Στις 20 Αυγούστου, τοπική ώρα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε ότι είχε αποκαλύψει το τελικό σχέδιο έκθεσης της έρευνας κατά των επιδοτήσεων για ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής στα αρμόδια μέρη.
Το προσχέδιο περιλαμβάνει τρεις κύριες ενημερώσεις: πρώτον, περαιτέρω προσαρμογές στους δασμολογικούς συντελεστές κατά των επιδοτήσεων για τους κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων. Δεύτερον, οι εξαγωγές της Tesla από την Κίνα θα απολαμβάνουν τον χαμηλότερο ατομικό δασμολογικό συντελεστή. Τέλος, η ΕΕ αποφάσισε να μην επιβάλει αναδρομικά δασμούς κατά των επιδοτήσεων.
Συγκεκριμένα, οι πιο πρόσφατοι προτεινόμενοι δασμολογικοί συντελεστές για κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων έχουν ως εξής: BYD (002594) σε 17.0% (μείωση 0,4%), Geely σε 19,3% ( πτώση 0,5%), ο Όμιλος SAIC (600104) στο 36,3% (πτώση 1,3%), άλλες εταιρείες που συνεργάζονται με Η έρευνα κατά των επιδοτήσεων της ΕΕ στο 21,3% (αύξηση 1,5%) και οι μη συνεργαζόμενες εταιρείες στο 36,3% (μείωση 1,3%).
Στις 20 Αυγούστου, η Huawei και η Changan Automobile πραγματοποίησαν μια ολοκληρωμένη στρατηγική συνεργασία και τελετή υπογραφής επενδύσεων Avita στο Chongqing, όπου η Avita Technology ανακοίνωσε επίσημα την επένδυσή της στην Yinvang Intelligent Technology Co., Ltd. (εφεξής «Yinvang»), αποκτώντας 10 % μεριδίου για από κοινού υποστήριξη της μελλοντικής ανάπτυξης της εταιρείας με την Huawei.
Το προηγούμενο βράδυ, στις 19 Αυγούστου, η Changan Automobile δημοσίευσε μια «Ειδοποίηση σχετικά με την πρόοδο του «Μνημονίου Επενδυτικής Συνεργασίας» και της Εξωτερικής Επένδυσης της Κοινοπραξίας» (εφεξής «Ειδοποίηση»).
Σύμφωνα με το «Notice», η Avita Technology συμφώνησε να αγοράσει το 10% του μετοχικού κεφαλαίου της Yinvang που κατείχε η Huawei για 11,5 δισεκατομμύρια RMB. Μετά από αυτή τη συναλλαγή, η Avita Technology θα κατέχει μερίδιο 10% στην Yinvang, ενώ η Huawei θα κατέχει μερίδιο 90%.
Με βάση αυτό το ποσό συναλλαγής, η τρέχουσα αποτίμηση της Yinvang είναι 115 δισεκατομμύρια RMB. Τον περασμένο Νοέμβριο, αναφέρθηκε ότι η Changan Automobile θα αποκτούσε μερίδιο 30% στην Επιχειρηματική Μονάδα Αυτοκινήτου της Huawei σε αποτίμηση 300 δισεκατομμυρίων RMB.
