Σύμφωνα με το Reuters, στις 11 Ιανουαρίου, η Tesla δήλωσε ότι θα ανέστειλε την παραγωγή αυτοκινήτων στο γερμανικό εργοστάσιό της στο Βερολίνο από τις 29 Ιανουαρίου έως τις 11 Φεβρουαρίου, επικαλούμενη μια αλλαγή στις διαδρομές μεταφοράς λόγω επιθέσεων σε πλοία της Ερυθράς Θάλασσας που οδήγησαν σε ελλείψεις εξαρτημάτων. Αυτή η διακοπή της παραγωγής δείχνει ότι η κρίση της Ερυθράς Θάλασσας έχει επηρεάσει τη μεγαλύτερη οικονομία στην Ευρώπη.
Η Tesla είναι η πρώτη εταιρεία που αποκαλύπτει διακοπές παραγωγής λόγω της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα. Σε ανακοίνωσή της, η Tesla ανέφερε: «Η τεταμένη κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα και οι επακόλουθες αλλαγές στις οδούς μεταφοράς έχουν επίσης επηρεάσει την παραγωγή στο εργοστάσιό της στο Βερολίνο». Οι τροποποιημένες διαδρομές μεταφοράς έχουν οδηγήσει σε παρατεταμένους χρόνους παράδοσης, προκαλώντας κενά στην αλυσίδα εφοδιασμού.
Οι αναλυτές προβλέπουν ότι και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες ενδέχεται να επηρεαστούν από την τεταμένη κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα.
Ο Sam Fiorani, Αντιπρόεδρος της AutoForecast Solutions, δήλωσε: "Η εξάρτηση από κρίσιμα εξαρτήματα από την Ασία, ειδικά σε αυτά από την Κίνα, ήταν πάντα ένας πιθανός αδύναμος κρίκος στην αλυσίδα εφοδιασμού οποιασδήποτε αυτοκινητοβιομηχανίας. Η Tesla βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε εξαρτήματα μπαταριών από την Κίνα και αυτά τα εξαρτήματα χρειάζονται να μεταφερθεί μέσω της Ερυθράς Θάλασσας στην Ευρώπη, θέτοντας σε κίνδυνο την παραγωγή».
Πρόσθεσε, «Δεν νομίζω ότι η Tesla είναι η μόνη εταιρεία που επηρεάζεται· είναι απλώς η πρώτη που αντικατοπτρίζει αυτό το ζήτημα».
Αυτή η διακοπή παραγωγής προσθέτει πίεση στην Tesla εν μέσω συνεχιζόμενων εργατικών διαφορών, συμπεριλαμβανομένης μιας διαφωνίας με το σουηδικό σωματείο IF Metall, που οδήγησε σε απεργίες συμπαράστασης από πολλά συνδικάτα στη σκανδιναβική περιοχή.
Οι εργαζόμενοι στη νορβηγική εταιρεία αλουμινίου Norsk Hydro και τη θυγατρική της Hydro Extrusions, η οποία παράγει εξαρτήματα για οχήματα Tesla, σταμάτησαν να εργάζονται στις 24 Νοεμβρίου 2023, σε ένδειξη συμπαράστασης με την IF Metall. Αυτοί οι εργάτες είναι μέλη της IF Metall. Η Tesla δεν απάντησε σε αιτήματα για σχόλια σχετικά με το εάν η απεργία στην Hydro Extrusions επηρέασε την παραγωγή της.
Η Tesla, στη δήλωσή της στις 11 Ιανουαρίου, ανέφερε ότι το εργοστάσιο του Βερολίνου θα ξαναρχίσει την πλήρη παραγωγή στις 12 Φεβρουαρίου. Η Tesla δεν παρείχε λεπτομέρειες σχετικά με τα εξαρτήματα που έχουν έλλειψη ή πώς θα αποκατασταθεί η παραγωγή εκείνη τη στιγμή.
Η τεταμένη κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα ανάγκασε τις μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες παγκοσμίως να αποφύγουν τη Διώρυγα του Σουέζ, τον ταχύτερο θαλάσσιο δρόμο από την Ασία προς την Ευρώπη, που αποτελεί περίπου το 12% της παγκόσμιας ναυτιλίας.
Γίγαντες της ναυτιλίας όπως η Maersk και η Hapag-Lloyd έχουν επαναδρομολογήσει τα πλοία γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας στη Νότια Αφρική, με αποτέλεσμα μεγαλύτερα ταξίδια και υψηλότερο κόστος. Η Maersk δήλωσε στις 12 Ιανουαρίου ότι αναμένει ότι αυτή η προσαρμογή διαδρομής θα συνεχιστεί στο άμεσο μέλλον. Μετά την προσαρμογή της διαδρομής, το ταξίδι από την Ασία στη Βόρεια Ευρώπη εκτιμάται ότι θα αυξηθεί κατά περίπου 10 ημέρες, με επιπλέον κόστος περίπου 1 εκατομμυρίου δολαρίων.
Σε ολόκληρη τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες και αναλυτές έχουν προειδοποιήσει τους τελευταίους μήνες ότι η αύξηση των πωλήσεων δεν είναι τόσο γρήγορη όσο αναμενόταν. Ορισμένες εταιρείες μείωσαν τις τιμές για να τονώσουν τη ζήτηση που επηρεάζεται από την οικονομική αβεβαιότητα.
