Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, η General Motors δήλωσε ότι η θυγατρική της για αυτόνομη οδήγηση, Cruise, υπέστη ζημιά 442 εκατομμυρίων δολαρίων το πρώτο τρίμηνο, μείωση 21% από έτος σε έτος. Νωρίτερα, η General Motors είχε ανακοινώσει σχέδια για μείωση των δαπανών για την Cruise.
Η διευθύνουσα σύμβουλος της General Motors, Mary Barra, ανέφερε ότι η εταιρεία αξιολογεί τον τρόπο χρηματοδότησης της Cruise, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας αποδοχής περισσότερων εξωτερικών επενδύσεων.
Ο οικονομικός διευθυντής της General Motors, Paul Jacobson, αποκάλυψε ότι η εταιρεία αναμένει να επενδύσει 1,7 δισεκατομμύρια δολάρια σε δραστηριότητες για τη θυγατρική της αυτόνομης οδήγησης, Cruise, φέτος. Ωστόσο, αυτό είναι ελαφρώς χαμηλότερο από τα περίπου 2 δισεκατομμύρια δολάρια που είχε επενδύσει η General Motors στην Cruise τα προηγούμενα χρόνια.
Από το 2016, η General Motors έχει επενδύσει περίπου 8 δισεκατομμύρια δολάρια στην Cruise. Η ηγεσία της Cruise είχε δεσμευτεί προηγουμένως να επιτύχει ετήσια έσοδα 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων έως το 2025, αλλά η εταιρεία δεν έχει ακόμη πραγματοποιήσει κέρδη.
Πέρυσι, λόγω ενός περιστατικού στην Καλιφόρνια που οδήγησε στην ανάκληση της άδειας αυτόνομης οδήγησης, η General Motors αναγκάστηκε να αναστείλει τις δραστηριότητες της Cruise στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η General Motors δήλωσε ότι η Cruise ξεκίνησε τις χειροκίνητες δοκιμές του συστήματος αυτόνομης οδήγησης στο Phoenix της Αριζόνα, τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, προκειμένου να προετοιμαστεί για την επανεκκίνηση της αυτόνομης οδήγησης. Η Cruise θα συνεχίσει να καθιερώνει πιο ισχυρές και διαφανείς διαδικασίες, να συνεργάζεται με ρυθμιστικούς φορείς και τοπικές κυβερνήσεις και να συνεργάζεται με το κοινό.
Αναφέρεται ότι κατά τον υπολογισμό των μπόνους για τους μισθωτούς το 2024, η General Motors θα εξετάσει την απόδοση της εταιρείας στους τομείς των ηλεκτρικών οχημάτων, του λογισμικού και των υπηρεσιών και της αυτόνομης οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της Cruise.
Το 2024, το 60% των μπόνους για τους μισθωτούς της General Motors θα προέρχεται από κέρδη προ φόρων και δωρεάν ταμειακές ροές, ενώ το υπόλοιπο 40% θα προέρχεται από την απόδοση των τομέων ηλεκτρικών οχημάτων, λογισμικού και υπηρεσιών και της κρουαζιέρας.
