Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, η General Motors βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τον κινεζικό κατασκευαστή μπαταριών CATL για να λάβει άδεια για την τεχνολογία μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP). Σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, τα δύο μέρη μπορούν να ιδρύσουν ένα εργοστάσιο μπαταριών κοινής επιχείρησης στη Βόρεια Αμερική για την παραγωγή μπαταριών LFP, με τη νέα εγκατάσταση να βρίσκεται πιθανώς στις Ηνωμένες Πολιτείες ή το Μεξικό.
Επί του παρόντος, συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το σχέδιο δεν είναι σαφείς, αλλά θα είναι παρόμοιο με την προηγούμενη συμφωνία συνεργασίας μεταξύ της Ford και της CATL. Τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους, η Ford ανακοίνωσε μια συνεργασία με την CATL για την κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταριών κοντά στο Μάρσαλ του Μίσιγκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το εργοστάσιο θα χρησιμοποιήσει την τεχνολογία μπαταριών της CATL για την τροφοδοσία των ηλεκτρικών οχημάτων της Ford. Επιπλέον, η CATL θα βοηθήσει τη Ford να βελτιστοποιήσει τις διαδικασίες παραγωγής μπαταριών, να αυξήσει τη χωρητικότητα και την απόδοση για να καλύψει τη ζήτηση της Ford για μπαταρίες υψηλής ποιότητας.
Σύμφωνα με τη συμφωνία με τη General Motors, η CATL θα είναι επίσης υπεύθυνη για την κατασκευή γραμμών παραγωγής μπαταριών, αλυσίδων εφοδιασμού και άλλου εξοπλισμού, ενώ η General Motors θα χειρίζεται τις κεφαλαιουχικές δαπάνες. Και οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες ελπίζουν να παρακάμψουν τους ομοσπονδιακούς κανονισμούς στις Ηνωμένες Πολιτείες που απαιτούν την παραγωγή μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων στη Βόρεια Αμερική για να πληρούν τις προϋποθέσεις για φορολογικά κίνητρα.
Η General Motors αποκάλυψε ότι θα κυκλοφορήσει ένα Bolt EV βασισμένο στην πλατφόρμα Ultium το επόμενο έτος, το οποίο θα είναι το πρώτο ηλεκτρικό όχημα στη Βόρεια Αμερική που βασίζεται στην πλατφόρμα Ultium και θα είναι εξοπλισμένο με μπαταρίες LFP. Ο Οικονομικός Διευθυντής της General Motors, Paul Jacobson, δήλωσε ότι η χρήση μπαταριών LFP στο νέο Bolt EV θα εξοικονομήσει δισεκατομμύρια δολάρια στην εταιρεία.
Αφού δυσλειτουργίες λογισμικού, καθυστερήσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα και άλλα ζητήματα εμπόδισαν τη General Motors να επιτύχει τους στόχους πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων για το 2023, η εταιρεία πιστεύει τώρα ότι η φάση της «κόλασης παραγωγής» έχει τελειώσει και το 2024 θα είναι το «έτος εκτέλεσης». Η General Motors αυξάνει την παραγωγή μοντέλων που βασίζονται σε πλατφόρμα Ultium, με σχέδια να παρουσιάσει αρκετά νέα ηλεκτρικά οχήματα της μάρκας Chevrolet φέτος, συμπεριλαμβανομένων των Blazer EV, Equinox EV και Silverado EV. Η General Motors στοχεύει να παράγει 200,000 έως 300,000 ηλεκτρικά οχήματα Ultium φέτος, που είναι περίπου 20 φορές περισσότερες από τις λιγότερες από 14000 μονάδες που πωλήθηκαν πέρυσι.
