Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, ο κολοσσός των ανταλλακτικών αυτοκινήτων Robert Bosch ανακοίνωσε σχέδια για μείωση των ωρών εργασίας 450 εργαζομένων στη Γερμανία από την ερχόμενη άνοιξη λόγω των δύσκολων οικονομικών συνθηκών. Αντίστοιχα θα μειωθούν και οι μισθοί των εργαζομένων.
Ένας εκπρόσωπος της Bosch δήλωσε ότι οι Γερμανοί υπάλληλοι της εταιρείας εργάζονται επί του παρόντος από 38 έως 40 ώρες την εβδομάδα βάσει των συμβάσεων τους. Από την 1η Μαρτίου του επόμενου έτους, οι εβδομαδιαίες ώρες εργασίας θα μειωθούν σε 35. Ο εκπρόσωπος αποκάλυψε επίσης ότι πολλές τοποθεσίες της Bosch στη Γερμανία θα επηρεαστούν, κυρίως στη Στουτγάρδη και στο Γκέρλινγκεν.
Τον Σεπτέμβριο, ο πρόεδρος της Bosch Stefan Hartung σχολίασε κατά τη διάρκεια της έκθεσης IAA Mobility στο Ανόβερο ότι αναμένει ότι οι παγκόσμιες αγορές για ελαφρά και επαγγελματικά οχήματα θα αναπτυχθούν πολύ αργά φέτος και το επόμενο έτος. Στην Ευρώπη, η παραγωγή αυτοκινήτων προβλέπεται να είναι κατώτερη των προσδοκιών που είχαν κάνει πριν από πέντε χρόνια πολλά εκατομμύρια οχήματα.
Τον Οκτώβριο, ο Hartung είπε στη ΓερμανίαTagesspiegelεφημερίδα ότι δεν μπορούσε να αποκλείσει περαιτέρω περικοπές θέσεων εργασίας στη Γερμανία πέρα από τις 7,000 απολύσεις που έχουν ήδη ανακοινωθεί.
Το τελευταίο μέτρο της Bosch για τη μείωση των ωρών εργασίας έρχεται καθώς η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει μια ύφεση. Με τη μείωση της ζήτησης στην ευρωπαϊκή αγορά και τον έντονο ανταγωνισμό από την Κίνα, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ανακοινώσει απολύσεις ή κλείσιμο εργοστασίων στην Ευρώπη. Η Volkswagen ζήτησε από τους Γερμανούς υπαλλήλους να αποδεχθούν μείωση μισθών κατά 10% και απείλησε να κλείσει εργοστάσια στη Γερμανία για να μειώσει το κόστος, να βελτιώσει τα κέρδη και να διατηρήσει το μερίδιο αγοράς.
Η Ford ανακοίνωσε επίσης σχέδια για απολύσεις 4,000 εργαζομένων στην Ευρώπη, που αντιπροσωπεύουν το 2,3% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της, των 174,000. Από αυτές, 2.900 θέσεις εργασίας θα περικοπούν στη Γερμανία και 800 στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Επιπλέον, οι αναφορές δείχνουν ότι η Mercedes-Benz σχεδιάζει να μειώσει το κόστος κατά δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως τα επόμενα χρόνια. Οι αγώνες στην αυτοκινητοβιομηχανία ασκούν πίεση και στους προμηθευτές. Ακόμη και η Bosch, που κατατάσσεται ως ο κορυφαίος παγκόσμιος προμηθευτής στην αυτοκινητοβιομηχανία, δεν είναι απρόσβλητη σε αυτές τις προκλήσεις.
