Πρώτα και κύρια, η αυτόματη στάθμευση αναφέρεται στην ικανότητα του συστήματος να παρκάρει το αυτοκίνητο χωρίς χειροκίνητη παρέμβαση, κάτι που μπορεί να θεωρηθεί ως θεϊκό δώρο για αρχάριους οδηγούς. Γιατί μια τόσο βολική τεχνολογία δεν υιοθετείται ευρέως; Εδώ είναι οι λόγοι:
Ενώ το αυτόματο παρκάρισμα μπορεί να λύσει τα χέρια του οδηγού, έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα: η ακρίβειά του στον εντοπισμό θέσεων στάθμευσης δεν είναι η βέλτιστη. Το σύστημα βασίζεται κυρίως σε πολλά ραντάρ ανίχνευσης για να μετρήσει την απόσταση από τα εμπόδια. Εάν ένα αντικείμενο κρέμεται στον αέρα ή είναι πολύ χαμηλά, το ραντάρ μπορεί να μην το ανιχνεύσει, οδηγώντας σε πιθανές συγκρούσεις.
Λείπει επίσης η ακρίβεια ελέγχου ταχύτητας του αυτόματου στάθμευσης. Ακόμα κι αν το αισθητήριο ραντάρ μπορεί να εντοπίσει με ακρίβεια ένα εμπόδιο και να αντιδράσει άμεσα, δεν μπορεί να ελέγξει με ακρίβεια την ταχύτητα του αυτοκινήτου σε πραγματικά σενάρια. Αυτή η έλλειψη ελέγχου μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να συγκρουστεί ακούσια με το εμπόδιο λόγω αδράνειας.
Η ενεργοποίηση της δυνατότητας αυτόματης στάθμευσης μπορεί να είναι επαχθής. Το αυτοκίνητο πρέπει να βρίσκεται σε λειτουργία «Drive» και ο οδηγός πρέπει ταυτόχρονα να ελέγχει το όχημα και να παρακολουθεί την οθόνη της κεντρικής κονσόλας για να βοηθήσει το σύστημα να αναγνωρίσει τη θέση στάθμευσης.
Διαφορές μεταξύ APA και AVP Automatic Parking:
Πτυχίο Νοημοσύνης:
Το APA είναι η πρώτη γενιά τεχνολογίας αυτόματου στάθμευσης. Απαιτείται η βοήθεια του οδηγού στο αυτοκίνητο για να ολοκληρωθεί η στάθμευση. Το AVP, ως τέταρτη γενιά, επιτρέπει στον οδηγό να χειρίζεται εξ αποστάσεως το αυτοκίνητο για να βρει θέση στάθμευσης και να παρκάρει σε απόσταση 500 μέτρων έξω από το όχημα. Μπορεί επίσης να ελέγξει το αυτοκίνητο ώστε να αφήνει το χώρο στάθμευσης του και να οδηγεί σε καθορισμένη τοποθεσία όταν χρειάζεται.
Επίπεδο Αυτόνομης Οδήγησης:
Το επίπεδο αυτόνομης οδήγησης του APA βρίσκεται στο επίπεδο 2, ενώ του AVP στο επίπεδο 4.
Διάταξη αισθητήρα:
Σε σύγκριση με το APA, το αυτόματο πάρκινγκ AVP είναι εξοπλισμένο με τέσσερις κάμερες fisheye, επιτυγχάνοντας θέαση surround 360 μοιρών. Μπορεί επίσης να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας το ενσωματωμένο Bluetooth του αυτοκινήτου.
