Σύμφωνα με το Reuters, το ομοσπονδιακό εφετείο των ΗΠΑ διέταξε τη General Motors (GM) να αντιμετωπίσει ομαδική αγωγή που κατηγορεί την εταιρεία ότι εν γνώσει της πούλησε εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα, φορτηγά και SUV με ελαττωματικά κιβώτια ταχυτήτων, κατά παράβαση των νόμων στις 26 ΗΠΑ. πολιτείες.
Στις 28 Αυγούστου, μια ομάδα τριών δικαστών του Εφετείου του Έκτου Περιφερειακού Εφετείου των ΗΠΑ εξέδωσε την απόφαση. Το δικαστήριο δήλωσε ότι ένας δικαστής κατώτερου δικαστηρίου είχε την εξουσία να επιτρέψει στους οδηγούς να ασκήσουν ομαδική αγωγή που αφορούσε μοντέλα Cadillac, Chevrolet και GMC 2015-2019 εξοπλισμένα με αυτόματα κιβώτια οκτώ σχέσεων 8L45 ή 8L90.
Η αγωγή αφορά περίπου 800,000 οχήματα GM, συμπεριλαμβανομένων 514,000 πιστοποιημένων μεταχειρισμένων οχημάτων. Τα συγκεκριμένα μοντέλα που επηρεάζονται περιλαμβάνουν τα Cadillac CTS, CT6 και Escalade. Chevrolet Camaro, Colorado, Corvette και Silverado. καθώς και τα GMC Canyon, Sierra και Yukon.
Οι οδηγοί ισχυρίζονται ότι αυτά τα οχήματα αισθάνονται τρέμουλο και ανατριχίλα στις υψηλότερες ταχύτητες και σπασμωδικές κινήσεις στις χαμηλότερες ταχύτητες, ακόμη και μετά από επισκευές. Κατηγορούν επίσης την GM ότι έδωσε οδηγίες στους αντιπροσώπους να διαβεβαιώνουν τους καταναλωτές ότι το βίαιο τίναγμα κατά τις αλλαγές ταχυτήτων ήταν «φυσιολογικό».
Αντικρούοντας την πιστοποίηση της ομαδικής αγωγής, η GM υποστήριξε ότι τα περισσότερα μέλη της τάξης δεν είχαν αντιμετωπίσει ποτέ αυτά τα ζητήματα και ως εκ τούτου δεν είχαν το δικαίωμα να μηνύσουν. Ο GM υποστήριξε περαιτέρω ότι οι διαφορές μεταξύ των ζητημάτων των μελών της τάξης ήταν πολύ σημαντικές για να δικαιολογήσουν μια ομαδική αγωγή.
Ωστόσο, η δικαστής πίστας Karen Nelson Moore δήλωσε ότι η υπερπληρωμή για φερόμενα ελαττωματικά οχήματα παρείχε στους οδηγούς τη δυνατότητα να κάνουν μήνυση. Πρόσθεσε ότι «οι ιδιαιτερότητες για το πώς και σε ποιο βαθμό κάθε μεμονωμένος ενάγων αντιμετώπισε προβλήματα ανατριχίματος ή ποιότητας αλλαγής ταχυτήτων» δεν έχουν σχέση με το εάν η GM απέκρυψε γνωστά ελαττώματα και εάν οι οδηγοί θεώρησαν αυτές τις πληροφορίες σημαντικές. Το δικαστήριο απέρριψε επίσης το επιχείρημα της GM ότι πολλές πιθανές αξιώσεις πρέπει να υπόκεινται σε διαιτησία.
Η υπόθεση έχει σταλεί στον περιφερειακό δικαστή των ΗΠΑ Ντέιβιντ Λόσον στο Ντιτρόιτ του Μίσιγκαν. Ο δικαστής Lawson ενέκρινε την ομαδική αγωγή τον Μάρτιο του περασμένου έτους. Ο Ted Leopold, συνεργάτης της Cohen Milstein Sellers & Toll και ο κύριος δικηγόρος που εκπροσωπεί τους οδηγούς ομαδικής δράσης, δήλωσε σε ένα δελτίο τύπου, "Ανυπομονούμε να θέσουμε την GM υπόλογη ενώπιον ενόρκων του Μίσιγκαν".
Σε σύγκριση με τους ενάγοντες που αναγκάζονται να υποβάλουν ατομική αγωγή, μια ομαδική αγωγή επιτρέπει μεγαλύτερη αποζημίωση με χαμηλότερο κόστος.
Η υπόθεση εξετάστηκε από το Εφετείο των ΗΠΑ Sixth Circuit Court, όπου οι οδηγοί της GM είναι οι ενάγοντες και η General Motors LLC είναι η εναγόμενη. Ο αριθμός υπόθεσης είναι 23-1940.
Η GM δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχολιασμό σχετικά με την έκθεση.
