Σύμφωνα με το Reuters, στις 23 Ιανουαρίου, η νοτιοκορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία Hyundai Motor δήλωσε ότι βρίσκεται σε συνομιλίες με την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία General Motors για την προμήθεια ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων. Η Hyundai ανέφερε επίσης ότι σχεδιάζει να υπογράψει μια δεσμευτική συμφωνία το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους για συνεργασία σε τομείς όπως η προμήθεια ανταλλακτικών αυτοκινήτων, τα επιβατικά οχήματα και τα επαγγελματικά οχήματα. Πληροφορίες αναφέρουν ότι η Hyundai και η General Motors υπέγραψαν προκαταρκτική συμφωνία συνεργασίας πέρυσι.
Ο Chief Financial Officer της Hyundai, Lee Seung Jo, δήλωσε κατά τη διάρκεια μιας τηλεδιάσκεψης αναλυτών: "Σκεφτόμαστε να επαναπροσδιορίσουμε τα επαγγελματικά ηλεκτρικά οχήματα και να προμηθεύσουμε αυτούς τους τύπους μοντέλων στη General Motors. Αυτή η συμφωνία θα μας ανοίξει το δρόμο για να εισέλθουμε στην αγορά επαγγελματικών οχημάτων της Βόρειας Αμερικής."
Καθώς συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ετοιμάζονται να αντιμετωπίσουν τις αβεβαιότητες των πολιτικών των ΗΠΑ στη δεύτερη-μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο. Αυτή την εβδομάδα, ο πρώην πρόεδρος Τραμπ ανακοίνωσε σχέδια για επιβολή δασμών 25% στον Καναδά και το Μεξικό από την 1η Φεβρουαρίου.
Η Hyundai αναμένει ότι, σε σύγκριση με τους Ιάπωνες ανταγωνιστές της, όπως η Toyota και η Honda, που έχουν μεγαλύτερες βάσεις παραγωγής στο Μεξικό και τον Καναδά, ο αντίκτυπος των αμερικανικών δασμών στη Hyundai θα είναι ελάχιστος. Ταυτόχρονα, η Hyundai δήλωσε ότι η εταιρεία σχεδιάζει να τοπικοποιήσει περαιτέρω την παραγωγή στις ΗΠΑ για να ελαχιστοποιήσει τυχόν επιπτώσεις στους δασμούς. Η εταιρεία αποκάλυψε επίσης ότι θα παράγει υβριδικά οχήματα στο νέο της εργοστάσιο στη Τζόρτζια των ΗΠΑ
Καθώς ο Τραμπ ανέφερε επίσης τη δυνατότητα άρσης της πολιτικής έκπτωσης φόρου για ηλεκτρικά οχήματα, η Hyundai επεσήμανε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν αβεβαιότητες όπως επιβράδυνση σε μεγάλες αγορές, μειωμένη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα και μακροοικονομικές διακυμάνσεις.
Ο Lee Seung Jo δήλωσε: "Αναμένουμε μεγαλύτερη επιχειρηματική αβεβαιότητα φέτος από ποτέ, καθώς αλλαγές πολιτικής ενδέχεται να συμβούν όχι μόνο στην εγχώρια αγορά της Κορέας αλλά και στην αγορά των ΗΠΑ, ενώ η ΕΕ θα εισαγάγει αυστηρότερους κανονισμούς για τις εκπομπές άνθρακα".
Η Hyundai ανέφερε επίσης ότι αφότου ο Νοτιοκορεάτης πρόεδρος κήρυξε κατάσταση έκτακτης ανάγκης στις αρχές Δεκεμβρίου, το γουόν της Κορέας άρχισε να υποτιμάται σημαντικά, γεγονός που θα προσελκύσει κεφάλαια πίσω στη Νότια Κορέα, αλλά θα αυξήσει και το κόστος της εγγύησης των οχημάτων, μειώνοντας έτσι τα περιθώρια κέρδους.
Ταυτόχρονα, η Hyundai αναμένει ότι λόγω της χαμηλής ζήτησης για οχήματα, η αύξηση των πωλήσεων της εταιρείας θα μειωθεί στο μισό έως το 2025. Με βάση τον όγκο πωλήσεων, η Hyundai-Kia Automotive Group είναι η τρίτη-μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως. Η Hyundai προβλέπει ότι τα έσοδά της το 2025 θα αυξηθούν «3,0% έως 4,0%» σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, ενώ ο αναμενόμενος ρυθμός ανάπτυξης για το 2024 είναι 7,7%. Η εταιρεία αναμένει ότι το λειτουργικό της περιθώριο κέρδους θα μειωθεί από 8,1% το 2024 σε "7,0% σε 8,0%.
Η Hyundai ανακοίνωσε ότι τα λειτουργικά της κέρδη για το τέταρτο τρίμηνο του 2024 (Οκτώβριος έως Δεκέμβριος) ήταν 2,8 τρισεκατομμύρια KRW (περίπου 1,95 δισεκατομμύρια δολάρια), καθώς η εταιρεία ξεκίνησε διαφημιστικές εκστρατείες ενόψει της επιβράδυνσης στην αγορά αυτοκινήτων. Ωστόσο, αυτό εξακολουθεί να είναι χαμηλότερο από τη μέση πρόβλεψη των 3,2 τρισεκατομμυρίων KRW από 24 αναλυτές που συνέταξε η LSEG SmartEstimate.
Οι παγκόσμιες λιανικές πωλήσεις της Hyundai το τέταρτο τρίμηνο του 2024 μειώθηκαν, με ισχυρές πωλήσεις στις ΗΠΑ και την Ινδία, αλλά η ασθενής ζήτηση στη Νότια Κορέα, την Ευρώπη και την Κίνα αντιστάθμισε αυτά τα κέρδη. Μετά τη δημοσίευση της έκθεσης κερδών, η τιμή της μετοχής της Hyundai παρέμεινε σταθερή.
Επιπλέον, η Hyundai εξετάζει το ενδεχόμενο να προμηθεύσει τα ηλεκτρικά οχήματά της Ioniq 5 στην εταιρεία κατασκευής αυτόνομων ταξί Waymo. Η Hyundai αναπτύσσει τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης στο πλαίσιο του τμήματός της Motional και δήλωσε ότι η εταιρεία στοχεύει να εμπορευματοποιήσει τα αυτόνομα ταξί το επόμενο έτος.
Επιπλέον, η Hyundai έχει εκφράσει ανοιχτή την ιδέα της εισαγωγής της θυγατρικής της ανθρωποειδούς ρομπότ, Boston Dynamics, αλλά δήλωσε ότι αυτό δεν θα ληφθεί υπόψη βραχυπρόθεσμα.
