Η Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας δημοσίευσε την "Ανάλυση της Εθνικής Αγοράς Επιβατικών Αυτοκινήτων για τις 2023 Σεπτεμβρίου". Στη λιανική, η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων έφτασε σε πωλήσεις 2.{11}}18 εκατομμυρίων μονάδων τον Σεπτέμβριο του 2023, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 5,0% σε ετήσια βάση και αύξηση 5,0% από μήνα σε μήνα. Οι σωρευτικές λιανικές πωλήσεις για το έτος έφτασαν τα 15,233 εκατομμύρια τεμάχια, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 2,4%.
Τον Σεπτέμβριο, οι λιανικές πωλήσεις αυτοκινήτων παρέμειναν σταθερές από μήνα σε μήνα. Παρά το μηνιαίο ρεκόρ τον Αύγουστο, οι πωλήσεις του Σεπτεμβρίου ήταν περίπου 9% κάτω από το ιστορικό υψηλό των 2,19 εκατομμυρίων μονάδων που είχε οριστεί τον Σεπτέμβριο του 2017. Η αγορά αυτοκινήτου του Σεπτεμβρίου βασίστηκε κυρίως στους τριμηνιαίους στόχους σπριντ, με εμφανείς προσφορές τόσο για βενζινοκίνητα όσο και για νέα ενεργειακά οχήματα , απελευθερώνοντας τη ζήτηση των καταναλωτών.
Τον Σεπτέμβριο, οι εγχώριες μάρκες διέθεσαν λιανική πώληση 1,07 εκατομμυρίων τεμαχίων, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 20% σε ετήσια βάση και αύξηση 7,9% από μήνα σε μήνα. Τον Σεπτέμβριο του 2023, οι εγχώριες μάρκες αντιπροσώπευαν το 53,4% του μεριδίου της εθνικής αγοράς λιανικής, σημειώνοντας αύξηση 6,4 ποσοστιαίες μονάδες από έτος σε έτος. Το σωρευτικό μερίδιο για το έτος ήταν 51%, αυξημένο κατά 4,9 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Το μερίδιο της χονδρικής αγοράς των εγχώριων εμπορικών σημάτων τον Σεπτέμβριο ήταν 56,6%, αυξημένο κατά 6,3 ποσοστιαίες μονάδες από έτος σε έτος. Μάρκες όπως η BYD, η Changan και η Geely παρουσίασαν σημαντική ανάπτυξη καθώς κορυφαίες παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσίασαν εξαιρετική μεταμόρφωση και αναβαθμίσεις.
Τον Σεπτέμβριο, οι κύριες επωνυμίες κοινοπραξιών διέθεσαν λιανική πώληση 670,000 μονάδων, σημειώνοντας μείωση 12% από έτος σε έτος, αλλά αύξηση 4% από μήνα σε μήνα. Το μερίδιο αγοράς της γερμανικής μάρκας ήταν 20,2%, μειωμένο κατά 0,9 ποσοστιαίες μονάδες από έτος σε έτος. Οι ιαπωνικές μάρκες είχαν μερίδιο 16,6%, μειωμένο κατά 1,1 ποσοστιαίες μονάδες σε ετήσια βάση. Το μερίδιο αγοράς των αμερικανικών εμπορικών σημάτων ήταν 7,3%, μειωμένο κατά 3,3 ποσοστιαίες μονάδες από έτος σε έτος.
Τον Σεπτέμβριο, τα πολυτελή αυτοκίνητα πωλούσαν 270,000 μονάδες, μειωμένα κατά 7% από έτος σε έτος και 4% σε μηνιαία βάση. Η έλλειψη πολυτελών αυτοκινήτων που επηρεάστηκε από την προσφορά τσιπ πέρυσι βελτιώθηκε σταδιακά, σταθεροποιώντας την τάση της αγοράς πολυτελών αυτοκινήτων.
Όσον αφορά τα νέα ενεργειακά οχήματα, τον Σεπτέμβριο, η παραγωγή έφτασε τις 798,000 μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 10,7% από έτος σε έτος και αύξηση 1,2% από μήνα σε μήνα. Σωρευτικά, έχουν παραχθεί 5,9 εκατομμύρια μονάδες φέτος, σημειώνοντας αύξηση 31,8% από έτος σε έτος. Οι χονδρικές πωλήσεις τον Σεπτέμβριο ήταν 829,000 μονάδες, αυξημένες κατά 23.0% από έτος σε έτος και 4,2% από μήνα σε μήνα. Οι σωρευτικές πωλήσεις χονδρικής φέτος έφτασαν τα 5,904 εκατομμύρια τεμάχια, σημειώνοντας αύξηση 36,0% από έτος σε έτος. Οι λιανικές πωλήσεις του Σεπτεμβρίου ήταν 746,000 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 22,1% σε ετήσια βάση και αύξηση 4,2% από μήνα σε μήνα. Οι σωρευτικές λιανικές πωλήσεις για το έτος είναι 5,188 εκατομμύρια τεμάχια, σημειώνοντας αύξηση 33,8% από έτος σε έτος.
Τον Σεπτέμβριο, το εγχώριο ποσοστό διείσδυσης λιανικής των νέων ενεργειακών οχημάτων ήταν 36,9%, αυξημένο κατά 5,1 ποσοστιαίες μονάδες από 31,8% την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Τον Σεπτέμβριο, το ποσοστό διείσδυσης για τις εγχώριες μάρκες ήταν 59,4%, τα πολυτελή αυτοκίνητα σε 24.0% και οι κύριες μάρκες κοινοπραξίας σε μόλις 6,2%. Όσον αφορά το μηνιαίο μερίδιο εγχώριας λιανικής, τα κύρια εγχώρια ολοκαίνουργια ενεργειακά οχήματα είχαν μερίδιο 72,1%, αυξημένα κατά 2,1 ποσοστιαίες μονάδες από έτος σε έτος. Οι επωνυμίες κοινοπραξίας είχαν μερίδιο 5,8%, μειωμένο {{20}}},5 ποσοστιαίες μονάδες, οι νέες μάρκες ενέργειας είχαν μερίδιο 14%, μειωμένες κατά 1,3 ποσοστιαίες μονάδες και το μερίδιο της Tesla ήταν 5,8%, μειωμένο κατά 0,6 ποσοστιαίες μονάδες χρόνο με τον χρόνο.
