Σύμφωνα με το Bloomberg, ο εκπρόσωπος Εμπορίου και Γεωργίας της ΕΕ Olof Gill δήλωσε ότι ο επικεφαλής εμπορίου της ΕΕ Valdis Dombrovskis και ο υπουργός Εμπορίου της Κίνας Wang Wentao πραγματοποίησαν βιντεοκλήση στις 25 Οκτωβρίου για να συζητήσουν τις συνεχιζόμενες διαπραγματεύσεις για τους δασμούς ηλεκτρικών οχημάτων μεταξύ ΕΕ και Κίνας. Και οι δύο πλευρές συμφώνησαν να συνεχίσουν τις τεχνικές συνομιλίες στο εγγύς μέλλον.
Η Κίνα περιέγραψε τη βιντεοσύσκεψη ως «ειλικρινή και εποικοδομητική». Σύμφωνα με δήλωση του υπουργείου Εμπορίου της Κίνας, αν και έχει σημειωθεί πρόοδος σε ορισμένους τομείς, παραμένουν σημαντικές διαφορές σε βασικά ζητήματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος.
Η δήλωση σημειώνει ότι η Κίνα συμφώνησε να ξεκινήσει αμέσως την επόμενη φάση των συζητήσεων και καλωσόρισε μια ευρωπαϊκή αντιπροσωπεία που θα επισκεφθεί. Ο Wang Wentao ζήτησε περαιτέρω συζητήσεις σχετικά με μια συμφωνία δέσμευσης για τις τιμές εξαγωγής ηλεκτρικών οχημάτων που βασίζεται στην «πρακτικότητα και την ισορροπία», ελπίζοντας να επιτευχθεί σύντομα μια «ουσιαστική σημαντική ανακάλυψη».
Οι δύο πλευρές συζήτησαν τη δυνατότητα μιας συμφωνίας δέσμευσης τιμών, ενός πολύπλοκου μηχανισμού που ελέγχει τις τιμές εξαγωγής και τις ποσότητες για την αντικατάσταση των δασμών κατά των επιδοτήσεων. Η ΕΕ επανέλαβε ότι «οποιαδήποτε λύση πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανόνες του ΠΟΕ, να εξουδετερώνει επαρκώς τον αντίκτυπο των κινεζικών επιδοτήσεων και να επιτρέπει την τήρηση των κανονιστικών πλαισίων της ΕΕ».
Κατά τη διάρκεια της κλήσης, ο Επίτροπος Εμπορίου της ΕΕ ενημέρωσε την Κίνα ότι βάσει των κανόνων του ΠΟΕ, η ΕΕ θα μπορούσε ενδεχομένως να αναλάβει χωριστές δεσμεύσεις τιμών με διαφορετικές εταιρείες. Σύμφωνα με τη δήλωση, οι διαπραγματεύσεις της ΕΕ με το Εμπορικό Επιμελητήριο της Κίνας για Εισαγωγές και Εξαγωγές Μηχανημάτων και Ηλεκτρονικών Προϊόντων δεν αποκλείουν μεμονωμένες συμφωνίες με συγκεκριμένους εξαγωγείς.
Η ΕΕ επιδιώκει μεμονωμένες συμφωνίες τιμολόγησης με ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες. Ωστόσο, η Κίνα έχει συμβουλεύσει τους εξαγωγείς να μην επιδιώκουν χωριστές συμφωνίες με την ΕΕ, καθώς ελπίζει ότι όλοι οι κατασκευαστές θα τηρήσουν μια ενοποιημένη συμφωνία.
Παρά τους οκτώ γύρους διαπραγματεύσεων, η ΕΕ υποστηρίζει ότι εξακολουθεί να υπάρχει «σημαντικό χάσμα» μεταξύ των δύο πλευρών. Εάν δεν επιτευχθεί συμφωνία μέχρι τις 30 Οκτωβρίου, τα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα θα αντιμετωπίσουν εισαγωγικούς δασμούς έως και 45% στην ΕΕ.
Ως απάντηση στους δασμούς των ηλεκτρικών οχημάτων της ΕΕ, η Κίνα έχει ξεκινήσει έρευνες για τις εισαγωγές γαλακτοκομικών προϊόντων, χοιρινού και κονιάκ από την ΕΕ και έχει αυξήσει την πιθανότητα υψηλότερων δασμών σε οχήματα με μεγάλους κινητήρες.
