Σύμφωνα με το Reuters, στις 13 Δεκεμβρίου, η διευθύνουσα σύμβουλος της General Motors Mary Barra δήλωσε ότι παρά την πρόσφατη αναβολή ορισμένων σχεδίων παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων, η εταιρεία εξακολουθεί να σκοπεύει να πουλά μόνο ηλεκτρικά οχήματα έως το 2035.
Εκείνη την ημέρα, ο Barra, μιλώντας στα μέσα ενημέρωσης αφού εμφανίστηκε στο Washington Economic Club, είπε: «Το σχέδιό μας είναι να πουλάμε μόνο ηλεκτρικά οχήματα και ελαφρά ηλεκτρικά οχήματα μέχρι τότε, αλλά φυσικά θα ανταποκριθούμε στη ζήτηση των καταναλωτών».
Τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, η General Motors ανακοίνωσε ότι θα εγκαταλείψει τον στόχο της παραγωγής 400,000 ηλεκτρικών οχημάτων από το 2022 έως τα μέσα-2024, καθώς το εργοστάσιο της εταιρείας στο Orion Township του Μίσιγκαν καθυστέρησε την παραγωγή ηλεκτρικά pickups κατά ένα χρόνο. Επιπλέον, η General Motors ακύρωσε επίσης τα σχέδια συνεργασίας με τη Honda για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων σε προσιτές τιμές.
Καθώς η κυβέρνηση των ΗΠΑ εφαρμόζει ενεργά αυστηρούς κανονισμούς για τις εκπομπές ρύπων αυτοκινήτων, ο Barra δήλωσε ότι αυτοί οι κανονισμοί πρέπει να είναι επιτεύξιμοι. Σημείωσε: «Νομίζω ότι, δεδομένου του αριθμού των ηλεκτρικών οχημάτων που πρόκειται να λανσάρουμε, βρισκόμαστε σε ευνοϊκή θέση».
Προηγουμένως, το American Automotive Policy Council, που εκπροσωπεί τις General Motors, Ford και Stellantis, προέτρεψε τις ρυθμιστικές αρχές να μειώσουν στο μισό την ετήσια αύξηση στην οικονομία καυσίμου φορτηγών από 4% σε 2%, δηλώνοντας ότι η πρόταση "θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στους στόλους φορτηγών".
Οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες προειδοποίησαν επίσης ότι τα πρόστιμα για οικονομία καυσίμου θα κοστίσουν στις General Motors, Stellantis και Ford 6,5 δισεκατομμύρια δολάρια, 1 δισεκατομμύριο δολάρια και 1 δισεκατομμύριο δολάρια, αντίστοιχα. Σύμφωνα με το Reuters τον Ιούνιο, η General Motors πλήρωσε 128,2 εκατομμύρια δολάρια σε πρόστιμα το 2016 και το 2017, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που η εταιρεία πλήρωσε πρόστιμα για οικονομία καυσίμου.
