά μήκος των κινεζικών αυτοκινητοδρόμων φέτος. Μέχρι το 2025, θα είναι 3,000 από αυτούς. Κάθε σταθμός θα έχει έναν υπερ-γρήγορο σταθμό φόρτισης 4C και τρεις κανονικούς σταθμούς γρήγορης φόρτισης. Η Li Auto λέει ότι αυτό θα καλύψει το 90 τοις εκατό του δικτύου αυτοκινητοδρόμων και των μεγάλων πόλεων της Κίνας.
Η Li Auto ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή τον Νοέμβριο του 2019. Η γκάμα μοντέλων αποτελείται από πολλά SUV με πέντε, έξι ή επτά θέσεις, αλλά μέχρι στιγμής, όλα εξακολουθούν να διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης – είτε πρόκειται για υβριδικό είτε για επέκταση αυτονομίας. Ωστόσο, η νέα εταιρεία ήταν αρκετά επιτυχημένη: η Li Auto παρέδωσε 20.832 οχήματα τον Μάρτιο και 52.584 το πρώτο τρίμηνο.
